◆清酒特集：清酒飲用にアプローチ 9月は値上げ前仮需で好調 業務用市場回復へ
2022.11.04秋冬の最需要期を迎えた清酒業界。コロナ禍3年目を迎え、家飲み需要は昨年までの反動で減少しているものの、苦戦が続いていた業務用市場は回復してきた。一部メーカーでは、自社サーバーへの不正アクセス事案が発生し、セキュリティーの厳格化など対応に追われた。原材…続きを読む
ホンダ純正 メーターパネル ゴールド CB1300スーパーボルドール ’14〜 CB400スーパーボルドール ’14〜 専用
1244円
ホンダ純正 メーターパネル ゴールド CB1300スーパーボルドール ’14〜 CB400スーパーボルドール ’14〜 専用
メーターまわりの魅力を高めます。 貼り付けタイプになります。 ■取付時間：0.1H ■適合車種： CB1300スーパーボルドール(SC54：’14~) SC54-2000001~ CB400スーパーボルドール(NC42：’14~) NC42-1600001~ ■材質：アルミ(アルマイト仕上げ) ■カラー：ゴールド ■メーカー品番：08F70-MFP-900ZA
生活に役立つ雑貨・食品等取り扱っています。 ご不明な点がございましたら、遠慮なくお問合せフォームよりお申しつけください。 親切・丁寧な対応を心がけております。どうぞよろしくお願いいたします。
メーターまわりの魅力を高めます。 貼り付けタイプになります。 ■取付時間：0.1H ■適合車種： CB1300スーパーボルドール(SC54：’14~) SC54-2000001~ CB400スーパーボルドール(NC42：’14~) NC42-1600001~ ■材質：アルミ(アルマイト仕上げ) ■カラー：ゴールド ■メーカー品番：08F70-MFP-900ZA
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ごゆるりとゆっくりと店内を覗いてください。ホンダ純正 メーターパネル ゴールド CB1300スーパーボルドール ’14〜 CB400スーパーボルドール ’14〜 専用
購入者 4
頑張ってる、良い感じ。スライド一体成型、フレーム接着工法でネジの露出が無い。アウターバレルが固定ではなく、ティルトショートリコイルする。スライドストップパーツを外すことで通常分解可能。(ただしバレル/チャンバー周りはスライドから外せない)(取説に明記されているわけでは無いので、自己責任です)トリガーバーがダブルでマガジン両側をトリガーバーが通っている。耐久性を考慮しているっぽい?他社の実物採寸を謳っている製品とほぼ同サイズなので、リアルサイズと思われる。初速は0.10J程度とやや遅め。シリンダーノズルに穴が開いていて、初速を落としているみたいです。マガジンへのBB弾装填には、BBローダーにガスブロ用アダプタを付けるとスムーズに装填できます。スタビライザーは外して、アウターバレルをカットして無印USPとして遊んでいます。アウターバレルは段差部分でカットすると短くなりすぎます。太い部分を2mm程残してカットして細く削り、スライドと面一になる長さまで少しづつ削って短くしました。(1mm程削った)そうすると銃口から5mm程奥にインナーバレルが見えます。ライフリングも再現されています。【ホールドオープン時のマガジンキャッチの固さの件】取説では「ホールドオープンしたら、スライドストップ操作で戻す」ことは書かれていますが、「ホールドオープン中にマガジンを交換する」ことは書かれていません。つまり「ホールドオープン中にマガジンキャッチを操作する」のはメーカーの想定外/保証外の操作です。してはいけません。壊れても修理対応不可能の場合もあります。以下自己責任です。マガジン内に謎のパーツがあり(添付画像の赤枠内のパーツ)、このパーツと、シリンダーの給弾リブが干渉して、ホールドオープン時にマガジンを斜め下前方へ押し付ける力がかかり、マガジンキャッチが固くなります。このパーツの意図が不明。シリンダーを押さえて第2のスライドストップの役目をさせようとしたのか?。しかし、このパーツだけではホールドオープンさせることは出来ていません。(現状スライドストップとスライドのミゾでホールドオープンしています)このパーツにはテンションが掛かっていないので、銃口を上へ向けたり、本体を振りながらコッキングした時に、このパーツが動いてシリンダーの給弾リブと干渉してスライドが戻らない場合があります。そうなった場合はスライドストップ操作は意味が無く、マガジンを外すか、再コッキングしないと復帰しません。このパーツを取り外してみたのですが、100発程撃ってみて問題はでていません。ちゃんとホールドオープンします。ホールドオープンしたままマガジンキャッチを楽に操作できます。まったくもって謎なパーツです。チャンバー装弾時に2発目以降を押し下げて、一発だけマガジンスプリングのテンションが掛からない状態にして、装弾をスムーズにする為のパーツかも知れませんが、無くてもちゃんと装弾されます。謎が深まった。
