NEW キジマ GH10 一体式★グリップヒーター★120ｍｍ（22.2用）■在庫有り■304-8214kijima KIJIMA
7623円
NEW キジマ GH10 一体式★グリップヒーター★120ｍｍ（22.2用）■在庫有り■304-8214kijima KIJIMA
キジマ 新品 グリップヒーター
GH10 （120ｍｍタイプ）
一体式内蔵スイッチ
従来品より新型のスリムになったグリップと一体式内臓スイッチ、組替式スロットルアダプターパーツを採用！！
一体式内蔵スイッチ5段階表示LEDインジケーターで表示
大好評のグリップヒーターに従来モデルから更に新・進・深・化したＧＨ10シリーズに直径22.2mmハンドル対応グリップ全長120mmモデルが登場致しました！
左手グリップ握り部分に温度調節スイッチをセッティングした一体式設計によりハンドルから手を離さずに温度調整が可能なのでダイレクトに運転できます！
グリップとスイッチを一体化したデザインによりスイッチスペースをとらず、ハンドル廻りをスッキリとみせる事が可能です！
送料無料！代引手数料無料！在庫有り残りわずか！
LEDインジケーターが5色に光ってグリップ温度をお知らせ！5段階の温度調整をブルー・グリーン・イエロー・オレンジ・レッドに発光して教えてくれるから運転中も確認しやすいです！
バーエンドレス・バーエンド有りの状態に対応可能なバーエンドキャップ形状だからお気に入りのバーエンドも使えます！
握りやすさを更に追求した結果、キジマGH07シリーズよりも更に細い直径32mmのスマートな握り心地を実現しました！
幅広い車種でお使いいただける様に組替式スロットルアダプターパーツがキットに3種付属しており、スロットルパイプが予め内蔵しているので純正のグリップを保管できます。
本体に搭載されたデジタルパルス式スイッチにより切換え間隔を高速変換し、電圧制御を行いますので使用中に低電圧状態になった際には電源をカットしてバッテリーの負担を軽減、エンジン始動時にはバッテリーの健康状態を自動チェックする事により電気の無駄が少なくバッテリーの寿命を守ります。
グリップ全周にヒーターが内蔵されていているので掌の毛細血管全てに熱が伝わります！
ＧＨ10 スイッチ一体式（標準径/22.2mm）
従来品よりスリムになったグリップで使いやすさ倍増です。
左側グリップとスイッチが一体式になったＧＨ０7シリーズの進化モデル。
スリムになったグリップと一体式スイッチで使いやすさが格段に向上。またスロットルパイプが予め内蔵しているので純正のグリップを保管できます。
５段階表示ＬＥＤ、低電圧時オートオフ機能など見やすく、車体にやさしい機能はそのままに。
■付属品セット内容
●左右グリップ（左：スイッチ内蔵）
●取り付け配線
●エンドキャップ
●スロットルアダプター
●取扱説明書
●製品寸法
標準ハンドルサイズ/Φ２２．２mm用
グリップ全長：120mm
グリップ内寸：117mm
グリップ最大径：32mm
【装着車輌の注意】
起動時１２．５V以上電圧が必要。
１１．５V以下になると自動で加熱中止
本製品は、標準サイズグリップに取付け可能です。
本製品は、12V車専用です。
頻繁にストップ＆ゴーの繰り返しや短距離走行する場合、バッテリーへの充電が不十分になる場合があります。
バッテリーの充電等のメンテナンスを必ず行なってください。
本製品は、125cc以下のバッテリー容量/発電量の少ないバイクの場合、ヒーターが温まらなかったり、バッテリーが上がります。
発電量の少ないスズキ車や7S未満のバッテリーを搭載しているホンダ車への使用は、できません。
ヤマハ車は、4B5以上のバッテリー搭載で使用可能です。 ※ インジェクション車/イモビライザー装着車/テールランプなどにLEDランプを使用している車両は電源配線にご注意ください。
インジェクション車では、コンピューターで電力の制御をしている車両は、電力供給に関して過電流があると電力カットするもあります。電力制限のない配線を確認して結線して下さい。
また、テールランプにLEDを使用している車両や、イモビライザー等の盗難防止機能の車両などへの結線に注意して下さい。
LEDランプ等の線径の細いものには、絶対に結線しないで下さい。配線の異常過熱の原因となります。
