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【再入荷!】 手数料無料 DAYTONA デイトナ バイク用 サスペンション関連部品 コンフォートリアサスペンション MAJSTY-S用 レッド 90777 rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

DAYTONA (デイトナ) バイク用 サスペンション関連部品 コンフォートリアサスペンション MAJSTY-S用 レッド 90777

9529円

DAYTONA (デイトナ) バイク用 サスペンション関連部品 コンフォートリアサスペンション MAJSTY-S用 レッド 90777

■マジェスティS('14〜'15)〈2LD1/2〉
メッキボディ、レッドスプリング
ノーマルサスペンション取付長をロング化(320→330mm)し有効なサスペンションストロークを確保。サスペンションストロークを伸ばしたことにより、初期作動はギャップ吸収性が向上し、素晴らしい路面追従性を実現。サスペンションストロークの奥でもしっ
かりと踏ん張る絶妙なバネレートと減衰特性に設定し、スポーツ走行や高速走行など高荷重がかかる状況でもノーマルをはるかに超える安定性を発揮します。取付長330mm。
●車高が若干上がるため、足付き性が悪くなります。(着座位置でノーマル比5〜10mm程度UP)。
●ノーマルサイドスタンドとセンタースタンド使用可能。
●当社ローダウンプレートと同時装着する場合はスプリングプリロードを5mm程度増やしてください。
●二人乗り対応。
●当社ローダウンプレートと同時装着の場合はノーマル比約20mmダウン。

DAYTONA (デイトナ) バイク用 サスペンション関連部品 コンフォートリアサスペンション MAJSTY-S用 レッド 90777

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マジェスティS(MAJESTY) - サスペンション - バイクパーツ・バイク用品の通販「ゼロカスタム」マジェスティS(MAJESTY) - サスペンション - バイクパーツ・バイク用品の通販「ゼロカスタム」
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消臭効果はあります。蒸れにくさは正直期待していたほどではないですが、自分が恐ろしいほどの足汗人間なので諦めるべきかもしれません…

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【薄目の折畳寸法】【中身がわかる透明でカラバリ豊富】もはや日常的に使っていますので嬉しいポイントです。【強度は耐荷重8キロなり】コンテナ用台車との組合せで運搬整理にも使いますが一時的に10〜20キロ?位を持ち上げると少したわみます。蓋はぺらぺらですが枠の剛性は確保されていて、8キロ3段位のスタッキングは問題ありません。

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乗り心地の硬いマジェスティーSには必須のカスタムですね。 かなり乗り心地がソフトに改善されます。 ショック吸収性も良いですね。 合わせてフロントのスプリングも換えオイルも 純正の10番より柔らかい物にするか ダンパー穴を大きくするかすると良いようです。
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みー 5
孫は出来たポケモンをキーホルダーにして喜んでますよ。

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以前から買うかどうしようか迷っていましたが、間違いの無い商品だと思い購入しました。まだ装着してませんが装着するのが、楽しみで待ち遠しいです。
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マジェスティーSの後期モデルに取り付けいたしました。 純正のサスペンションよりも、かなりマイルドになりました。 取り付けもボルト2本だけのポン付です。 そのまま取り付けしましたので、少しだけ車高が上がり足付が悪くなりました。 ローダウンプレートの購入も考えています。
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たまよ 5
子供の保育園へもたせている防災ずきんでは頭は守れないと思い、こちらを購入。保育園の先生に相談したところ、自分で被れないといけないし、避難した先で、座布団として使いたいとのことでした。子供にかぶる練習をさせましたが、ちょっと固くて自分でセットできないため保育園に持って行くのは保留です。そのかわり、私が会社に持って行ってます。デスクの一番とりやすい引出に入れてあります。薄くて、仕事のファイルと一緒に入れても違和感ありません。ヘルメットを準備しているという安心感がいいです。

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ノーマルショックから変更しました。 ノーマルに比べて乗り心地が向上したようです。 おすすめです 同時にDAYTONA (デイトナ) バイク用 フォークスプリング コンフォートフロントフォークスプリング も交換しましたが ショックほどの違いは感じませんでした。
マジェスティSのノーマルサスが固すぎて、腰痛となってしまったため購入したところ腰痛が改善されました ノーマルと比較してシート高が10mmほど高くなるとのことでしたが、初期沈み込みのためか、少し低くなったようです