AP 2TON リジットラック 2脚セット | ウマ うま ジャッキスタンド 整備 車体保持 タイヤ交換 ピンタイプ
1254円
AP 2TON リジットラック 2脚セット | ウマ うま ジャッキスタンド 整備 車体保持 タイヤ交換 ピンタイプ
■商品説明：
ジャッキアップ後に、車両を支持するリジッドラックです。
台座シャフトはピン固定タイプで、3段階の高さ調節ができます。
ゴムパッド付きなので、当たり面に傷を付けにくくなっています。
■商品仕様：
・本体サイズ：W280×D280×H340mm(最低位時)
・重量：3.2kg(1脚、ゴムパッド含む)
・耐荷重：2000kg(2脚)
・高さ調節：3段階
・台座高[1／2／3段目]：325／385／445mm(ゴムパッド非装着時)
・台座サイズ：W90×D50mm
・ゴムパッド厚さ：3.5mm
・台座シャフト径：Φ33mm
・入数：2
・付属品：ゴムパッド
■注意事項：
※本製品は、整備や修理のため、ガレージジャッキで持ち上げた車両を一時的に支持するための工具です。本来の目的以外では使用しないでください。
※本製品は、1脚で使用せずに、必ず前2脚または後ろ2脚、あるいは前後4脚で使用してください。
■商品説明：
ジャッキアップ後に、車両を支持するリジッドラックです。
台座シャフトはピン固定タイプで、3段階の高さ調節ができます。
ゴムパッド付きなので、当たり面に傷を付けにくくなっています。
■商品仕様：
・本体サイズ：W280×D280×H340mm(最低位時)
・重量：3.2kg(1脚、ゴムパッド含む)
・耐荷重：2000kg(2脚)
・高さ調節：3段階
・台座高[1／2／3段目]：325／385／445mm(ゴムパッド非装着時)
・台座サイズ：W90×D50mm
・ゴムパッド厚さ：3.5mm
・台座シャフト径：Φ33mm
・入数：2
・付属品：ゴムパッド
■注意事項：
※本製品は、整備や修理のため、ガレージジャッキで持ち上げた車両を一時的に支持するための工具です。本来の目的以外では使用しないでください。
※本製品は、1脚で使用せずに、必ず前2脚または後ろ2脚、あるいは前後4脚で使用してください。
※コンクリートのような固く平らで、砂利や砂、傾斜のない床面で使用してください。
※アスファルトや柔らかく軟弱な地面、凹凸のある地面、傾斜のある地面などで使用しないでください。
AP 2TON リジットラック 2脚セット | ウマ うま ジャッキスタンド 整備 車体保持 タイヤ交換 ピンタイプ
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二個のうち一個は不良品ですので速攻で確認してください。私は余裕持って一年後に二個目を開け失敗しました。
4つ購入しました。
かなりしっかりした品質のようです。
いい買い物ができました。
まだ愛車を持ち上げてはいませんが、頑丈な構造に見受けられます。
“ゴム付き”の表記が、写真にある薄いゴムだけかと思い、「ラバークッションゴム S 2PC」を4つ同時に購入したところ、本体に付属だったんですね、しっかりと4つのラバークッションゴム S 2PC」はスペアになってしまいました。
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三菱鉛筆 シャープペン ピュアモルトオークウッドプレミアムエディション M55015・箱無メール便(*注1) 10年以上前にアストロのお店に行って購入したうまには
ピンに抜け防止が付いてなかったが、届いた商品には抜け防止のピンが付いてました。
改良されたみたいですね。
掲載写真にも抜け防止のピンは付いてないですね。
今さら気づきました。
車検整備で使用しましたが、何ら問題なく使用できました。
作りもしっかりしてるし、素人がDIYで使用するには十分だと思います。
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セールで購入。半日使ってみた感想。--良いところ--☆安い！3000円でこれはないやろ！！（レビューがあがるころには元の値段に戻ってると思いますが…）☆防水。お風呂OK。☆すべてのボタンが天面に付いてるので操作しやすい。☆作りはしっかりしている。サイズの割にはずっしりしている。☆音は悪くないです。広域から低域までバランスよく鳴ってます。ラジエターとラウドネスコントロールで上手く低域を補完しているようです。BTの音痩せ対策がよく考えられているように感じます。大事な部分を大事に作ってある感じがします。☆無意味に光モノ。楽しい。☆まともなメーカー。保証期間も長い。--いまいちなところ--★360°感は微妙。また、音の焦点ははっきりしません。しかし設置場所とソース次第で意外といい感じになります。★ラジエターとラウドネスコントロールで上手く低域を補完しているようですが、ソースと音量のバランス次第では必要以上に低域がボワンボワンと唸ったり音痩せが目立ったりすることはあります。★無意味に光モノ。かなり眩しい。★ずっしりというよりも重たいです。個人的には携帯はしたくないです。またストラップもストラップホールも付いていません。どこかにぶら下げたりイメージ写真のように手に持って使うというのは無理じゃないでしょうか。★まともなメーカーだと思うんですが、製品の説明欄が情報不足。同梱の取説、アンカージャパン?Soundcore.com?JPアマゾン?USアマゾンの各HP、それぞれの記載事項の量がバラバラ。