スズキ 純正 ワゴンR 《 MC22S 》 右フロントロアアーム P81600-22005347

スズキ 純正 ワゴンR 《 MC22S 》 右フロントロアアーム P81600-22005347

同一カート内で、複数注文をした場合は、送料が異なる場合があります。また、同梱での発送は全ての商品でできませんので、一回の注文につき、複数での注文はご遠慮ください。（複数購入をご希望の方は、別々に注文をお願いします。）

lt;注意事項（必ずご確認の上ご注文下さい）gt;
・商品の適合確認は当方では致しかねますので、ご自身で責任をもって確認をお願いします。
・発送後のお客さまのご都合によるキャンセルはできません。
・掲載している商品は店舗でも販売しているため、ご注文時に既に販売済みとなっている場合がございます。
・大物商品（荷姿の3辺が160cm以上又は重量30kg以上のもの）は個人宅への配送ができないため、最寄りの配送業者支店止めの対応となります。ただし、ご購入者様が法人・企業様の場合、または個人様でも修理される工場が送り先の場合は直送させて頂きます。その場合、ご注文の際に配達先住所と送り先の企業名・屋号等を入力して下さい。
・配送業者支店止めの場合でも表示されている送料となります。
・手渡しの対応はできません。発送のみとなります。
・発送元は全国のNGPパーツ王加盟店名となりますので、複数商品を購入による同梱での発送はできません。
・商品の状態は画像で判断をしてください。
・取り付けに際しては認証工場以上において、整備士資格者が必ず取り付けを行って下さい。
・発送は通常、土日祝日、その他休業日を除く、２~3営業日を目途に発送いたします。
・商品の到着は、天候等の状況により確約できませんので余裕をもってご注文下さい。
・離島への発送は不可となりますのであらかじめご了承下さい。

lt;【部品の傷情報】についてgt;
商品説明の【部品の傷情報】にある(　)内の数字は、商品画像内の数字を表しており、傷の位置を示していますので、画像と【部品の傷情報】を照らし合わせて部品の状態をご確認ください。
lt;返品・返金を受けつける条件gt;
装着後の商品動作不良時の返品受付は、認証工場以上において整備士資格者が取り付けを行いその整備士による故障診断がされた場合に限ります。期間は以下の通りとなります。
1）下記の商品の動作不良時の返品受付期間は、商品出荷日より1ヶ月間です。
(1)エンジン　(2)トランスミッション　(3)ターボチャージャー　(4)エアコンコンプレッサー　(5)PSベーンポンプ　(6)スターター　(7)オルタネーター　(8)噴射ポンプ　(9)キャブレター　(10)スロットルボディ

2）上記以外の商品の動作不良時の返品受付期間は商品到着後7日間とします。
但し、通常の車両使用を逸脱しないことに限ります。（改造車、レースでの使用等） 【管理番号】P81600-22005347
【在庫所在地】高知県
【年式】200306
【認定型式】UA-MC22S
【車台番号】537327
【グレード】N-1
【装備】2WD
【フル型式】MC22SWFGDD6
【指定類別】11361-37
【走行距離】50,098km
【部品の仕様】部品グレード：N-1、EG型式:K6A、50,098km、スタビライザータイプ、ボールジョイント付属、2WD用、セット本数：1本

スズキ 純正 ワゴンR 《 MC22S 》 右フロントロアアーム P81600-22005347

まなみん 5
私の肌はグリセリンが合わなくて、グリセリンフリーのマスクを探していたら某ブログで紹介されていたので使用してみました。結論から言いますと、とてもオススメです！ベタつきが少ないのにしっとりです。さすがにはがした直後は少しペタペタしますが、優しくハンドプレスするとしっとりしてきます。肌が荒れたり、ピリピリしたりも今のところ感じません。私は洗顔後にマスクを乗せ→スチーマーで10分くらいスチーム→剥がしてハンドプレス→化粧水で使っています。翌朝、もちもちになりました。

澁谷　敏郎 4
飲むときに蓋のヒンジ部分が私の低い鼻に当たるのが、ちょっと気になりますが、漏れもなく保温性能も高くて気に入ってます。毎朝の通勤中の車の中で、コーヒータイムを楽しんでいます。

odd_eye 4
　このモーターは、標準で使用されていたRS130規格のモーターとはまったく違う、うなり声のような音で力強く回ってくれます。ただし、飽くまでトルクフルなモーターであって、トップスピードを求めるものではないことに注意が必要です。　今回は、プラレール（西武9000系）と安価なラジコン（操作が前後左右のONとOFFしかないチープなもの）のモーターから交換してみました。　まず、プラレールの方ですが、上記のとおり走行音が力強くなったものの、スピードは「少し速くなったな」程度でした。ただし、牽引力は格段に強くなり、中間車両を追加しまくってもグイグイと進むたくましい電車に生まれ変わりました。　次にラジコンですが、おそらくこのモーターは最大トルクが出た安定状態に至るまでに、一時的に普通のモーターよりも大きな電力を必要とするようで、急な前進→後退を切り替えると、正→逆の回転切り替えについていけず、苦しそうに息継ぎしてしまいます。どうやら、ラジコンのように動作の切り替えを前提とした用途には不向きなようです。急な切り替えをしないようにして操作すれば、プラレールの場合と同じくさほど速くはならなかったものの、トルクの太さを感じる加速を見せてくれます。　少々クセがあるモーターなので、交換目的に合うかよく検討した上で使用されることをお勧めします。