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日産 ルークス ML21S H21.12〜H25.3 K6A CVT ラジエーター 21400-4A00G 21400-4A00F 16mm DBA-ML21S CBA-ML21S

1905円

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【ご注意!】
ご購入前に必ず【商品説明・詳細】をご確認ください。

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【フロント,リア,バンパー,,ボンネット,エンジン,フード,ラジエーター,グリル,ヘッド,ライト,フォグ,デイライト,LED,ハロゲン,HID,テール,ストップ,ウインカー,ディフューザー,ロア,アンダー,マフラーカッター,ウイング,ガード,カバー,フォググリル,ガーニッシュ,サイド,ステップ,ランニングボード,サイドスカート,フェンダー,オーバーフェンダー,フレア,スポイラー,ラジエーターコアサポート,リーンホースメント,クロスメンバー,オルタネーター,スターター,セルモーター,ジェネレーター,ダイナモ,コンデンサー,インタークーラー,エアロ,ボディキット, パーツ,メッキ,アルミ,クローム,フェイスチェンジ,ドレスアップ,カスタム,グレードアップ,修理,修復,交換】



〒344-0122 埼玉県春日部市下柳600-2 OPEN:月曜日~金曜日(9:00-17:00) CLOSE:土日祝祭日 ■メーカー: 日産
■モデル: ルークス
■型 式: DBA-ML21S CBA-ML21S
■エンジン型式:K6A
■ミッション: CVT
■年 式:平成21年12月〜平成25年3月
■材 質: アルミ製
■商品状態:新品
■参考純正品番号:21400-4A00G 21400-4A00F
■コア厚み: 16mm
*左側のパイプの向きは左向きです。
■コアサイズ: →350×338×16

※類似の物が複数あるラジエーターですので、必ずコアサイズ・商品画像をご確認ください。

品質保証期間は12か月です。
 →保証内容必ずお読みください。
当方のミスにより適合しない場合は、 無償返品・交換致します。

※但し、交換商品の在庫がない場合は、返品/返金となりますので、予めご了承ください。

※脱着・修理費及びその他付帯費用に関しましては、 いかなる場合でもご負担致しかねますのでご了承下さい。
↓ ご希望の自動車メーカーをお選びください↓
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ベンツ アウディ BMW フォルクスワーゲン MINI ランドローバー フォード ポルシェ ボルボ
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ジープ アルファロメオ フィアット/アバルト
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ご注文前にお買い物ガイドにて、お支払方法・送料・配送について・返品/交換等諸条件・その他お取引や商品に関する注意事項を必ずお読みいただき、ご同意の上、ご注文をお願いいたします。
ご注文された時点で記載事項すべてに同意いただいたものと判断致します。 お買い物ガイド
※以下はお買い物ガイドから抜粋しておりますので、必ずお買い物ガイドのページをご確認下さい。

▼商品について【詳しくはお買い物ガイド(販売条件について)をご確認下さい。】

商品は全て社外品の輸入パーツです。
純正品ではございません。
▼取付作業時の注意事項【詳しくはお買い物ガイド(販売条件について)をご確認下さい。】

商品受取後は、速やかに開封し、破損や誤送、部品の不足等がないかご確認下さい。
各商品、取り付けに関する説明書は付属しておりません。
純正品ではございませんので、ポン付けを前提でのご購入はお控えくださいますよう、お願い申し上げます。
社外品輸入パーツの為、知識を持った専門店にご相談・ご依頼していただくことをお勧めいたします。
フェイスチェンジ商品やエアロパーツに関しましては、ある程度の加工が必要となる場合もございますので、ご理解の上、お買い求め下さい。※弊社でお取付のサポートや説明をすることはできません。
弊社では実際に車両による取付確認を行っておりません。商品説明に該当していても何らかの理由で不適合や取付できない可能性もございます為、必ず塗装・加工前に仮付けにてご確認くださいますようお願い申し上げます。
塗装や加工前に必ず仮付け・仮合わせなどの作業でフィッティングの確認および取付確認を行ってください。
塗装や加工後は交換や返品はお受け致しません。また、脱着・塗装・修理・加工等の作業にかかった費用のご請求につきましては、誠に申し訳ございませんが、いかなる場合でも応じかねますので、予めご了承下さい。
▼発送について

個人宅宛配送は、追加送料がかかります。
勤務先や取付業者様への直送、もしくは西濃運輸の営業支店留めをご利用ください。
支店留めの場合は、必ずお客様の方でご希望の支店名をご連絡下さい。
個人宛送料の詳細はお買い物ガイド(送料、お届けについて)や個人宅宛送料についてのページをご確認下さい。
▼返品・交換について 【詳しくはお買い物ガイド(返品、交換、保証について)をご確認下さい。】

