エフェックス 汎用 ハンドルバーウエイト スチールハンドル用 カラー
エフェックス 汎用 ハンドルバーウエイト スチールハンドル用 カラー
●メーカー名：エフェックス / EFFEX
●商品名：ハンドルバーウエイト スチールハンドル用
●カラー：ブラック
メーカー品番：EBB311K
JANコード：4548916053407
汎用 バランサーシャフト部：真鍮 エンド部：アルミ インナーウエイトタイプ 約250g/1本 振動軽減！内蔵のバランサーシャフトが、バーの振動を緩和。走行による路面からの衝撃やエンジン回転により発生する細かな振動は、車体の重心から末端へ離れるほど増幅するといわれています。EFFEX ハンドルバーウエイトは、グリップに伝わる細かな振動を、ラバーマウントされたバランサーシャフトでしっかり吸収。そのバランサーシャフトには、振動減衰特性に優れることから音響機器の制振材としても多用されているブラス材を使用。高い振動抑制効果を発揮し、従来のバー最先端部へのウエイト増設タイプ以上に振動を軽減します。 ※純正ハンドルバーでは取り付けできない場合があります。
●メーカー名：エフェックス / EFFEX
●商品名：ハンドルバーウエイト スチールハンドル用
●カラー：ブラック
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●メーカー品番：EBB311K
●JANコード：4548916053407
●材質
バランサーシャフト部：真鍮
エンド部：アルミ
●タイプ
インナーウエイトタイプ
●重量
約250g/1本
●備考
振動軽減！
内蔵のバランサーシャフトが、バーの振動を緩和。
走行による路面からの衝撃やエンジン回転により発生する細かな振動は、車体の重心から末端へ離れるほど増幅するといわれています。
EFFEX ハンドルバーウエイトは、グリップに伝わる細かな振動を、ラバーマウントされたバランサーシャフトでしっかり吸収。
そのバランサーシャフトには、振動減衰特性に優れることから音響機器の制振材としても多用されているブラス材を使用。
高い振動抑制効果を発揮し、従来のバー最先端部へのウエイト増設タイプ以上に振動を軽減します。
●ご注意
※純正ハンドルバーでは取り付けできない場合があります。
| 車種 | 年式 | 型式・フレームNo. | その他 |
|---|---|---|---|
| 汎用 | ハンドル内径φ18-19（ハンドル先端より150mm以上が同径である事）※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。 |
エフェックス 汎用 ハンドルバーウエイト スチールハンドル用 カラー
見た目の良さに魅かれたのは第一印象で、３０年くらい前にレースでデイトナのグリップを使っていましたが、生ゴムの様なしっとりとした握り心地と食い付いてくる感じは健在で、ワイヤリングの溝まであるのは良心的。 商品に対しての問題ではなく車両の問題ですか、私が取り付けたヤマハのMT-15に関しては、スロットル部分に突起が多くあり、このままではノーマル以外のグリップは交換が出来ないので、突起部分とこれ以上グリップが根元に来させない為の壁とスロットルエンド部分の凸部分を全てリューターで削り飛ばしてグリップを装着しました。 購入前に現車のスロットルグリップをずらしたり捲ったりと確認して見て、スロットルに凸部分があり、削り飛ばせない場合や面倒な場合でそれでもグリップを純正以外にしたい場合はスロットルホルダーごとの交換も考慮すると良いでしょう。
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レバーがスライド調整ができるのでハンドル幅や手の大きさに合わせられるのが良いですね！使いやすいですし、なかなかの逸品です。
この製品は取り付けに対して自由度がそれなりに大きいため、自分の好みにあった角度に装着出来るところが良いですね。私のST250に取り付ける際はステーを折り曲げ加工する必要がありました。ステーを左右対称に折り曲げ加工するために万力を使ったらなかなか上手く出来ました。スクリーンの色も濃いめなので装着により引き締まった印象になったと思います。普通の姿勢で乗ってると風防効果はそれなりですが、頭を少し沈み込ませると結構効果が上がります。私の感覚では耐久性も良さそうな感じがします。
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