アイリスオーヤマ 掃除機 紙パック式 ワイドタービンヘッド 超軽量 ノズル 付 ピンクゴールド IC-BTA4-P

アイリスオーヤマ 掃除機 紙パック式 ワイドタービンヘッド 超軽量 ノズル 付 ピンクゴールド IC-BTA4-P

驚異の軽さでお掃除をもっと楽しく。・持ち上げればわかる驚きの軽さ、本体1.8kg。・長さを最適化することで、ヘッド・パイプ・ホースも軽量に。・・内径34mmのスリムamp;しなやかホースを採用。・軽くてやわらかいから、取り回し楽々。・でも吸引力はしっかり。・だから家中どこでも、ラクラクお掃除。・階段も、高いところも、家具の下も、コーナーやカーブもおまかせ!・サッシや家具のすき間のお掃除は付属の2WAY(スキマ、ブラシ)ノズルが便利。・・ワイドタービンヘッドがお掃除をもっとラクに。・吸い込む風の力でブラシが高速回転し、ほこりをしっかり吸引。・ヘッドは幅30cmとワイドで軽く、取り回しもらくらく。・・しなやかホースはすっきりコンパクトに収納が可能です。・・ゴミ捨ては紙パックを取り出してそのままゴミ箱へ。・ほこりが舞い散らず、清潔に捨てられます。・純正紙パックはミクロのほこりまでしっかりキャッチ!・ほこりの飛散を防ぐシャッター付きです。

アイリスオーヤマ 掃除機 紙パック式 ワイドタービンヘッド 超軽量 ノズル 付 ピンクゴールド IC-BTA4-P

軽くて使いやすかったです。 特に何の問題もなく使えていますし、高くて重い掃除機より 気軽に使えて便利でした。

45san 5
業者への聞いたら、?????でこの型で売っていますよと言われ、購入すぐに間に合いました。ご自分で簡単に交換ができます。

伊藤 5
生地もしっかりしていてデザインもシンプルに良いです。

まさくろ 4
良い製品だと思います。以前履いていたものにくらべると、サイドが弱い？目視で空気圧が判りやすいですｗ

Amazon カスタマー 3
皮の品質は良いが、中のペンがよく出てきてカバンの中に散らばってしまう。

HERO 5
初代エクストレイル17インチホイールに装着いたしました。ホイールをマッドブラックに塗装し、本タイヤを装着。見た目がオフロード車のようにタフネスな印象になり満足です。特に肉厚なブロック、サイドウォールまで張り出した溝は男の子なら誰しも気に入るでしょう。中型SUV用のタイヤとしてはBFグッドリッチなど、高価なものが多く敷居が高いですが本タイヤは国産SUV用のスタンダードなタイヤ（H/Tタイヤ）よりも安価で購入することができます。32系エクストレイルではもう一段タイヤ径が大きいので選択肢が増えるようですが。走行性能や燃費性能については未知数なところがありますが、前回履いていた国産の夏タイヤ（ハイウェイテレーン）よりも衝撃吸収性があるような印象をうけます。オンロードグリップ力に不足はなく安定性もしっかりあります。林道走行をしてきましたが、普通の夏タイヤと変わりは感じませんでした。ハードな林道ではないので、もっと活かせるオフロードを試したいと思います。（エクストレイルで行ける道はほとんど手入れされているでしょうけど）5/11追記：溝に石が入り込みます。定期的に取らないと走行時に石が鳴ったり、パンクの原因になるかもしれません。おそらくどのATタイヤにも言えることだと思います。普通の夏タイヤと比べてのデメリットとして、タイヤ重量が圧倒的に重いです。タイヤ交換するのが大変でした。バネ下重量増加に伴い、燃費性能は確実に悪化するかと思います。が、燃費性能なんて求めていないので全然OKです。5/11追記：GWに960kmの長距離を走行しました。14.8km/Lという今までのタイヤの中で最高の燃費性能を達成しました！驚き！！空気圧は前後280kpaです。国産スタンダードタイヤよりもロードノイズも大きく、これは国産スタッドレスと同程度か微妙に大きいと思います。が静粛性なんて求めていないので全然ＯＫです。5/11追記：ロードノイズは気にならなくなりました。慣れって恐ろしいです。そもそもそんなにうるさくないのかもしれません。9/27追記：ダメだとわかっていたんですが、砂浜に入って遊びました。少し草の生えているコンディションで、砂の抵抗は強く感じましたがスタックすることなく走れました。タイヤはしっかりグリップしてくれます。しかし、150hpしかない非力な車なので無理はしないほうがいいですね。副変速機も無いですから。まとめ安価で見た目性能を追求したい方にはオススメのタイヤです。特に中型ＳＵＶ用は商品数が限られているので一考に値するかと。備考ＸＬ規格と言って空気圧を高めに設定する必要のあるタイヤです。標準的な空気量ですと性能を発揮できませんので注意してください。