フェアレディZ HZ33 Z33 等に適合 ダイレクトイグニッションコイル(NGKプラグセット) 日産用 22448-AL61C 6本セット 送料無料 IC42
17325円
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―主な適合車種―
スカイライン
CPV35 ：VQ35DE H15.1〜H18.11
PV35 ：VQ35DE H14.1〜H18.11
ステージア
PM35 ：VQ35DE H15.6〜
PNM35 ：VQ35DE H16.8〜
フーガ
PNY50 / PY50 ：VQ35DE H16.10〜H19.12
Y50 ：VQ25DE H16.10〜H19.12
フェアレディZ
HZ33 ：VQ35DE H15.10〜H19.1
Z33 ：VQ35DE H14.7〜H19.1
―主な純正品番―
純正品番：22448-AL61C/22448-AL615/22448-AL600/22448-AL610
日立品番：U08105-COIL
スパークプラグ
NGK PLFR5A-11
―本商品について―
適合する車種や型式を掲載させていただいておりますが、型式やグレード等によっても適合する部品が変わる場合がございます。
ご注文の際には必ず商品ページ内に記載ございます純正品番にてご確認いただくか、ご注文時に車台情報のご記載をお願い致します。
新品未使用品になりますが、若干の傷等ある場合もございます。
ご理解ご了承の上、お買い求め下さい。
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耐水性はないですね。スイッチが効かなくなったら交換するしかないのでコスパが良いもので。
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タウンボックス(5F) 16万kmに装着。5km位走って登り坂でパワーアップを実感。5速のままで加速する。8km位走って又実感。登り坂で4速へシフトダウンがいらない。パワーアップツールと言うより、失った何かを補完するツール？買いだと思います。追記平地でアクセル全開加速での走りが良すぎてやり過ぎて燃費は悪くなりそう。追記②バッテリー交換(予防交換)したため振り出しに戻り、ついでにレギュラー仕様車だけどハイオクを入れ続け、エアコンのコンプレッサーオイルの添加剤(ワコーズ)を入れて、点火プラグを交換してエコランに気を使い12km/L→15km/Lと燃費が向上。800ccくらい？のエンジンに載せ替えたような？パワーと静寂性になったような気がする。一度レギュラーに戻してみたけどやっぱりハイオクのほうがいい。50円/日くらいのコストアップは嗜好としてよしとするべきか？エアコンを使わない季節になったら、またリセットからのエコラン計測を計画中。
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Jagar39 3
92年式ZZR250に装着。同メーカーの別のレバーをYZF-R25に装着しているが、その品よりも少しレバーのガタつきも大きく、また調節のノッチの間隔が調節レバーのそれとズレが生じていたりと、工作精度が前品と比較してやや落ちている印象を受ける。また、汎用品であるため仕方ないといえば仕方ないのだが、レバーの形状がZZR250にはいまいちマッチしておらず、特に３本指（中指から小指）でレバーを握る人だと、事実上最遠位置しか使えまい。ただ、品質感はとても良いので、しばらくは使ってみるつもりだし、付け替える時も同メーカーの製品は第一候補で検討するとは思う。
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