K＆H K＆H:ケイアンドエイチ ローシート R1250GS

K＆H K＆H:ケイアンドエイチ ローシート R1250GS

　既にラインナップされている【S-3201】ローシートをベースに、すべり止めブラック、スノーホワイト、すべり止めレッド、すべり止めブルー、メディアムシルバーのステッチの仕上げです。
トリコロールのリアシート、またはリアシート ブルーとの組み合わせがお勧めです。

K＆H社製シートはシートベースから全て専用設計しております。
サイズダウンした専用の前側取り付けゴムブッシュと交換してからシートを取り付けます。
これによりシートベースを車体側ぎりぎりまで寄せられ、足を下ろす部分や前側に着座する部分に十分なスポンジ厚を確保出来ています。
足を下ろす部分のシートベース幅はフレーム幅ぎりぎりまで細くなっていますが、着座する座面部分の幅は広く取っておりますので、乗り心地の良さと足つきの良さを両立し、長距離でも快適なシートに仕上がっています。

K＆H製シートでは、純正シートから座面の傾斜を見直すことにより、前後着座位置に自由度が増しています。
乗車位置、乗車姿勢も適正となり、長距離での身体の負担を軽減します。
足を下ろす部分のシートベース幅はフレーム幅ぎりぎりまで細くなっていますが、着座する座面部分の幅は広く取っておりますので、乗り心地の良さと足つきの良さを両立し、長距離でも快適なシートに仕上がっています。
足を下ろす際に内腿に当る部分が極端に少なくなりますので、足を真っ直ぐに下ろすことが出来るようになります。
咄嗟のときにも瞬時に足をつくことが出来るようになり、テレレバー特有の車体停止時の急なふら付きにも有効です。
純正シートは前傾斜が強く、長時間走るとどうしても一番低い位置に着座しがちになります。
後ろ上がりの座面で尾てい骨辺りに痛みを感じる事もあります。

K＆H製シートでは、純正シートから座面の傾斜を見直すことにより、前後着座位置に自由度が増しています。
乗車位置、乗車姿勢も適正となり、長距離での身体の負担を軽減します。
小柄な体型の方やタンデムの機会が多く、足つきに不安のある方にもお勧めです。
　※画像は他のカラーリングも含みます。
　※画像はイメージです。

K＆H K＆H:ケイアンドエイチ ローシート R1250GS

カスタマー 5
切れ味は思ったほど？切れなくて往生しました (汗)やはり安ければそれなりなんだと痛感しましたね(怒)

Amazon カスタマー 3
デモをみて、当時は欲しくても手が出なかったベンダー、安く買えました。ちなみに、この手の道具は駒を自作するのは当然なので、付属の駒だけだと精密な曲げは出来ないのですが気にかけていません。摩耗しやすい部分の焼き入れも、バーナーで焼いて油にドボンのレベルでしたがきちんとしてありました。全体に嵌め合いに少し遊びがありますが、緩めでもあまり困りません。0.1とか薄い板ばねを加工したい場合はかなりのチューニングや駒の自作が必須です。らせん巻きはとても手間がかかるので、コイルばねをこれで作るのは一個でもかなり手間、バネ巻きは専用の物を買うべし。私は主に3ミリ、4ミリのピアノ線曲げで、クランクとアールの組み合わせ、今のところ特に問題なく使えています。一度ばらして錆止めしておかないと、すでにところどころ錆が出ていました。油でベトベトか乾いていれば錆びてる、中華のあるあるですが、これだけは改善してほしい。

monkey 3
中国の工場でこんなカッターで発砲スチロールを切るのを見て、これは便利と思い購入しました。先のカットする部分が短いものもありましたが、大きい発砲スチロールも切るので先の長いほうを選びました。最初温度の切り替えがあるのを知らなくて、温度が上がるのに時間がかかるのかなと思って10分ぐらい待っていましたが、一向に上がらず、よく見たら温度の切り替えスイッチがあるのを見つけて、すぐに試したところアッという間に熱くなって、気前よく発砲スチロールを切ることができました。今までは普通のカッターナイフで苦労して切っていましたが、この発砲スチロールカッターで切ると嘘みたいに簡単に切ることができました。仕事の効率を考えてもっと早く見つけていたらと思います。これはおススメです！

Amazon カスタマー 5
ドアの飾り枠に打ち込まれた数多くの無意味な小さな釘を抜く為に購入しました。飾り枠なので傷つけない様にラジオペンチで抜こうとしましたが全くダメだったものが、このプライヤーを使うと嬉しい様に抜く事が出来ました。

ashim 4
以前のアルミニストと、変わりましたか?刃が、センターではありませんね。