◆清酒特集：清酒飲用にアプローチ 9月は値上げ前仮需で好調 業務用市場回復へ
2022.11.04秋冬の最需要期を迎えた清酒業界。コロナ禍3年目を迎え、家飲み需要は昨年までの反動で減少しているものの、苦戦が続いていた業務用市場は回復してきた。一部メーカーでは、自社サーバーへの不正アクセス事案が発生し、セキュリティーの厳格化など対応に追われた。原材…続きを読む
FEELGOODヴィッツ（130系）の乗り心地改善！ハンドリングUP!!
1320円
FEELGOODヴィッツ（130系）の乗り心地改善！ハンドリングUP!!
走行中のゴツゴツ感、コーナリング中のフワフワ感を解消し、気持ち良いドライビングを楽しめます。
純正サスペンション構造の難点を補う機能パーツです。もちろん社外サスペンションや車高調にも対応しています。（純正アッパーマウント使用時に限る）
純正アッパーマウントにはある程度のクリアランス（隙間）が設けられており、走行に問題はありませんが、その隙間分のガタつきがゴツゴツ感、フワフワ感の原因となっています。
＜＜FEEL GOOD＞＞はその隙間をなくし、サスペンション本来の動きを常に最大限に引き出すことにより、乗り心地を良くすることができます。
フロントのみ装着、２個セットです。
取り付けは簡単です。車種によりアッパーマウントを止めているナットが違いますが、そのナットを１本緩めて、ストラット（車体側）とアッパーマウント（サス側）の間に挟み込むだけです。※車種によってはワイパー周りを外さなければアッパーマウントを外すことができないものもあります。例：アクア、ヴィッツなど）
画像ではわかりやすくするため赤色となっていますが、実際の商品はあめ色です。
フロントサスペンション・アッパーマウント左右に装着致します。（２個セット）
量産純正構造の弱点とも言える小さな隙間を処理するだけで驚くほど快適になります。
これだけでドライバーの疲れを低減できます。
＜＜FEELGOOD＞＞商標登録済
以下は、実際に装着いただいた皆様の声です。
●車種：日産マーチニスモS(DBA-K13改)
購入商品：FEEL GOOD ハード
ニスモのサスへの交換を境に特にフロント左側付近からのガタガタやゴトゴトという異音に悩まされ続けてきましたが、お陰様で御社商品取付により異音が解消いたしました。
アッパーマウントの分解・再組付けによりクリアランスが広がってしまったり、それによって異音が発生してしまった車両には効果絶大だと思います。
素晴らしい商品に出会えたことに感謝いたします。
●ヴェントからボーラに乗り換えた時からず〜とコーナーおよび車線変更時のふわふわ感が気になっていました。ある時、ヤフオクでサスキットを見ていた時に発見。値段が手頃なので、ダメもとで購入（ハード）。着けてみてビックリ！！段差の収まり具合、コーナリングの安定感全て大満足。もっと早く知っていれば良かった！！
ありがとう(＾◇＾)
●マーチＫ１３に装着しました。（ソフト）
マーチは突き上げ感があり、サスの交換等考えましたがヤフーショッピングにて拝見し値段も安く効果がなくていいかなと思い装着してみました。
まず左のみ交換し試乗しましたところ乗り味は左は良くなってるなと感じ、次は
蛇行したところハンドリングのシャープさが右、左ではまったく違い笑える程効果を感じました。
右を装着し、試乗いたしました。
突き上げ感の軽減あり、ハンドリングのシャープ（効果大）
非常にすばらしい商品であり、良い勉強になりました。
●効果については、
カーブや曲がり角でのフラつき・バタつきが軽減されました。
特にガタガタのカーブや曲がり角では効果は顕著です。
●日ごろ通る峠道のカーブをいつもより早いスピードで曲がっても、安定的に走れるようになりました。
●1500キロくらい走ったのでインプレ
微細振動は、
少しですが確実に減りました。
これは間違いないです。
自分が求めていた効果はあったので、とりあえずは狙い通りです。
●ハンドルのレスポンスが上がった気がします(^^♪
●アクアの方が良くつけているようで
ものは試しと購入しました。
以外に体感できますね。
段差を越えたときの突き上げが軽減されました。
●段差等の衝撃は、ガンっ！からボン！に変わった感じ、ハンドル操作は若干取られるようになったけどそんなに気にならない程度です。
今回買ったのは乗り心地重視でsoftでしたが、この値段ならhardもいつか試してみたいです。
●まさにFEEL GOOD♪
抽象的ですが素直に動く感じ（＾Ｏ＾☆♪
●ソフトをチョイス。
バネ交換と同時にディーラーさんにサービスで取り付けてもらいました。