頑張ってる、良い感じ。スライド一体成型、フレーム接着工法でネジの露出が無い。アウターバレルが固定ではなく、ティルトショートリコイルする。スライドストップパーツを外すことで通常分解可能。(ただしバレル/チャンバー周りはスライドから外せない)(取説に明記されているわけでは無いので、自己責任です)トリガーバーがダブルでマガジン両側をトリガーバーが通っている。耐久性を考慮しているっぽい?他社の実物採寸を謳っている製品とほぼ同サイズなので、リアルサイズと思われる。初速は0.10J程度とやや遅め。シリンダーノズルに穴が開いていて、初速を落としているみたいです。マガジンへのBB弾装填には、BBローダーにガスブロ用アダプタを付けるとスムーズに装填できます。スタビライザーは外して、アウターバレルをカットして無印USPとして遊んでいます。アウターバレルは段差部分でカットすると短くなりすぎます。太い部分を2mm程残してカットして細く削り、スライドと面一になる長さまで少しづつ削って短くしました。(1mm程削った)そうすると銃口から5mm程奥にインナーバレルが見えます。ライフリングも再現されています。【ホールドオープン時のマガジンキャッチの固さの件】取説では「ホールドオープンしたら、スライドストップ操作で戻す」ことは書かれていますが、「ホールドオープン中にマガジンを交換する」ことは書かれていません。つまり「ホールドオープン中にマガジンキャッチを操作する」のはメーカーの想定外/保証外の操作です。してはいけません。壊れても修理対応不可能の場合もあります。以下自己責任です。マガジン内に謎のパーツがあり(添付画像の赤枠内のパーツ)、このパーツと、シリンダーの給弾リブが干渉して、ホールドオープン時にマガジンを斜め下前方へ押し付ける力がかかり、マガジンキャッチが固くなります。このパーツの意図が不明。シリンダーを押さえて第2のスライドストップの役目をさせようとしたのか?。しかし、このパーツだけではホールドオープンさせることは出来ていません。(現状スライドストップとスライドのミゾでホールドオープンしています)このパーツにはテンションが掛かっていないので、銃口を上へ向けたり、本体を振りながらコッキングした時に、このパーツが動いてシリンダーの給弾リブと干渉してスライドが戻らない場合があります。そうなった場合はスライドストップ操作は意味が無く、マガジンを外すか、再コッキングしないと復帰しません。このパーツを取り外してみたのですが、100発程撃ってみて問題はでていません。ちゃんとホールドオープンします。ホールドオープンしたままマガジンキャッチを楽に操作できます。まったくもって謎なパーツです。チャンバー装弾時に2発目以降を押し下げて、一発だけマガジンスプリングのテンションが掛からない状態にして、装弾をスムーズにする為のパーツかも知れませんが、無くてもちゃんと装弾されます。謎が深まった。
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NIL 4
カローラツーリングのキー用に購入。サイズはピッタリで、動作も良好。基本ポケットやカバンに入れっぱなしだから飾る必要はないといえば無いけど、傷防止には良い。質感もお値段の割には良いのではないかと思う。以下、気になる点。?複数車種兼用なので、カロツーのキーには付いていないボタン用のプリントまであるのが少し不満。?ストラップ？と本体の接続部分にハトメの様な保護がなく、革にあけた穴に通すだけなので耐久性に不安有り。?キーの方は電池切れがランプで分かるようになっているが、カバーを被せてしまうと点灯しても気づけなくなる。 最近利きにくいかな？みたいな前兆があれば良いが、ある日突然利かなくなると困りそう。
カローラツーリングのキー用に購入。サイズはピッタリで、動作も良好。基本ポケットやカバンに入れっぱなしだから飾る必要はないといえば無いけど、傷防止には良い。質感もお値段の割には良いのではないかと思う。以下、気になる点。?複数車種兼用なので、カロツーのキーには付いていないボタン用のプリントまであるのが少し不満。?ストラップ？と本体の接続部分にハトメの様な保護がなく、革にあけた穴に通すだけなので耐久性に不安有り。?キーの方は電池切れがランプで分かるようになっているが、カバーを被せてしまうと点灯しても気づけなくなる。 最近利きにくいかな？みたいな前兆があれば良いが、ある日突然利かなくなると困りそう。
