折りたたみ自転車 キャプテンスタッグ AL-FDB161 軽量折りたたみ自転車 アルミフレーム 約10kg 16インチ ラテ
18264円
折りたたみ自転車 キャプテンスタッグ AL-FDB161 軽量折りたたみ自転車 アルミフレーム 約10kg 16インチ ラテ
■サイズ:16インチ ■カラー:ラテ ■ジャンル:自転車・サイクル/折りたたみ自転車/16インチ折りたたみ自転車 ■メーカー: キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) ○関連ワード:自転車 本体 フォールディングバイク
サイズ:16インチ
カラー:ラテ
商品説明
●AL-FDB161
●軽量アルミフレームを使用した折りたたみ自転車。
●16インチでもしっかり走る大型ギア(一般的な折りたたみ自転車40Tより30%大型な52T)装備。
●わずかな力で強力な制動力が得られるV型ブレーキ装備(前後)
●走行中の泥はね対策にフルカバーフェンダー付き。
仕様/規格
●サイズ(約):133×57×102cm
●タイヤサイズ:16×1.75
●収納サイズ(約):75×41×55cm
●サドル地上高(約):75〜85cm
●重量(約):10.2kg
●変速数:シングル
●スタンド・ベル付(※ライト別売)
メーカー品番
YG-229
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キャプテンスタッグ AL-FDB161 軽量折りたたみ自転車 アルミフレーム 約10kg 16インチ ブラック
| サイズ・カラー 一覧 |
16インチ |
| カーキ |
○ |
| サックス |
○ |
| ブラック |
○ |
| ブリティッシュグリーン |
○ |
| ブルー |
○ |
| ラテ |
○ |
| レッド |
○ |
|
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AL-FDB161(ラテ) - アウトドア・キャンプ用品 - キャプテンスタッグ
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何よりも軽い。持ってみた自転車の中で今まで持った自転車の中でダントツに軽い。折りたたみも出来ました。
走行は車輪が小さいため、曲がるときには少し戸惑いもありますが、許容範囲内でした。
難点はサドルが固いのと、若干後ろの車輪が空気が抜ける感じがしている感じがしましたが、値段と部品によると思いますが、これぐらいならコスパ的に十分でした。生まれて初めて購入しましたが、助かりました。
あと、後付けでカゴを付ける楽しみもあります。
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SANALOG:Weblog雑記
神様 5
一般的にはキイロビンが良いと聞きますが自分で試した限りではキイロビンはただの研磨剤でした。店頭で買えるもの買えないものを複数試してみた中ではこれがベストです。表示された「チタンイオン」がどのように作用しているのか気になるところ。ガラスをきれいにすると言うことは表面に付着したミネラル成分を削り落とすと言うこと。要するにガラスを傷つけることさえなければ他の研磨剤でも良いわけですが手軽さなら市販のものが間違いありません。
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漕ぎ出しも力がいらないし、小回りがききます。
折りたたみも3ステップでできて簡単。
ハンドルの柱を畳む、椅子を下げる、前輪から後輪にかけての柱を折り畳む。の３つです。
ちゅちゅごー 5
マジェスティC(250cc)のマフラー交換の為に購入しました。他サイトでヤマハ純正ガスケット購入を最初考えましたが、納期が遅かった為、こちらで即購入！勿論、問題なく装着出来ました。念の為、マフラーガスケットシール剤も一緒に塗り、マフラーを装着。排気漏れもなく、良かったです！
軽さと折りたたんだ時のサイズを重視して購入しました。
通常は車内に積んでおき、使うときに組み立てています。
組み立て、折り畳みは軽量なこともあり簡単にできます。
タイヤが小さいので走行には慣れが必要ですが性能自体は良いと思います。
ただ、本体を2分するジョイントの金具がペダル側に出ています。
これにペダルを漕ぐ時、パンツ／ズボンのすそが引っかかることがあります。
間違えれば事故が起こる可能性もあるので運転時の服装には注意が必要です。
あと身長179㎝の自分でもサドルを最大に上げても足が延ばせません。
180㎝以上の高身長の方は漕ぎにくいかと思います。
総評としてある程度乗る人や服装を選びますが、それ以外は素晴らしいと思います
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2階の部屋なのですが、軽いので女性の私でも、持って上がれて、玄関に入れておけるので安心です。
サドルが硬くて、長時間乗るとお尻が痛いです。
届いた時点では、タイヤには空気が入っていません。
鍵とライトがついていないので、別途購入。防犯登録は、近所のイオン自転車屋さんでお願いしたら600円でやってくれました。
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ホンダ車に乗り換えたことにより、必要となりました。ホンダの純正ナットは、テーパー部が丸みをおびて居るため汎用のホイール使用時は、普通のテーパーナットが必要となります。（チョッと面倒くさい）ついでにロックナット付とする為にこの商品を選びました。
組み立ては直感で出来て、簡単でした。キャスター角が狭いためか、低速時はハンドルがブルブルと震えて安定しにくいです。サドルが柔らか過ぎて痛いです。普段は折り畳まずに軽自動車に乗っけています。でもやっぱり変速装置があった方が良いです。車体は軽いけど、坂道が登り下りともに疲れます。
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