フィーリングはグッドです。
取り替えたバネと相まって、ステアリングがクイックになったような気がします。
●路面のギャップを超える衝撃を和らげたかったので「SOFT」を選択。
フロントのみの装着にしました。確かにニヤケるくらいは体感できました♪
●アクアは、前後サスペンションがセンターロック式の為、ショックアブソーバのガタつきと路面追従性を最適にするために購入。
乗り心地、ハンドリングが良い方向にかなり変わります。
●ゴルフ4のGLiにソフトタイプを装着しました。
硬いナットを緩めるのに苦労しましたが、装着そのものは簡単でした。
装着後は確かに変わりました！一番変わったのはハンドリングで、しっかりとした感じとなって、いつものように交差点を曲がると反応が良く、思っていたよりクイックに曲がります。
乗り心地はブッシュが利いているような感じで、ゴムによる弾性を感じる乗り心地です。フロントが良くなった分、リヤの動きが気になるようになりました。
なお、特にハンドルが重くなるようなことはありませんでした！
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FEELGOODヴィッツ（130系）の乗り心地改善！ハンドリングUP!!
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シマノのデュラエースプーリーを最初に試したのですがあまり良く回ら無かったため、次に購入したのがこちらです。このプーリーはシマノに比べて圧倒的に良く回ります。しかし、付属の5mmブッシングの内径が僅かに小さく、そのままでは使用できませんでした。仕事柄中華パーツのいい加減さは身に染みており保険でMEIJUNのプーリーも購入していましたので、そちらのブッシングを使用して難を逃れました。因みに、MEIJUNも同じ位良く回ります。コスパで言うとMEIJUNの方が倍近くお得ですね。https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07FCKHCLN/ref=od_aui_detailpages00?ie=UTF8&psc=1
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ステム アヘッド 3T アヘッドステム MTB Pro 55mm 31.8mm OS - 中古 ヴィッツの乗り心地は実際どうなのか徹底的に調査した結果!! | [クルマの神様]車選びに悩む人が結局たどり着く人気情報サイト![ヴィッツの乗り心地は実際どうなのか徹底的に調査した結果!! | [クルマの神様]車選びに悩む人が結局たどり着く人気情報サイト](https://kuruma-kamisama.com/wp-content/uploads/2018/08/%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%84%E3%80%80%E8%B6%B3%E5%9B%9E%E3%82%8A-1.jpg "ヴィッツの乗り心地は実際どうなのか徹底的に調査した結果!! | [クルマの神様]車選びに悩む人が結局たどり着く人気情報サイト")
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思っていたやり取り履き心地が良くて買って良かったと思いました。ウォーキング用に買ったけど楽しみです。しっかりした商品ですよ。
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使用している自転車には赤色のリフレクターが付いていたが、更に視認性を上げて少しでも安全に乗りたいと思い、購入した。以外に手間取ったのは取り付けだった。リフレクターの取り外しと、本品の取り付けは、泥除けの裏側でナットを外したり、取り付けでは締めつけなければならないが、タイヤとの隙間が狭いため工具（レンチなど）がうまく使えない。自転車屋さんに頼むのももったいないと思い、考えた結果、タイヤの空気を完全に抜いて作業することを思いついた。やってみたら大成功。泥除けとタイヤの間がグッと広くなり、ナットを締めつけることが出来た。再度空気を入れて、LED ソーラーオートテールライトの動作を確認すると、流石はパナソニック、少しの振動を検知して赤色LEDが点滅を開始した。視認性も格段に上がり大満足。
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