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2655円
ぜんちゃん 3
ミキサーの円盤部分に破損が有り円盤同士が重らなかった。ネジは仕分けしてあるのは嬉しいのですが、どの部分のボルトなのか判り辛く、説明書も組み立て方が雑!せっかくネジも仕分けしてあるのだから、説明書に記入して組み立ても最後まで書いてあるとありがたいです!
まだ取り付けはしていませんが、全体に作りもよく現時点では大変満足しています。うしろの方にロックの金具が付いていましたがキャリアの傷を考え外しました。取り付けが楽しみです。
スーパーカブ60周年記念モデルに取り付けました。ナット2個でカンタンに交換できました。
まるで純正みたいな感じで最高です。
グローブライド オノフ クロ アイアン 単品 4番 5番 NSプロ モーダス3シリーズ カスタムモデル 22年モデル シングルシートは小さいので座り心地が悪い。
シートが大きいので余裕で楽。
ベージュのカラーにドンピシャ。まるで純正
シートにしわが有るので滑らない。
高級車に乗ってる感覚。値段も手ごろでお勧め出来ます。
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なんのもんだいもなく取り付けしてしようしています。
ためしにとりつけあとわたしがのってみたのですがのりごこちももんだいありませんでした。
ナイス。とても良い。リアキャリアを外さずに取り付け可能で見た目もとても良い。座った感じも良く、足の長い自分はタンデムの真ん中に座って走っています。
コスパは最高です!
リヤのキャリアへのストッパーは外しました。
キャリアがギタギタになるのが嫌だったので。
吸盤で、しっかり固定できますが、吸盤だけで
注文出来るのか、気になります。
明仁 4
中華博打工具の千円未満で購入です色によって値段が違うので一番安い物を選びました 内容は本体ボリューム式無段階変速で最小がOFF、最大何回転ぐらいしてるのか分かりませんがトルクが要らない物をちょっと削るには十分なポテンシャルがあり軸止めプッシュ式で2.4mm軸コレットが入ってます3mm軸コレットは付属しない点が残念 市販ビットはプロクソン用2.4mm(2.35)も使えます この製品大きな特徴としてはACアダプターにあり本体に対し2.5mmモノラルジャックを差し込む形で給電します これ実は危険です日本の工場規格では絶対OKは出せない構造で本体にジャックを差し込んでからコンセントにつながないとむき出しのジャックなのでショートの危険あり こういうオチのある構造にワクワクします そこで問題のあるACアダプターですがコンセントにつないだ瞬間からジャック先端がプラスの10vの0.8Aを発電しますラインは50cmと短いので延長等も必要になるでしょう 本体の軸ブレですが回転数がすごく高い訳でもないので気にならないかと思います 以上総合して中華博打工具としてはアタリ商品と言っていいでしょうね
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iPad9thを購入して、せっかくならカッコいいケースを使いたいなと探して、この商品にたどり着きました。画面保護カバーに折り目がなく、お洒落な印象なのが気に入りました。ロゴマークも安っぽくない仕上げ。全体的に軽く薄いのも使いやすくていいです。一番のお気に入りは背面のペンケース。取り出しは簡単ですし、画面の裏面についていることで、全体のコンパクトさを保っています。また、本体もカバーもブラックで、ホワイトのペンが浮いてしまうのも防いでいます。少し高めの値段設定ですが、満足しています!
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軽くて持ち運びがしやすい。常時、通電しているのでスイッチを押してなくてもスパークしてしまうので注意が必要です。それをのぞけばこの値段でこの性能は言うことなしです。
Amazon カスタマー 5
画面が割れたGalaxy note 2からデータを抜くために購入。問題なく使えました。サムスンの旧型端末は独自端子を採用していて、普通のMHLケーブルが使えないため、そのための変換ケーブルです。当然MHLに対応していないS7以降の端末では他の変換アダプタを噛ませたりしても使えないのでご注意ください。使えるのは多分初代~S6と、同時期のnoteシリーズだけでしょう。評価の異様な低さは対応するかを調べずに買った人達のものかと。
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一般大衆車なら、この様な安価なオイルで十分ですね。表示されている品質グレードをクリアしています。もちろん安価だからといって、エンジンが壊れる、燃費悪化などないです。反対に、このオイルに変えたからエンジンの調子が良くなったとか、静かになった、エンジンの回りが良くなったとかのレビューは信用できません。基本、劣化したエンジンオイルを新しいオイルに変えるのだから、少なからずその様な効果はあって普通です。もし、エンジンの調子が悪くなった、異音が聞こえる様になったなどはもともと調子が悪くなりかけていただけと思います。最終的に、5千キロ、半年どちらか先に到達した時点で交換すれば普通に安価なオイルで十分と思う。2020/10/13追記前回交換より5000キロ走行後OILとフィルター交換。連続で同じオイルを購入し交換です。交換までエンジン不調、異音など無く普通に問題なく交換時期を迎えました。オイルの汚れも走行距離なり、あと2千キロほど交換を先送りでも大丈夫っぽい。今回は、購入済みだったので交換しました。ちなみにエンジンオイル、オイルフィルター交換時期ですがトヨタのHPにはガソリン車(ターボ車除く)標準交換時期 15,000km、または1年シビアコンディション時 7,500km、または6ヶ月トヨタが公式に発表している内容からして、5000キロでのオイル交換は早すぎですね。次回からは、7500~1万kmの間でエンジンオイルとフィルター交換しようと思います。2021/7/30追記前回交換時より、半年少し超えの1万キロ走行で交換です。交換までに、エンジン不調、異音、燃費低減など問題なかったです。ただ、1万キロ越しは精神的に早く変えたくなるのでここが限界かな?安価なOILですが、お値段以上に良いものと思います。当分こちらのOILにお世話になります。2022/05/24追記今回は、OIL交換距離を管理しているナビの不調により交換時期距離不明となってしまったため5カ月目で交換しました。エンジンオイルの汚れも特にひどくもなく奇麗でした。こちらのOILを使いだして2年です。エンジンオイル系トラブル一切ないです。走行距離10万キロになろうとしていますがもちろん異音、振動など発生していません。一般大衆車にはお勧めと思います。二年間ノントラブルだったので星4から5にアップしました