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海外限定 日本限定 在庫有 ダンロップOEM BANDIT バンディット 400 1989〜用 フロントタイヤ DURO HF918 110 70-17 54H TL デューロ rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

在庫有 ダンロップOEM BANDIT バンディット 400 1989〜用 フロントタイヤ DURO HF918 110 70-17 54H TL デューロ

1551円

在庫有 ダンロップOEM BANDIT バンディット 400 1989〜用 フロントタイヤ DURO HF918 110 70-17 54H TL デューロ

| 対応車種
フロントタイヤ適合車両
メーカー 車名 年式
HONDA
CB-1/タイプ2 400 1989〜
CB400スーパーフォア 1992〜
CB400スーパーフォア バージョンR/S 1995〜
CBR250R 2011〜
NSR250R/SP 1988〜
VTR250 1998〜

KAWASAKI
ER-5 500 2001〜
EX400 1994〜
Ninja250 2009〜
ZXR250 1989〜
ニンジャ250R 2009〜
バリオス 250 1991〜
バリオス2 250 1997〜

SUZUKI
アクロス250 1990〜
バンディット250/V 1989〜
バンディット400 1989〜
コブラ250 1989〜
グース250 1992〜
グース350 1991〜
ウルフ 250 1989〜
GSX250Sカタナ 1991〜
GSX-400インパルス(タイプS) 1994〜

YAMAHA
FZX250ジール 1991〜
MT-03 2015〜
MT-25 2015〜
R1-Z 250 1990〜
XJR400/S/R/2 1993〜
YZF-R25 2015〜
YZF-R3 2015〜

| 商品詳細
メーカー:DURO
パターン:HF918
サイズ:110/70-17
ロードインデックス:F- 54H- TL
JAN:4571460838343

| おすすめポイント
街乗りからツーリングまで幅広いシーンに対応できるオールラウンドタイヤを目指しました。
中国製の粗悪なタイヤとは異なり国内メーカー標準設定に相応しいハイパフォーマンスタイヤとなっています。




| 対応車種
フロントタイヤ適合車両
メーカー 車名 年式 タイプ フロント サイズ
HONDA CB-1/Type2 400 1989〜 TL FRONT 110/70-17 MC 54H
HONDA CB400 スーパーフォア 1992〜 TL FRONT 110/70-17 MC 54H
HONDA CB400 スーパーフォア 
バージョンR/S
1995〜 TL FRONT 110/70-17 MC 54H
HONDA CBR250R 2011〜 TL FRONT 110/70-17 54S
HONDA NSR250R/SP 1988〜 TL FRONT 110/70-17 MC 54H
HONDA VTR250 1998〜 TL FRONT 110/70-17 MC 54H
KAWASAKI ER-5 500 2001〜 TL FRONT 110/70-17 MC 54H
KAWASAKI EX400 1994〜 TL FRONT 110/70-17 MC 54H
KAWASAKI Ninja250 2009〜 TL FRONT 110/70-17 MC 54H
KAWASAKI ZXR250 1989〜 TL FRONT 110/70-17 MC 54H
KAWASAKI ニンジャ250R 2009〜 TL FRONT 110/70-17 MC 54H
KAWASAKI バリオス 250 1991〜 TL FRONT 110/70-17 MC 54H
KAWASAKI バリオス2 250 1997〜 TL FRONT 110/70-17 MC 54H
SUZUKI ACROSS 250 1990〜 TL FRONT 110/70-17 MC 54H
SUZUKI BANDIT/V 250 1989〜 TL FRONT 110/70-17 MC 54H
SUZUKI BANDIT400 1989〜 TL FRONT 110/70-17 MC 54H
SUZUKI COBRA 250 1989〜 TL FRONT 110/70-17 MC 54H
SUZUKI Goose250 1992〜 TL FRONT 110/70-17 MC 54H
SUZUKI Goose350 1991〜 TL FRONT 110/70-17 MC 54H
SUZUKI ウルフ 250 1989〜 TL FRONT 110/70-17 MC 54H
SUZUKI GSX250Sカタナ 1991〜 TL FRONT 110/70-17 MC 54H
SUZUKI GSX-400インパルス(タイプS) 1994〜 TL FRONT 110/70-17 MC 54H
YAMAHA FZX250ジール 1991〜 TL FRONT 110/70-17 MC 54H
YAMAHA MT-03 2015〜 TL FRONT 110/70-17 54H
YAMAHA MT-25 2015〜 TL FRONT 110/70-17 54S
YAMAHA R1-Z 250 1990〜 TL FRONT 110/70-17 MC 54H
YAMAHA XJR400/S/R/2 1993〜 TL FRONT 110/70-17 MC 54H
YAMAHA YZF-R25 2015〜 TL FRONT 110/70-17 54H
YAMAHA YZF-R3 2015〜 TL FRONT 110/70-17 54H
| 商品詳細
メーカー:DURO
パターン:HF918
サイズ:110/70-17
ロードインデックス:F- 54H- TL
JAN:4571460838343

