セレナ DBA-NC25 リアバンパー
2217円
セレナ DBA-NC25 リアバンパー
**** 商品説明を必ずご確認ください ****
部品管理番号：190823000115100
メーカー純正品番：85023-1A231
部品名：RバンパーASSY
部品メーカー品番：85022-1A23
部品区分：リサイクル品
管理品番：B965
部品カラー：銀
部品情報：P, NURI
車名：セレナ
車両タイプ名：5DBOXワゴン
通称型式：EDRNRBVC25EZATD9CZ
認定型式：DBA-NC25
年式：2006年7月
グレード：ライダーS 4WD
車台番号：NC25-05****
カラー：ダイヤモンドシルバー(M)
カラーNo：KY0
トリムNo：G
エンジン型式：MR20DE
シフト：CVT
排気量：2000
走行距離：154254
傷：[7,へこみ,C2×5][7,塗装ヒビ,10×7][7,擦り傷,C7×3][8,擦り傷,C5×3]
備考1：PP
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部品管理番号：190823000115100
メーカー純正品番：85023-1A231
部品名：RバンパーASSY
部品メーカー品番：85022-1A23
部品区分：リサイクル品
管理品番：B965
部品カラー：銀
部品情報：P, NURI
車名：セレナ
車両タイプ名：5DBOXワゴン
通称型式：EDRNRBVC25EZATD9CZ
認定型式：DBA-NC25
年式：2006年7月
グレード：ライダーS 4WD
車台番号：NC25-05****
カラー：ダイヤモンドシルバー(M)
カラーNo：KY0
トリムNo：G
エンジン型式：MR20DE
シフト：CVT
排気量：2000
走行距離：154254
傷：[7,へこみ,C2×5][7,塗装ヒビ,10×7][7,擦り傷,C7×3][8,擦り傷,C5×3]
備考1：PP
部品管理情報| 部品管理番号 |
190823000115100 |
部品メーカー |
| メーカー純正品番 |
85023-1A231 |
部品名 |
RバンパーASSY |
部品メーカー品番 |
85022-1A23 |
メーカー代替品番 |
| 部品区分 |
リサイクル品 |
部品マイナー |
| 管理品番 |
B965 |
部品カラー |
銀 |
部品情報 |
P、 NURI |
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| 備考 |
PP |
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セレナ DBA-NC25 リアバンパー
キラヤマト 3
純正同等の商品で品質はいいのかもしれないが、接続するためのコネクタがなく配線がむき出しのままなので純正のカプラーをカットして加工する必要があるのはなんとも煩わしい。そのための圧着端子は付属しているが、そもそも電工ペンチを持っていないと圧着出来ないので、工具等が充実しているプライベータかプロ向きの商品だと言える。ポン付け出来る商品も多数格安で存在するので、加工が出来ない方はこの商品は敬遠した方がいいと思います。
純正同等の商品で品質はいいのかもしれないが、接続するためのコネクタがなく配線がむき出しのままなので純正のカプラーをカットして加工する必要があるのはなんとも煩わしい。そのための圧着端子は付属しているが、そもそも電工ペンチを持っていないと圧着出来ないので、工具等が充実しているプライベータかプロ向きの商品だと言える。ポン付け出来る商品も多数格安で存在するので、加工が出来ない方はこの商品は敬遠した方がいいと思います。
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H20年 セレナ C25 オーテック ライダー 前期 純正 リア バンパー 黒 KH3 85023-1A230 個人宅不可 福山通運営業所止 03014017(リア)｜売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）
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前回購入したSUPERNATTOのバッテリーが取り付け後3ヶ月でチャージしなくなったので、今回のGS-YUASAのバッテリーに交換しました。今の所、何の問題の無く快調です。まだ交換して5ヶ月くらいなので長持ち?耐久性ははっきりしませんがYUASAですから2?3年は大丈夫かな？???大丈夫であってほしい。
前回購入したSUPERNATTOのバッテリーが取り付け後3ヶ月でチャージしなくなったので、今回のGS-YUASAのバッテリーに交換しました。今の所、何の問題の無く快調です。まだ交換して5ヶ月くらいなので長持ち?耐久性ははっきりしませんがYUASAですから2?3年は大丈夫かな？???大丈夫であってほしい。
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機械式LSD（クスコ TYPE-RS）入りのFF（スイフトスポーツ）のミッションに使ってみました。85W90の硬さの通り、冬場でしたので温まるまでは若干硬い感じはありますが、シフトが入らないというほどではありませんでした。温まればフツーです。最も興味のあった機械式LSDとの相性ですが、組み方との相性もあるでしょうがチャタリング等も起きず、競技走行においても効きは問題ありませんでした。価格と性能を考えると、コストパフォーマンスは非常に高いと思います。
機械式LSD（クスコ TYPE-RS）入りのFF（スイフトスポーツ）のミッションに使ってみました。85W90の硬さの通り、冬場でしたので温まるまでは若干硬い感じはありますが、シフトが入らないというほどではありませんでした。温まればフツーです。最も興味のあった機械式LSDとの相性ですが、組み方との相性もあるでしょうがチャタリング等も起きず、競技走行においても効きは問題ありませんでした。価格と性能を考えると、コストパフォーマンスは非常に高いと思います。
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取り付け自体はボルトオンですがアドレスv125だとフック部分とインナーポケットが干渉するので加工が必要でした。耐久性はまだ不明ですがコンビニ袋程度なら問題ないです
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20S/DBA-C25[7万キロ/2008年式(平成20年)]の買取査定価格の実績データ | ユーカーパック![20S/DBA-C25[7万キロ/2008年式(平成20年)]の買取査定価格の実績データ | ユーカーパック](https://cdn.ucarpac.com/public/car/images/files/004/141/008/thumb/706dcd5e296577475224c9c9aec7a0462dcd1856.jpg?1592662349 "20S/DBA-C25[7万キロ/2008年式(平成20年)]の買取査定価格の実績データ | ユーカーパック")
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