ピン ドライバー G425 MAX PING TOUR173-55 2020年 メンズ PING

ピン ドライバー G425 MAX PING TOUR173-55 2020年 メンズ PING

■2020年モデル

◇PING史上最もブレない飛びMAX

◇3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能が更に進化。上下左右のMOIが、前作を超えた9600超えのヘッドとなり、ブレないから、叩ける。

◇極薄クラウン設計により、究極の深低重心設計へと進化。インパクト時のリアルロフトが増え、高打ち出しamp;低スピンを実現。PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄のFORGED T9S+チタンフェースが、最大初速を生み出し、新たな飛びを可能に 。

◇インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。460CCの大型ヘッドでも、ヘッドが走り、安定して振り切れる。さらなる勝利へ、G425MAXドライバー誕生。

■左右:右

■ヘッド素材・製法(フェース):FORGED T9Sチタン(フェース)

■ヘッド素材・製法(ボディ):811チタン(ボディ)

■付属ヘッドカバー:有

■付属品:レンチ

■シャフト名:PING TOUR173-55

■ロフト角(度):9゜/9 10.5゜/10.5
■ライ角(度):9゜/59.5 10.5゜/59.5
■バンス角(度):9゜/0 10.5゜/0
■ヘッド体積(cc):9゜/460cc 10.5゜/460cc
■クラブ長さ(インチ):9゜/45.25 10.5゜/45.25
■バランス:9゜/D3 10.5゜/D3
■重心角(度):9゜/非公表 10.5゜/非公表
■重心距離(mm):9゜/非公表 10.5゜/非公表

■シャフト重量(g):S/55g
■キックポイント:S/中
■トルク:S/3.7

■総重量(g):
9゜(S)/ 306g
10.5゜(S)/ 306g

■生産国:日本

ピン ドライバー G425 MAX PING TOUR173-55 2020年 メンズ PING

ロックfan 5
価格も手頃で、ちょうどいい感じです。

Amazon カスタマー 5
そのボールがこの価格ということで、言うことなしです。

ミズノMPドライバーから買い換え。簡単に真っ直ぐめっちゃ飛びます????️‍♂️打音は、硬式野球のボールを打っている音がしますが、私は、気に入ってます！

赤いツバサ 5
ミノウラの高級な商品を持っている人なら、サブとして車載やレース会場で仮置き用に使用したり、部屋置きに便利そうです( ' ▽ ` )?他のレビューみたく外置き専用な人には不安定と感じるかも。説明書は無かった気がしますけど(笑)メカ好きならば無問題ですね、なんとかなります(笑)

新型まで待とうか悩みましたが、マークダウンとポイントで安く購入できました。 当初は音が気になりましたが慣れました。 噂通り曲がりにくいですが右に真っ直ぐ打ち出すミスが出ます。 腕の問題ですがOBは減ると思います。 飛距離は期待しない方が良いですね。

ゲーム老人 5
　ウオーキングの時の記録とバイク移動の時のナビに使っています。バッテリーの持ちは全く問題無く、ウオーキング時のＧＰＳログも大変正確です。また、Nav Garminを使ったナビゲーションは(GooleMapのナビに依存するものの)、走行中にチラ見するだけで後何mでどちらに曲がれば良いか把握出来大変便利です。　さらに5月21日のアップデート（予告どおりのタイミングで立派です）で、SUICAに対応！！移動先先のコンビニで小銭を出さずに買い物や、ガソリンスタンドも場所によっては使えるようになっており、もうバイク向けのスマートウオッチなんじゃ無いかと思う位です。　また、内蔵のMapは画面が小さくてもちろん走行中は使えませんが、スマホの電波が届かない林道なんかでの位置確認で重宝してます。　一点、画面タッチじゃないのでApplewatchのようなインターフェイスに慣れている方は、まどろっこしく感じるかもしれません。