イモビライザー等の装着車は特にキーシリンダー周りへの結線には注意して下さい。
イモビライザーの誤作動やコンピューターの故障の原因となります。 ※ 本製品は、消耗品です。
ヒートシートの表面にキズ/亀裂/摩耗等が見られる場合は交換して下さい。
純正部品の取外し／取付け、ボルト／ナットの締め付けについては、メーカー発行の取扱説明書に基づいて、確実に行ってください。エンジンが2ストロークを採用している車種の一部はアクセル一本引きスロットル方式を採用しているのでお取付に当っては加工が必要になります。ご使用の際にはエンジンスタート後すぐにグリップヒーターを起動せず、暖気運転のち走行開始5-10分後に起動・使用を開始する様に心掛けてください。バイクの電装設計上、アクセルを開けると自動的に他の電装に電気を供給する様に設計されている車両もあります。その際には電圧が降下し、グリップヒーターが稼働を停止する場合もありますので予めご了承ください。
純正バーエンドとの併用時には別途スペーサーが必要な場合もございます。
本製品は汎用品です、適合情報に記載させていただきました適合車種はグリップ全長サイズと純正スロットル引き戻し2点ワイヤー方式を採用している車種・年式情報となりますのでお取付に当っては事前にご自身の愛車のスイッチボックス内部や純正グリップ全長サイズ、ハンドルサイズを予めご確認ください。本製品の適合に関しましては全て適合するという御確約をさせていただく限りではございません。
本製品は電子スロットル及びスロットルバイワイヤ機構を採用している車両には対応しておりません。
本製品はスイッチボックスを取り外してのグリップ部分取付、確実な電圧確保ができる箇所からの電源供給配線加工が必要となる為ご不明な場合は最寄りの正規ディーラー、車両販売店、メカニックマン等に作業を依頼する事をお勧め致します。
車種によりスイッチボックス寸法やスロットル開度によるアクセル入力は違います、本製品お取付の際には汎用品になりますのでお取付には巻き取り部分を削ったりカット加工が必要な場合もございます。バイクの設計に習熟した正規ディーラー、車両販売店、メカニックマン等にご相談される事を強くお勧め致します。
必ずメインキーをＯＦＦの状態で作業を行う事。
また作業中に車体が倒れたりして危険ですので、水平な場所で車体を安定させて行う事。
■グリップ長に合わせ、120ｍｍと130mmをラインナップ。
●こちらの商品、元々比較的簡単にお取付できる商品だとは思いますが下記の専用の車種別グリップヒーターACCハーネスセットをお使い頂くと更に容易にお取付できやすいかと思います。（ACCハーネスをご使用の場合、車体からの電源を取り出す配線になりますのでACCハーネス側及びグリップヒーターの配線のギボシ/配線加工が必要になります。）
●キジマ品番304-7141 ■シグナスX125/SR（キャブSE12/5UA） （FI SE44/28S）
■BW`S125 FI（YW125T）
■アクシストリート（41D）
■アドレスＶ125/Ｇ/S
■アドレスV125ベーシック
■NInja1000 11y-
●キジマ品番304-7142 ■2極タイプ PCX125/150（JF28/JF56/KF12/KF18）
■フォルツァ(MF10)
■フェイズ(MF11)
●キジマ品番304-7143 ■4極タイプ ＰＣＸ125/150（ＪＦ28/ＫＦ12）
■フォルツァ（ＭＦ10）
■フェイズ（ＭＦ11）
●キジマ品番304-7144 ■マグザム （1B71-) 05年〜
■グランドマジェスティ （5VG1-4）04-07年
■マジェスティ250（4ｄ91）07年〜
■マジェスティ400（5RU9-34BK）04-11年
■Ｔ-ＭＡＸ （4B53、R、S/1UD2）08年〜
■TMAX 12Y〜 （59C1,2）
●キジマ品番304-7145 ■ジェンマ （K8)
■ＧＳＲ400 （K6〜）
■スカイウェイブ250/400（Ｋ5〜）
■スカイウェイブ650（K2〜)
■GSX1400シリーズ（K3〜K7）
■V-strom650ABS（L3-）
●キジマ品番304-7148■シグナスX-SR（BF9) 16y-
■NMAX （2DS) 16y-
●キジマ品番304-7149■BW'S125(BG1)16y-