38-66 GMキーブランク エンジンドア シボレー インパラ ベルエア シェビー GMC ピックアップ ノバカプリス スペアキー
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AUTOGAUGE オートゲージ SMシリーズ 白 ブースト計 メーター径52mm スイス製ステップモーター スモークフェイス 追加メーター 後付け 車 ホワイトLED トレッキングポール 長型 折りたたみ式 2本セット カーボン アルミ製 超軽量 キャリーバック付き ホンダ純正 メーターパネル(シルバー) [CB1300ボルドール('14〜) / CB400ボルドール('14〜) 用]08F70-MFP-900ZB :h-2018:バイクマート ヤフー店 - 通販 - Yahoo!ショッピング![ホンダ純正 メーターパネル(シルバー) [CB1300ボルドール('14〜) / CB400ボルドール('14〜) 用]08F70-MFP-900ZB :h-2018:バイクマート ヤフー店 - 通販 - Yahoo!ショッピング](https://item-shopping.c.yimg.jp/i/n/ttbunshop_h-2018_1 "ホンダ純正 メーターパネル(シルバー) [CB1300ボルドール('14〜) / CB400ボルドール('14〜) 用]08F70-MFP-900ZB :h-2018:バイクマート ヤフー店 - 通販 - Yahoo!ショッピング")
CB1300 SC54 メーターの値段と価格推移は？｜48件の売買情報を集計したCB1300 SC54 メーターの価格や価値の推移データを公開
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はやーん 3
大きさと値段を考えるともう少し安くてもいいかな？と思います。ピアノブラックの黒は純正と比べても違和感はありません。ハザードボタン自体の押し感は変わりませんが、フチができることにより若干押しにくく感じるかもしれません。アクセントとしては良いパーツですが価格面での満足度は普通です。
大きさと値段を考えるともう少し安くてもいいかな？と思います。ピアノブラックの黒は純正と比べても違和感はありません。ハザードボタン自体の押し感は変わりませんが、フチができることにより若干押しにくく感じるかもしれません。アクセントとしては良いパーツですが価格面での満足度は普通です。
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新型2008の鍵用にカーボン柄を購入、ピッタリ合い、デザインも良いのですが、電池交換等でカバーを開けたい時にはカバーを壊さないと開けられないと思います。それさえ改善されれば星5です。
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ゆー 3
シンプルなのが良くて購入しました。黒部分がすぐに色褪せてしまい、貼ってる感が出ています。(車は黒です)上記の見た目はともかく、本来の目的を果たしているので良しです。
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バイク用メーター CB400 スーパーボルドールの人気商品・通販・価格比較 - 価格.com
CB1300 スーパーボルドール - バイク用メーターの人気商品・通販・価格比較 - 価格.com
まさか??いやさか 4
若干の歪みがあるため ミリ単位で 両面テープがつかない部分がありました何日か 使ってみて 浮いてる部分に 再度 両面テープを重ねてつけて調整すると ピッタリくっ付きました 現在では ガッチリ固定されてます 携帯置く部分の溝が 大きいので iPadも 立てかけて ナビもできます 便利です
若干の歪みがあるため ミリ単位で 両面テープがつかない部分がありました何日か 使ってみて 浮いてる部分に 再度 両面テープを重ねてつけて調整すると ピッタリくっ付きました 現在では ガッチリ固定されてます 携帯置く部分の溝が 大きいので iPadも 立てかけて ナビもできます 便利です
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