ヤマハ ヤマルーブ プレミアム シンセティック 20L オイル

ヤマハ ヤマルーブ プレミアム シンセティック 20L オイル

ヤマハ ヤマルーブ プレミアム シンセティック

中・大型車両に最適な高品質二輪車用オイル

大排気量モデルでの夏場の渋滞運転など
エンジンには過酷な状態に強いオイル。

高温高負荷状況下で蒸発が少なく、
高い油膜保持性能を発揮します。

● SAE粘度規格：10W-40

●JASO：MA2

●100%化学合成油

●容量　20Ｌ


ノズルは付属しておりません。

沖縄県・離島への発送はできませんので予めご了承下さい。

陸送で仕入れているため缶の表面に数か所すれキズ、へこみがある場合がありますご理解いただける方よろしくお願いいたします。

段ボール梱包にて発送します。
こちらの商品は同梱不可になります。
予めご了承の程、宜しくお願い致します。

ヤマハ ヤマルーブ プレミアム シンセティック

中・大型車両に最適な高品質二輪車用オイル

大排気量モデルでの夏場の渋滞運転など
エンジンには過酷な状態に強いオイル。

高温高負荷状況下で蒸発が少なく、
高い油膜保持性能を発揮します。

● SAE粘度規格：10W-40

●JASO：MA2

●100%化学合成油

●容量　20Ｌ

※同梱不可の為、1缶づつのご購入とさせていただきますので
　予めご了承ください。
　2缶以上ご希望の場合は2回のご注文をお願い致します。

ノズルは付属しておりません。

沖縄県・離島への発送はできませんので予めご了承下さい。


陸送で仕入れているため缶の表面に数か所すれキズ、へこみがある場合があります。ご理解いただける方よろしくお願いいたします。

段ボール梱包にて発送します。
こちらの商品は同梱不可になります。
予めご了承の程、宜しくお願い致します。

ヤマハ ヤマルーブ プレミアム シンセティック 20L オイル

フクちゃん 5
欲しかった物だったので使ってみて筋トレみたいに出来て嬉しいです。ジェルの取り替えあったらと思いました。あったとしたらサイズが知りたいです。

ym 5
今回は48kgを購入させて頂きました。極めて丁寧かつ頑丈な作りでグリップ部分や底面含め全体に余すことなく防腐コーティングが施されており、「アブナイモノ」のシールまで付いている粋な図らいまでありました、そりゃそうでしょうｗ使用感ですが、コーティングには程よくザラつきがあり球体部分を持っても簡単には滑らないようになっています。ザラつきと言っても皮膚を傷つけるような物ではなく、完全に滑り止めとしての機能も果たしているようです。グリップ部分も太すぎず短すぎず、自分の手は大きめではありますが、指が手の平に回り込ませないけれども握る力は妨げず、クリーンで浮かせる時にはしっかりと手にフィットし、ズレる心配もなく、スナッチ時の返しも非常にスムーズで手の平を痛めずとグローブも必要ありません。平常時は緩衝マット(ジグソーのように広げられるアレ)の上に置いたほうがよいですが、表面がサラサラしているので汚れも中々つかず、お手入れもサッとひと拭きで綺麗になります。重量も製作者御本人仰る通り10g？程度の誤差はあるものの48kgを切ることなく満たしており、もし100g200g程度変わった所でこの重量を扱う身からすれば嬉しい限りでありますｗこの次の重量の制作が現在のところ大きく離れ104kg(まだ非売品？)と倍以上あるため願わくば、60kg、80kg～も是非制作して頂きたいと存じます。他有名ブランドに比べ値段も抑えられていて文句のつけようがありません。本当に良い買い物をさせて頂きました！

安いオイルや高いオイル色々試しましたがやっぱり純正のこれが一番。 02式FZS1000フェザーに使用です。 エンジンの潤滑は安くても高くてもちゃんと仕事はしてくれてます。 しかしこちらのオイルは他のより滑らかに回るし、振動も少ないんです。 だと乗り手としてもそのわずかな変化が気持ちいいし、バイクがもっともっとfunになります。 オイル交換後に近場をテスト走行のつもりが1時間以上乗ってました(;´▽｀A`` そんなfunな気分にしてくれるいいオイルですし、バイクもイキイキしますよ。 すこぶるお勧めします。

1リットルより4リットル、4リットルより20リットルの方がコスト的に安かったのでペール缶にしました。 1000，125，88ccの3台のバイクに粘度的に対応出来るオイルを探していてこのオイルに決めました。 早速1000ccバイクに使ってみたら、ミッションの入りも軽くなり燃費も15～16km/Lだったのが、17～18km/Lになりました。10w-50から10w-40への変更だから当然なのかも知れませんが気にいってます。後は耐久性かな？

安い購入出来る100%化学合成油を探していてたどり着きました。 大型〜原付までのバイクを複数台所有しておりオイル交換頻度も高い事からペール缶を購入をしました。 既に15リットル程度使いましたがシフトの入りも良く全く問題ありません。 YAMAHAのエンジンオイルなので安心して使用してます。

いつもこの商品の４ℓ缶を３個づつ買っていましたが、交換頻度やコストを考えてこちらの商品を購入しました。ヤマルーブは元々お気に入りで、空冷のビッグネイキッドとの相性は良いと思います。夏場の高温時でもシフトが渋くなったりニュートラルが出しにくいと感じた事は私は有りません。次回からもペール缶で買って行こうと思いますが、もう置き場がなく寝室で保管してるので嫁の機嫌が・・・

もっかもか 5
うーん、横っ腹あたりまで伸びてるから使えると思って購入したけど、粘着力が微妙で広範囲に電気が通ってる感覚がない。仕舞うときも長い分、同じ方向でじゃないと元のシートが合わないから仕舞うのもちょっと面倒。充電式だから持ち運びには便利だけど、長くて大きい分、自宅以外で持って行こうと思わないかな。

にっせん 5
カラ焼きだけなのにもう凄いです！鉄の材質を活かした最高の商品だと思います！

同グレードでもっと安いオイルは数あれど、やっぱり安心のYAMAHA純正オイル！二輪用はクラッチの潤滑も行うので、四輪用は使わない方が良いし、同グレードの二輪用でも、オイルの規格は結構良い加減なので、メーカー純正オイルが一番良いと思います。高価なモチュールを使っていた時期もありますが、直ぐに劣化してしまい、安いオイルと変わらない性能になるので、サーキット等で短時間に高い性能を発揮してくれれば良いという用途でない限り、高価なフルシンセティックオイルは不要だと思います。