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☆メーカー:プロト(PLOT)☆
【トライピース/リア用】
・分岐点がカシメられた非分割構造で、ホース全体が一体になっているタイプ(ダイレクトジョイント)
・ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョーダイレクトスウェージング」を、二輪用として初採用。コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上。
【スウェッジライン・プロ概要】
・ハンドル変更等において長さ調整は1本でOK
・各種ホースクランプ同梱
・イラスト入りの車種別取付説明書付属
・安心の一年間品質保証
・MFJロードレース技術規則準拠
【適合】
FXDX(ダイナ・スーパーグライド・スポーツ/00-04)
▼[MS-BRAKE/ステンメッシュホース]
【メーカー】 | |||
プロト | |||
【商品概要】 | |||
【トライピース/リア用】 ・分岐点がカシメられた非分割構造で、ホース全体が一体になっているタイプ(ダイレクトジョイント) ・マスターからのホースを付属のセパレーターにより分岐し、左右の各キャリパーへと取り廻す、スタンダードをベースにした3本構成を採用。このことにより、ホース総体積は従来比約20〜30%低減。一層リニアなブレーキコントロールを可能にした。また、スタンダードをベースとすることで達成した精悍な取り廻しは、ステムにボルトオンの車種専用セパレーターや、必要数付属のホースクランプが大きく貢献。ホースの無駄な遊びを抑え、安全性の向上にも寄与。 ・ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョーダイレクトスウェージング」を、二輪用として初採用。コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。(他端は脱着/調整が容易な、フィッティング+アダプター構造を採用) 【スウェッジライン・プロ概要】 ・ハンドル変更等において、従来品では2本変更が必要であった長さ調整は1本でOK ・ホースの乱れを防止する、各種ホースクランプ同梱 ・取付に迷わない、イラスト入りの車種別取付説明書付属 ・安心の一年間品質保証 ・MFJロードレース技術規則準拠 ※商品の仕様は改良等のため、予告なく変更する場合があります。 ※装着画像等は商品イメージです。 | |||
【適合車種】 | |||
FXDX(ダイナ・スーパーグライド・スポーツ/00-04) ※ページ下部(スマホ版は”もっと見る”)のメーカー詳細ページより仕様/適合などご確認下さい。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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