ヨネックス バドミントンシューズ パワークッション65Z 桃田賢斗選手専用モデル SHB65Z3KM ホワイトタイガー(825) 3E設計 YONEX

Amazon便利 3
マフラー外して、ボルト２本外して交換。標準品より板厚が約1mm厚いが標準ボルトで固定できた。3個の穴の1番短い位置では低すぎ、1番長い穴で固定。スタンドもギリギリ標準品でも角度浅いが使えるが、短いスタンド(センサー対応)に交換が安全と思う。

Amazon カスタマー 1
最初はきっちりとホールドされてよかったと思いました。しかし、別になっているはずのホールドとシャワーの角度調節がなんとなく連動していて片方を緩めるともう一方も緩むようなのが気になっていました。使用しているうちに3か月経過したころからポールのホールドが弱くなり、ずり落ちるようになりました。今はもうほとんどホールドされません。これもホールドのためのポールに当たる部分が非常に小さいためなのかもしれません。２～3か月だけのために使用するなら安くていいのかもしれませんが、長期には向かないと思います。

みるる 4
このアダプターでウィンドスクリーンをトモジメし、上側にスマホホルダーをミラーでトモジメして使用しています。このアダプターが無かった頃に比べて、緩みもなくとても安定しました。ただし、もう少し安ければ星５個なのですが。

Amazon Customer 5
ラジエーターの位置的に冷却水がなかなか冷えてくれない200系ハイゼットトラックに夏までに気休めでも水温対策を。という事でローテンプサーモと共に使用しました。結論から申し上げますと凄いです。これ。今までの通常のLLCよりも適温まで早く上昇し、僅かな走行風でも適温をキープ。ハイゼットトラックの場合かなり奥まった位置にラジエーターがあるので街乗りですらモノの数分で100℃なんてすぐ越えてファンが回るのですが気温のおかげもあるとは思いますがファンが一度も回らず92℃キープ下り坂でアクセルオフだと83℃ぐらいまで冷える事もありました。ローテンプサーモと相まってかも知れませんが思っていたよりも効果があって驚いています。通常のLLCより大幅に価格UPではありますが、全然払えない値段でもないので試す価値はアリだと思います。欲を言えば、希釈タイプで販売してもらえると助かるのですがどうしてもエンジン内部に残ってしまう水道水の事とかも考えて希釈出来るので、、、原液だと無駄になる分が多く、、、それはさておき、真夏にどれだけ冷えてくれるのか楽しみです。サブラジエーターや多層ラジエーター化検討されている方は是非！追記ひと夏越してみての感想です。さすがに夏はファン回らないという事はなかったですが今までエアコン入れて常時ファン回転して88℃?90℃高速乗ると95℃とか……それがこれに変えてからはエアコンONで84℃キープ高速乗って89℃とかでした。水温対策には大いに貢献してくれていると思います。

たかおん555 3
時々現れるアイドリング不調対策で購入しました。DIY程度の知識での施工で不安もあったのでいろいろ下調べしました。メーカーの説明ではそのまま吹き付け必要に応じてブラッシングでいい様にかいていますが、他のネット検索での情報ではスロットル可動部のモブリデングリスが落ちてしまうので吹き付けNGとあったりで、何が正しい作業方法なのかわからないままでした。とりあえずスロットルバルブ可動部にはかからないように吹き付けブラッシングしてウエスで拭くを繰り返しました。問題のアイドリングは安定したので効果は実感できて満足ですが、はたして施工方法があっていたのか、汚れが落ち切ったのはわからず仕舞いでモヤモヤします。

まこまこ 3
熱湯が出ないので　使いづらい。

右がわの接着が弱くて剥がれてきてます 形状があってないのでは？ハイブリッドにあってないのでは