KAPPA KAPPA:カッパ スクリーン クリア Vストローム650 SUZUKI スズキ

Kool_TT 3
車のルームランプ用に購入。車側のソケットにきちんと接触すれば点灯はするが、電球（電極）の形状のせいで接触が悪い。そのためコネクタにさして点灯する位置を調整して点灯できたとしても、車発進後の振動でズレて、いざ停車後にドアを開けても点灯しない。１０個入りだったがすべてダメ。追記：2021/02/09HA36Sでナンバー灯とポジションランプ用に使用してみたが、約１か月で点滅し始める。耐久性もない。

tdp 5
3つ目のコットとして購入しました。他は、ヘリノックスのコットワンコンバーチブルとライトです。◾️寝心地さすがにヘリノックス の方が貼り、安定感があります。アンプラグドの方は、若干たわむものの金額差を考えると充分！◾️脚つけてのハイスタイル脚の接続は、ヘリノックス の方が楽でしっかり。アンプラグドは、締めるときにややコツがある感じ。安定感申し分なし、これもコスパ良しです。◾️色、デザイン黒、カッコいいです！ヘリノックス は何度か使ううちにロゴ印刷が擦れてとれてきました。アンプラグドは一回のみの使用なのでまだ不明。◾️収納脚の数が多いので、袋パンパンになります。ヘリノックス の方がコンパクトに収納できる！◾️耐久性使用回数が少ないので不明◾️総評順番つけるなら、1 ヘリノックス コットワン2 アンプラグド3 ヘリノックス ライトです。予算2、3万で考えている方は、アンプラグドおすすめです！

みー 4
おさるのジョージが好きで購入してみました。2歳児が自分で飲んでいますが、飲み口が大きくて飲みにくそうです。

水色でみ 4
機械式LSDの入ったジムカーナ車両（平成19年式・FF）でのレビューです。今まで色々と他社オイル試してきましたが一番シフトフィーリングが伝わってきやすい感じがします。他の方も述べられていますが結構サラサラです。ホースを使って高低差で入れていますが苦にならないほどスッスッと入っていきます。練習、本番と限らず1回走って熱が入ると要交換ですね。サーキット走行の方のインプレみたいにギア鳴り等はありませんが走った翌日車庫から出そうとするとチャタリングの嵐 (ToT)シフトフィーリングにも嫌な感じが伝わってきます。しかし交換してプレート間のオイルも替わってくる頃（交換後1～2日経過）と元のフィーリングになりチャタリングも時々するぐらいになります。チャタリングとフィーリング悪化を元に交換しているだけで交換後のオイルを見てみても異物混入（アルミ粉）なども無く綺麗なものです。もうちょっと交換スパンを長く性能アップを！　と、いう声もあるかもしれませんがスポーツ走行後の超短期交換でもコストパフォーマンス的にはまぁまぁ良いと思います。逆にチャタリング、フィーリング低下で交換時期を教えてくれていると好意的に感じ取っています。街乗りオンリーだとどのくらい持つのかは分かりません。後はデフやシンクロ等への影響（部品単位での寿命）ですがこればかりはすぐに見れる部分ではないので未知数です。

お買い物すき 2
ラッシュガード フードなしプール 無地 で検索したので起毛なのを確認不足でした

Kei 5
どこに置いても邪魔にならないデザイン！