シグマ(SIGMA) 30mm F1.4 DC DN マイクロフォーサーズ用

シグマ(SIGMA) 30mm F1.4 DC DN マイクロフォーサーズ用

高額性能とコンパクトネスを高次元で両立
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シグマ(SIGMA) 30mm F1.4 DC DN マイクロフォーサーズ用

customer　 4
届きました。外観はいい感じです。トリップメーターがないバイクだったので、給油から何キロ走ったか一目でわかるようになりそうです。追記:取付け位置が決まらず、メーター交換につまづいて1?2ヶ月経過。ステーとタコメーターのあるこの商品を購入しましたが、改めて見たらインジゲーターランプがメーターにない事に気付きました。

白川亮 4
説明書がついていないけど、少しいじれる人なら理解できるかな？

Iron1200ns 4
スポーツスターに取り付けxl1200ns,加工する必要が無くそのまま取り付けることが出来ました。

Amazon カスタマー 4
結論から私のレッツ(CA4AA)にはポン着けできませんでした。まずランププレートの穴径が小さいために本体シャフトに入らない。ひとまず、ヤスリで径を広げ、取り付けました。しかし、ベルトがすかすかです。ベルトはN.T.B新品同様です。そこでノーマルのランププレートにデイトナのスライダーを無理強いして差し込み、スライダーをカッターで加工して組み合わせます。ただし、ベルト幅がシャフトからはみ出します。ゆっくりドライブフェイスを締めて組み付けます。するとプーリーボスから少し浮いた状態で取り付けました。ノーマルウェイトローラーでは平地で最速７０キロ、下り坂はメーター振り切ります。登りは３５キロ程。某社のもので4.0gを使ってたので、4.0gをセットしたところ、加速立ち上がりがスムーズで早く７０キロに到達します。下り坂は同じくメーター振り切りです。登りも４５キロ程は出ます。100キロ程走ったけど、異音や不調は無いです。物は良いがポン付けできないので星４つにしました。なお、正しい組み付けではないので、保証も利かないと思うので自己責任での取り付けです。CA4AAに取り付ける方は十分気を付けて下さい。

Amazonist 3
最近売られているピタッとタイプに比べると、どうしても出っ張りが大きいと思う。締め付け時の強度的な安心感は高いと感じた。使用箇所や目的に合致するなら買いだと思う。