ピボット 3DE EVO ハーネスセット [スズキ ジムニー H30.7- JB64W R06A] 品番

ピボット 3DE EVO ハーネスセット [スズキ ジムニー H30.7- JB64W R06A] 品番

『適合車種』スズキ ジムニー H30.7- JB64W R06A
『車種別ハーネス』 TH-2C

●OBD接続不要！コスパに優れたワンボディのスロコン。
●衝突軽減システム車や輸入車にも対応可能。
●低電流回路により電圧降下などによる誤作動を防止し接続作業を簡単にしました。
●OBD接続が不要なため、OBD接続のメーターやレーダー探知機も使用できます。
●全域のレスポンスがアップする7段階のパワーモード、低中域がレスポンスアップする5段階のレスポンスモード、急加速を抑えエコドライブに最適な5段階のECOモードと純正状態のノーマルの4モード17段階の幅広い調整が可能です。
●アクセル開度を5%から100%まで1%単位に高精度表示。
●各制御は従来品をさらに最適化し、よりスムーズな走行が可能です。
●アクセルペダルの踏み間違いによる誤作動を防止する初期設定方式。
●接続や製品の不具合時はノーマルに戻るセーフティシステム。

※ご購入の際はメーカーホームページの対応車表をお確かめください。

ピボット 3DE EVO ハーネスセット [スズキ ジムニー H30.7- JB64W R06A] 品番

ジムニーに乗っている方で、加速にストレスを感じる方には絶対にオススメする商品です。ノーマルだとストレスを感じてアクセルを深く踏んでましたが、これを付けてからアクセルが浅くしか踏みません。燃費も変わりませんでした。エアコン使用しないで１３，５キロ位。ちゃんと説明書を読んでから装着すれば１０分位で終わると思います。装着５分設定５分

naonote 5
ハリネズミちゃんの背中に、ひとプッシュしました。匂いはきついですが、次の日には、かいかいしてたのが、なくなりました。たまに 床材の隅の方にも 使っています。

nyawol 3
土台が思っていたよりアイボリーな色です。どうせなら支柱と同じ素材にしてくれても良かったのになーと思います...あと、木なので湿気とかで中カビないか心配です。ずっしりとしているんで安定はかなりしてます。

ジムニーJB64に取り付けましたが、時速50km/h以降の伸びの早さが、ノーマル時と全く違いました。 取り付けて良かったです。

JB64ジムニー用に購入しました。取り付けてとりあえずレスポンスモード3(5段階中)に設定して走ってみて… びっくり????吹き上がりが全く違います。ノーマルの電スロ特有のもっさり感がなくなりとても気持ちいい操作感に変身しました。 擬似的なパーツなのは分かっていますが、言ってしまえば「幸せになれるパーツ」です。昨今の車が電スロ化されてしまい、燃費向上のため低速のもっさりが残念な感じですが、それを払拭できます。 取り付けはカプラーオンの簡単取り付け。燃費は少なくともJB64ジムニー(MT)では、レスポンスモード3ではほとんど変わりません。買ってよかったパーツです❣️

ハッチ 4
足におでき？ができてしまったうさきのために購入しました。ケージの網がよくないらしく、色々検索してこちらにたどりつきました。うちのうさぎは噛みぐせがあるので、あまり毛足が長くなく、脚に良さそうで、洗濯しやすそうだったので決めました。洗いかえのためにもうひとつ購入しました。

JB64に乗ってますが納車時からの発進時におけるもっさり感がやはり気になってました。 そのもっさりにも1月半ほど乗ったことでだいぶ慣れてきており購入したものの付けなくてもいいかと思ったこともありました。 ですがいざ取り着けて走ってみたら取り付け前とは全く違うことがすぐわかり快適すぎて笑ってしまいました。 発進が快適すぎる。 JB64乗りであれば損はないと思います。 他のメーカーと比べて電源を別で取らなくていいので取り付けも簡単で個人でできると思います

Amazon カスタマー 5
使用2週間たち、気が付いたら効果が出ている感じです。愛犬も邪魔になっていないせいか壊されていません。良いと思います。

ラフ 3
イタグレ7キロの後ろ脚の傷舐め防止に購入しました。Lサイズ購入しましたが、きつくて膝から上に上がりませんでした。XLサイズにすれば良かったです。デザインはとても可愛く気に入りました。ほとんど伸びないので、サイズ選びが難しいなと感じました。全体、特に口の部分にもっと伸縮性を持たせて欲しいです。

新型ジムニーのアイドリングストップ車に装着してみた。 取り付け方法はアクセルの付け根に在るコネクターを外して、専用ハーネスを取り付けるだけですが…初めて取り付けらる私的には！取り付け図は欲しかったです。 セットは取説の通りで簡単です！。 最近の車はアクセルの踏みしろを電気変換して、電子制御して燃料を送るんだなぁと。 なので、モードを変えたら足を乗せるだけでも加速するし、ECOモードはノーマルよりレスポンスを悪くして急加速させない事で燃費を良くするんだなぁと。 新型ジムニーは車重が重いし、低速域がもたつくのは燃費が1番かも知れません。 加速を得る代わりにGasはかなり喰います。 ただ、街乗りはかなり楽だし！遠出してもかなりレスポンス良いので脚は楽になってます⁉︎。 面白いので、お勧めです。

マロンデューク 1
可愛さに騙され購入して失敗でした。ファースナーも横ではなく下にあり布団の出し入れが大変です。4隅の布団止めも無いです。ニトリの方が安くていいです。値段が高すぎます。