万が一、商品の破損や不良、誤送、不適合等があった場合はお早めにご連絡をお願い致します。交換や返品の手続きにあたり、商品状態の確認や不適合状況を把握するために、状況写真をお願いする場合がございますので、ご協力をお願い致します。
交換商品の在庫がない場合や良品がご用意出来ない場合は、返金でのご対応とさせていただきます。
※お客様の方で補修が可能な場合は商品代金のお値引き(一部返金)での対応もさせていただきます。
※次の場合はいかなる理由でも交換・返品・返金のご対応は致しません。
◆塗装や加工をしてしまった場合
◆取付・使用済商品(保証期間がある商品は除く)
◆お客様の元で破損・汚損が生じた場合 等
※お客様都合でのご返品やキャンセルはお客様負担の費用が発生致します。
■購入商品を間違えた
■イメージと違う
■取付方法が分からず、取付が難しい場合
■商品説明に記載がない車へ取付するの場合の不適合
■商品到着後7営業日以上経過している場合 等
Gu Parts
(ナスマ・アル・ハリージ・トレーディング・カンパニー)
営業時間:9:00~17:00(土日祝日を除く)
※インターネットでのご注文は24時間受け付けております。
※営業時間外・定休日のお問合せは翌営業日以降にご返信致します。
※店頭引取対応時間は10:00~16:00まで(定休日および定休日翌日は対応不可)

〒344-0122 埼玉県春日部市下柳600-2
TEL:048-718-3606/FAX:048-718-1586
E-MAIL:info@guparts.com
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E300N等に使用できる交換用レンズです。標準の赤レンズの見た目がイマイチ好きになれなかったので交換してみました。結果,かなり締まった外観になって満足しています。

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商品自体は良い物で気に入ってますが箱から出してみたらケースの取っ手が割れて折れてました。返品するのも面倒なので修理して使おうと思いますが二度とこちらの商品は買うことは無いと思います。

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純製品とサイズが同じです。

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プリウスPHV(8.8kwh)80%充電量に使ってみました。車庫3P(アース付き) コンセントに差し込むとモニターに各種データが表示し、グリーンランプが点灯。8A~16Aの選択を8Anに設定。(選択の16Aを使用する時は、他の電化製品使用と合わせ契約Aを越えていないか注意が必要。また変換コネクタやコードがMAX15Aの時は、許容Aオーバーで危険なので使用不可です。 )充電プラグは隙間がないほどピッタリでキツイくらい。(ホコリや浸水防止か?)それに比べて純正品は最初からユルユル。メーカーにより規格が違うようですね?使っているいちにプラグが摩れてゆるくなると思うので、キツイくらいがいいかもです。タイマー設定なしで、1時間弱で問題なく100%充電完了しました。純正品は100Vの6A設定のみで、バッテリーがほとんどなくなると満充電まで12~13時間かかります。購入した商品は16Aまで設定出来るので、今までの半分以下の充電時間で済みます。帰宅が深夜で、翌朝早出する時に非常に便利だと思います。EV家庭充電は、アースがないとエラーになり充電できないみたいですね!2Pコンセントしかない場合は、電気工事(資格者)を依頼するかホームセンターでアース付きの2P変換コードとアース棒(配線付き)を購入(合計2000円位)して変換コネクタから出ているアース線にアース線のグリーンの線(延長コード別売り有)を繋いで、アース棒を土に埋め込め(作業時間20~30分位)ば、EV充電が可能です。アースや変換コード?コネクタはネットで色々紹介しています。ご家庭に合った安全な方法で工事をされる事をオススメします。気になる点は、純正品は充電が終わると充電器のランプも消えますが、購入した商品はランプが点灯したままです。コンセントの元に市販タイマーを付けようと思います。EV家庭充電は夜間料金が15円位、外の急速充電スタンドは80%が限度なので購入した充電機で節約充電と時短充電で100%充電したいと思います。購入して良かったと思います。

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スズキ レッツがこの冬のせいか始動できずに困ったので、充電器を購入してytx4l-bsを充電。3時間ほどで満充電のLEDが点灯したので、セルを回したところ気持ちよく始動できた。自動車のバッテリーを3年ほど予備として保管していたものに充電してみたが48時間充電し、ずっと点滅していてバッテリー電圧は充電時14Vを示していたので車につけて始動してみたが全く動かない。外して電圧をチェックすると12Vくらいを表示していた。インジケーターは緑色をしていたので使えると思ったが、だめでした。充電電流は1.5Aとなっているのでカー用の場合は長時間充電する必要がありますね。

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ななしのななし 4
中古で購入した3YK-8のZRのリアサスが完全に終わっていて、バネだけで動いていたので延々とピョコピョコするのに耐えかねてコチラの商品に交換しました。YSSカラーの青や黒よりも赤バネがイイかなと思いこちらにしましたが、性能に差はないと思います多分。純正よりもほんの少しだけ短いはずなのですが、足つきは純正より落ちました。つまり純正がそれだけ沈み込むレベルだったという事なのでしょう。商品の方は作りも50ccには十分だと思えるしっかりしたものですし、塗装も綺麗です。乗り心地は正直な所、プリロード最弱にしていても硬いです???。ヘタリきったサスからの交換ですし、馴染んで来れば印象もまた変わるかもしれませんね。星を一つ減らしたのは、プリロード調節がかなり固く、注油しながら付属の工具で調整しましたがナカナカ回らない+ナメる→塗装も引っかけた部分の金属も削れてしまい、いきなり汚く???という部分で減らしました。ソレ以外はおおむね満足できる商品だと思います。耐久性に関してはこれからなのでわかりません。

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