特にJPアマゾンの情報量には疑問。★Soundcore専用アプリ非対応。★マイク付いてる。記載されてませんけど。--総括--“安くて円柱型(円柱系？)で結構音がよくて防水でヤバくなさそうでめっちゃ光るやつ”、そんな感じですかね。持ち運びしない、ぶら下げない、手に持って踊り狂わない、部屋のどこかでぼちぼちの音質でなんか音楽が鳴ってたらいい、という使い方なら検討の余地ありです！--補足--◎検討の際はUSアマゾン等の説明欄に目を通した方がいいと思います。◎車載には微妙なサイズとデザイン。大き目の外付けホルダーになら入るかもしれませんが、スピーカーが円柱下方に水平方向で付いているので音が籠ると思います。ちなみに私の車の備付ホルダーには全く入りませんでした。◎マイク内蔵です。BTプロファイルもHFPが入ってます。一応ハンズフリーにはできるみたいですが、同梱の取説、アンカージャパン、JPアマゾンにはその旨記載されていません。私の環境では一応動作しましたが、応答操作ができなかったり、A2DPとHFPの選択動作が不安定だったり、エコーが酷かったりで使い物にはなりませんでした。憶測ですがファームの変更があったのかもしれません。またFlareの基盤そのままなのかもしれません。不明瞭なので私はHFPを停止させました。（スピーカー機能だけでいいんですけど、BTスピーカってこんなもんなんですかね？）----追記----2台目を5月末に入手したのでステレオペアリングについて追記。--良い--☆単純に楽しい。当たり前ですがちゃんとしたステレオスピーカー環境になります。１台だけでもちゃんとステレオですが音の位置とか距離感がハッキリします。☆ものすごく音が広がります。構造的に360°スピーカーだからでしょうね。指向性スピーカーとはまた違ったステレオ感です。☆レイアウトフリー化が簡単に出来ます。なんせ置くだけですから。全く場所をとりませんし。--ぼちぼち--★逆に音が広がり過ぎに感じると思います。音の回り込む量が多いのでリバーブが半端ないです。フワフワした音に感じます。好き嫌いが分かれる点になると思います。私は耳が慣れるまでは不快でしたが、今となっては楽しくてしょうがないです。★本来的に音が軽いのですが、ステレオペアにすると一層軽く感じます。ヘッドホン首掛け状態やネックスピーカーで爆音、スピーカーの正面でなくスピーカーとスピーカーの間に座る、みたいなスカスカした感じになってしまいます。とはいうものの音自体はきちんと出ているのでリバーブの影響と耳の慣れだと思います。★2台の距離を取り過ぎるとスカスカ感がカスカス感に変わります。ものすごく音が遠くなります。ドライバ自体が小さいからでしょうかね？。今のところは1.5m～2m間隔ぐらいが調子良く感じます。★２台充電せなあかん。面倒。--まとめ--ステレオペアリングについては強くお勧めできるものではありませんが、使い方の幅は広がると思います。レイアウトのアレンジ次第（距離?高さ?間隔?設置場所）でかなり化けるので遊べると思います。音の回り込みには戸惑いますが、慣れると何とも言えないフワフワした音感がクセになっていい感じです。根本的に軽い音なので聞き流し環境では疲れなくていいと思います。すでにお持ちの方は耳が慣れてしまっていると思うので面白半分で試してみてもいいと思いますよ。ただし安い時に。いきなり2台買うのは微妙ですね。期待が先行してしまって買ってみたらしょんぼりするパターンになるような気がします。以前にも書きましたが、30ドル台なら買いだと思います。もし自分が初めて2台買うなら最初から100ドルクラスのステレオスピーカーにするかな…ついでに。約半年経ちましたが外観?使用感には特に変更された点は無いようです。音の感じ自体は全く一緒です。追加購入しても気にならないと思います。省電力関連の認証マークが増えていたり、マニュアルとパッケージに表記の違いが僅かにあったりします。
車高調の取り付けに必要で購入。ラバークッションも一緒に購入しました。付属のゴムはペラッペラなのでラバークッションは一緒に買った方が良いと思います。もっと安い商品もありましたが、安全に関わる部分なので、信用できるコチラを選択しました。十分安いと思います。商品は良いものでした。
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２脚セットの割にはお買い得な値段で購入しました。
足の間隔が広く作りもがっちりとした丈夫な構造なので安心感があります。
また、高さの調整も固定ピンを刺して固定する単純な構造なので良いと思います。
これだったら非常に安定しているので、車の下に潜り込み作業が出来ると思います。
サイドシェルのジャッキアップポイントで使用するには、オプションのラバークッションゴムが必要です。
標準付属ではないので必要な方は購入した方が良いと思います。
ただ、高さ調整をする部分（脚部分と受けの軸部）のがたつきが多いように感じたので
星４つにしてみました。
ホイール脱着だけなら車載のパンタジャッキのみで良かったのですが、車の下に潜る作業がしたかったのでリジットラックを購入しました。
コンパクトに収納出来る折りたたみ式も考えましたが、少しでも安心安全をと思い、またアストロプロダクツという事、価格を総合的に考慮してこちらの商品を選びました。
実際使っての感想ですが、それなりの大きさもあり安心感があります。品質には問題なさそうです。
鶴迫 良孝 4
コスパは最高です。いいお買い物をしました。