●キジマ品番304-7150■GSX-S1000(EBL-GT79A)16y- ※GSX-S1000Fは除く
●キジマ品番304-7151■GSR750(EBL-GR7NA)13y-
●キジマ品番304-7152■ZX-14R(ZXT40E)14y-
●キジマＯＥＭ品番Ｂ/304-8207 ■Ｚ250（13年〜）
■ＮＩＮＪＡ250（13年〜）
●参考スロットルパイプ純正品番（あくまでも参考程度になります。こちらは絶対に確約するものではありません。純正スロットルパイプ品番のみの適合追従ですので自身にて必ずご確認頂き、 ご自身の実車のグリップの長さのサイズに近いサイズでグリップヒーターの長さ（ラインナップ120ｍｍ/130ｍｍ）でお選びください。）
【HONDA】
参考スロットルパイプ純正品番
53140-KYJ-900・53140-MGS-D30・53140-K0F-T00
CBR250R・CB400SF/SB・CB650F/R
CB1100・CB1300SB/SF・モンキー125
【YAMAHA】
参考スロットルパイプ純正品番
5BE-26243-00・4GY-26242-00・4YR-26240-02
5UA-F6240-01・1WD-F6240-00・2DP-F6240-00
VMAX・FZ1-S/N・YZF-R25/A/3A
MT-25/30・ドラッグスター250・NMAX125/150
MAJESTY・MAXAM・シグナスX/SR
MT-09/A・XJR1300
【SUZUKI】
参考スロットルパイプ純正品番
57110-21H02 ・57110-48H00
GSR250/S/F・GSX250R・V-STROM250
GSR750・GSX-S750・GSX-S1000/F
V-STROM1000・V-STROM650/XT
【KAWASAKI】
参考スロットルパイプ純正品番
46019-0020・46019-0060
ヴェルシス-X250・ NINJA250(13-19Y)
NINJA400(14-19Y)・NINJA650(12-18Y)
ZX-6R(13Y-)・Z800・ZX-10R(11-19Y)
NINJA1000(11-19Y)・ Z1000(10-20Y)・H2
※上記に記載させて頂ている車種でも年式や仕様・カスタム等によりサイズが異なる場合がありますので同じ純正品番でも代表車種を素人寸法にて測った一例のサイズですので あくまでも参考程度ですので記載サイズに関してクレーム等は一切お受けできませんので必ずご自身にて実車のサイズをご確認ください。
★メーカーホームページ
KIJIMA
当社取扱い商品はメーカーからの提供データに基づいて表記しております。
適合車種の記載がある場合も当社にて適合確認は取っておりません。
また、パーツ取り付けによって法規・車検等に不適合になる場合もございます。
必ずご自身で商品詳細をご確認のうえ、ご購入をお願い致します。
ご不明・ご不安な点がございましたらご購入前にメーカーもしくは当社までお問合せをお願い致します。
お客様ご都合による返品・交換はお承り致しかねます。
店舗で販売している関係上、在庫が売り切れる場合がございます。ご了承願います。
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キジマ gh10 グリップヒーター バイク用ハンドルグリップの人気商品・通販・価格比較 - 価格.com
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ただ、左グリップは温めても途中からかなり固く、動かない程度に少しシリコンスプレーを吹き付け取り付けました。
インジケーターは昼間でも見やすく、温まるのも早いと思います。長時間の使用はまだですがあるとないとでは大違いでしょうね。耐久性についてはこれからです。
デザインもノーマルっぽく良いです。
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プラ板とは思えない程、ゴールドに輝きがあり、旧字にも対応頂き、カッコ良く仕上げて頂いて、感激しました＼(^o^)／早速、表札に掛けました。作り変えなければならなくなった時、また頼みたいと思います。本当に、ありがとうございますm(_ _)m m(_ _)m m(_ _)m m(_ _)m