| おすすめポイント
FUTURE amp; TECHNOLOGY
街乗りからツーリングまで幅広いシーンに対応できるオールラウンドタイヤを目指しました。
■ グリップ力を向上したコンパウンドを採用しながらも耐摩耗性能を維持。
■ 独自トレッドパターンを採用したHF918はスポーティーさを実現、直進安定性・中間バンク域をしっかりカバー。
■ 技術提携を行うダンロップより、最新のコンパウンドテクノロジーをフィードバックされたHF918はドライ/ウェット共にグリップ性能と耐摩耗性能を同時に向上。
現在国内3大メーカーHONDA/YAMAHA/SUZUKIが純正タイヤとしても認定している1979年よりダンロップと技術提携しDUNLOP SCOOTLINE SX01の製造を委託されている信頼のある台湾大手タイヤメーカーです。
中国製の粗悪なタイヤとは異なり国内メーカー標準設定に相応しいハイパフォーマンスタイヤとなっています。
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在庫有 ダンロップOEM BANDIT バンディット 400 1989〜用 フロントタイヤ DURO HF918 110 70-17 54H TL デューロ

TK 4
オモテ面(「king2ring」の印字面)は非常に滑りやすく、指先でしっかりと捉えることができません。一方でウラ面は全く滑らず、シャフトとの間に摩擦が生じます。両方の要素により、ストラップを上手くシャフトに巻き込んでいくことができません。また使用中に少しずつ緩んでくるような感じもありました。試しに裏表を逆にしてみたところ、まずまずの使用感になり問題なく使えそうです。ただ正規の使用方法ではないため、製品としてはイマイチかなと思います。耐久性は今後長く使用しなければわかりませんが、厚さもあり、縫製にも問題はなさそうに感じます。また、厚いわりに最初からとても柔らかいのは良い点だと思います。革製品ですので馴染んでくればまた使用感も違うかもしれませんが、以前使用していた国内メーカー製のストラップは最初から使いやすかったため、差を感じてしまいました。

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1年が経ちましたが特に問題なく使用しています。

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G 5
バックストライクは名機です。ヘッドカバーが傷んできていてスペアが欲しくてこれを見つけた際喜んで買いました。しかし、オリジナルとはマグネットの位置が異なり、用は足りますがオリジナルと同じものが欲しかったです。

Manish 5
3年前に購入してからキャンプする時は必ず使ってます。重めのハンマーで力いっぱい叩いても曲がり難くいペグです。断面が楕円だから取る時に少し回すだけでスッと外れてくれるのが撤収時に助かります。気を付ける事ですが、18cmの長さはタープのメインポールを支えるには少し短く感じます。強風でテントやタープがバサバサ煽られる時も頼りないので、負荷の掛かる箇所は30cmペグが必要になってくるでしょう。ワンポールテントなどに長いペグを使うと奥まで刺さらない状態がよくあって、そのままポールを持ち上がて設営するとテント生地と床に隙間が出来て風が入ってきます。そんな時!18cmの長さだと地面に食い込むまで刺し易いから助かります。

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おこ 3
TPUケースの透明買ってたんですが、すぐ劣化しましたので、こちらを購入しました。フィット感ですがふにゃふにゃではなく適度な硬さがあり一体感があるような感じです。脱着は一般的なTPUケースとかわりありません。カーボン柄はビニール感がありチープな印象ですが、ヘアライン仕上げで相殺しているので悪くありません。また、本体がブルーなんで黒との相性もいいようです。防御に対しては適度な厚みと前面にいい感じででているので落下時の液晶の保護としては安心感があります。問題なのはスイッチが硬くてクリック感がありません。ですが、スイッチのふちの長辺に切れ込みを入れるとクリック感がでるというやり方で解決できました。大抵のTPUケースってスイッチの処理があまりうまくないですよね。(逆にスイッチ押しやすいと思ったらTPUが薄くて防御力が弱かったりするのもありますが???)その辺を改良してもらえるとうれしいです。

佐藤信一 5
いい意味で。地味なのは好みじゃないし、サイズも手頃で買って正解かな。早く使ってみたい?

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