DAYTONA (デイトナ) バイク用 カウルスクリーン ウインドシールドSS 車種別キット ジクサー150用 スモーク 17447
8291円
DAYTONA (デイトナ) バイク用 カウルスクリーン ウインドシールドSS 車種別キット ジクサー150用 スモーク 17447
スタイリッシュなエアロフォルムのウインドシールド。ポリカーボネート（厚さ3mm）を採用。同厚のアクリルに対し約30倍の強度を持ち、高い透明度と耐久性を両立。またハードコート処理を施すことで耐傷性もアップしています。ウインドシールドの角度調整（約10度）が可能な車種専用の取付ステー付き。スマホやメーター等が装着可能なφ22.2のオプションバー付属。低く構えたスモークのスクリーンがスポーティー。
※ガソリン、ブレーキ液、アセトン、シンナー等の化学物質がウインドシールドに付着しないようにしてください。付着しますと、細かいヒビや傷、曇り、変形、ワレ等が生じます。付着してしまった場合はただちに水で洗浄してください。
※ウインドシールド清掃の際には、洗車ブラシ等の使用や乾いた布での乾ぶきはしないでください。また、コンパウンド等の研磨剤入りの磨き剤は使用しないでください。
※ウインドシールド装着時は風等の影響を受けやすく、不安定な場所に駐停車すると転倒の恐れがありますので土の上等、路面のやわらかい場所や傾斜した場所には駐停車しないでください。必ずアスファルト等の固く安定した平坦地に駐停車してください。
※ウインドシールドは、太陽光を直接あてると、小さな領域に集光する光学的特性があります。そのため車体の他の部分に損傷を与える場合がありますので、直射日光があたったままの状態で駐停車しないようにしてください。
※ウインドシールドは、小さな領域に集光する光学的特性上、太陽光を直接当てると車体の他の部分に損傷を与える場合がありますので、直射日光が当たったままの状態で駐車しないでください。
適合車種
■PCX（'12〜'15）〈JF28/JF56〉 ■PCX150（'12〜'15）〈KF12/KF18〉
※ PCX（'10〜'11）〈WW125EX2A〉はマスターシリンダーの形状が異なるため不可
■GROM（' 13 〜’15）〈JC61〉
■LEAD125（' 13 〜）〈JF45〉
■Dio110（'11〜'14）〈JF31〉
■Dio110（' 15 ）〈JF58 〉
■クロスカブ（' 13 〜）〈JA10〉
■マジェスティS（'13〜）〈SG28J〉
■シグナスX125（'13〜’15）〈1YP〉
■シグナスX125（'07/10〜'12）〈28S〉
■アクシストリート（'09〜）〈41D〉
■アドレスV125S（'10〜）〈L0/3〉
■アドレスV125（'07〜’09、’13）〈K7/K9、L3〉
■アドレス110（'15）〈CE47A〉
●シールド寸法：高さ320mm（センター265mm)×幅365mm
●オプションバー寸法：φ22.2×長さ58mm
●ステー：スチール製黒塗装仕上げ
■ジクサー150（'20）〈2BK-ED13N〉
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少し厚み、保温性に疑問があり、使い込んで様子見てみます
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サイズが大きくて安心感があり、山の斜面での木や竹の伐採に重宝してます。
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仕事の時ズボンのベルト通しに掛けてます。文字盤は写真より濃いと感じました。青というよりネイビーです。重さは気になりません。LEDは赤で「今時、赤って…」と思いました。そこだけが残念ですが全体としては満足です。
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ベルトだけの一本吊りでは万一の時に内蔵圧迫の不安を抱えていたのですが、これで少し不安が減少しました。装着をきちんとすることと、腿に当たるところに当て布などの工夫をしないと少し痛いと思います。私は一本吊りハーネスと組み合わせて使っています。あくまで素人使いなので、使用頻度の高い方はもっと高価なものを選んだ方が良いかも知れません。
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なかなか使い勝手良く良い商品でした。
ツーリングには疲労軽減になり取り付けて良かったです。
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初期型ジクサーに取付けました。とてもマッチしていると思います。
高速走行がだいぶ楽になりました。あと、ジクサーの弱点の強風時の安定感がだいぶ改善された感じがします。スマホ固定に使えるバーもGoodポイントです。
取付けてよかったです。
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高速走行時の風がかなり防げるようになりました。簡単に装着もできました。ジクサー150 の見た目はかなり気に入ってます。
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