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mico_adp 4
大きさの割にモノが入らないなという感想です ファスナーがない方が良かったかな 色は気に入ってますし値段も安かったのでまずまずです
川崎園美 4
スポーツジムのスタジオに入る時のサブバックとして使用。ミニタオルやマスクの替え、ペットボトルが余裕に入る、ビニール生地なのでアルコールの紙で拭く（感染防止）ができるのが素敵です。外ポケットに、ペットボトルはケースに入れていると入らない。
Amazon Dragon 5
純正品はかなり高いのでこちらで十分だと思います！完璧を求める方は純正品だと思いますが、しっかり印刷できていると思います！色の再現も不満無しです！高精細な写真印刷等はしていないのでそこまでの評価は出来ません。
テンマクデザイン ステッカー（tent-Mark DESIGNS） 市場 キジマ スイッチ一体式タイプ GH10 グリップヒーター 130mm
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JC75グロムに取付ました。
東北地方に住んでます。
通勤時には気温が6度から9度位。
冬用グローブを使用して25分位。
指先から手の甲、そして手全体が痛くなってきます。
今回、GH10を取付。
☆グロムは取付時、専用ハーネスが必要でした。
取り付け後、通勤しましたがとても良い!
流石に気温6度位では黄色ではチョット物足りない位。
10度位だと青でも十分。
グローブも厚手のものですが問題なく暖かく感じます。
雨の日も使用しましたが、問題なく使用できてます。
タマフラ 5
噂通りのいい物です。私はキャンプで普通の張り方とパップテント型で1晩過ごしましたが問題なかったです。色々なバリエーションをこれから試してみたいです。
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取替え前の物は温かさは良かったのですがハンドル操作しにくく、機械式スイッチだったので切り忘れ状態になりやすくバッテリーにも優しくなかったので、エンジンを切ると自動でオフになり細くてグリップの良さそうなこちらを選びました。
取付に関してはアクセル側のワイヤー調整に時間と神経を使いましたが問題なく、クラッチ側も付属のアルミテープで太さを調節して問題なく取付できました。
思惑通りハンドル操作はとてもし易く、スイッチ一体式で見た目も操作性もよいです。
ただ、温度調節が5段階あり表示色もカラフルで一見良さそうですが、ロータリー式なので特に温度を下げるときに何度もスイッチを押す必要があり煩わしいです。3段階もあれば充分です。その点でマイナス１です。
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ファスナーから地獄のような冷たい空気が入ってくる。車内泊か室内用として使うなら無問題。
バンディット1250Ｆに取り付け。
取り付けは簡単でしたが、クラッチ側のグリップのボンドを塗りすぎると奥まで差し込みづらい感があります。
実際、ハンマーでどつきまくったが奥まで入らなかった。
使用感
グリップを握った感覚はいい感じ。
下りでブレーキを多用しても手のひらは痛くならなかったのでこれはいいかも。
気温10度くらいなら指先は冷たくならない。
以前、コミネの電熱グローブを使用していましたがこちらは気温3度でも指先はまだ温かかったので、温かさでいうと電熱グローブの方に軍配が上がる。
停車後スイッチの切り忘れに注意！
1度切り忘れてバッテリーが上がりました。
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Vストローム250 に取り付けました。
ETCを付けているので、その電源ケーブルを途中で切断、自作した分岐ケーブルをかませて電源を取りました。
1月に取り付け、バッテリーの負担を考えて2〜3段階で使っていますが、十分暖かいです。
左側グリップは接着剤を使わずにはめ込みましたが、やはり握り込むと回ってしまいます。
危険を感じるほどではないので、時間のある時に接着するつもりです。