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SUNSTAR SUNSTAR:サンスターフロントスプロケット丁数

■適合車種
750ターボ/Z750ターボ 84-85 18.4mmオフセット(520)
GPX750R 87-88 18.4mmオフセット(520)
Z1 (900SUPER4) 72-75 17.0mmオフセット(520)
Z1-R/Z1-RII 78 17.0mmオフセット(520)
Z1-R/Z1-RII 79-80 17.0mmオフセット(520)
Z1000 (空冷) 77 17.0mmオフセット(520)
Z1000 (空冷) 78 17.0mmオフセット(520)
Z1000 MkII 79-80 17.0mmオフセット(520)
Z1000H 80 17.0mmオフセット(520)
...

■商品番号
3C3-18

■JANコード
4580309443129

■商品概要
■フロント用
■適合チェーンサイズ：520

【素材／材質】
クロムモリブデン鋼 (四三酸化鉄皮膜仕上げ)

【カラー】
ブラック

【仕様】
熱処理：浸炭窒化処理
耐久性：10000-30000km(※)

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。
丁数：18

丁数：19はこちら

※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

　テイストオブツクバ、モトレボリューション、鈴鹿FUNamp;RUNなどの草レース最高カテゴリーにおいて、今だ活躍の中心となって成績をあげているカワサキZ系、そしてスズキ刀。
これらのレースカテゴリーは年を追うごとに盛り上がりをみせ、今やスプロケamp;チェーンともに520サイズにコンバートすることは表彰台に上がるための必須アイテムとなっております。
サンスターでは一部のレースチームだけに供給していた520チェーンコンバート用オフセットドライブを開発から見直し、強靭で剛性の高い鍛造オフセットシリーズとして一般にリリースしています。

1.【鍛造】その強靭な耐摩耗性と剛性が生み出すものは「安心と安全」
鍛造材としての製作は通常のドライブスプロケットに比べ、はるかに高い生産コストと専用設備を必要とします。サンスターでは厳しい社内規格と照らし合せ、一定の基準を超えるものについては排気量に拘らず全て鍛造材としてリリースしています。これは200kg近い車両に安定した駆動を供給する為と、何よりライダーの安全を考えているからです。

2.【軽量化】軽量化のあり余る恩恵！
チェーンの素材・性能は飛躍的に向上しており、特に1秒を争うサーキットで重たいチェーンを使うメリットはありません。足回りの軽量化はサーキットでの最大のメリットを生み出します。

3.【最高品質amp;低価格】サンスターのオフセットシリーズはとってもリーズナブル！
どんなに高い品質・付加機能でも、あまりに高いコストではレースの存続ができません。最高品質を誇るサンスターの鍛造オフセットシリーズはその生産設備・体制を有効に活用し、とてもお求めやすい価格を実現しています。
　※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※オフセット数値はスプロケット単体です。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
　※画像はイメージです。