Arai アライ RX-7X フルフェイス ヘルメット ARAIRX7X

16歳で免許を取ってバイクに乗り始めてからアライのヘルメットを使用します。少しの間バイクを手放してました。最近、バイクを購入したのでヘルメットも新たにと注文しました。昔に比べてはいけないと思いますが凄い機能性が良くなってます。私的ですがやっぱりアライですね。息子も免許を取ったので一緒にツーリングに行く予定です。

アライヘルメットは今回で3個目になります。徐々にグレードアップして今回購入したArai RXｰ7Xは内装amp;外装も上位グレードに価する仕様で満足しています。他のメーカーの方は品種品番が多いような気がしますが自分の頭はAraiのヘルメットが一番フィットします。今後もAraiヘルメットの新製品が出たらリポートする予定です。

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取り付けは大変でした。値段の割には、造りが悪く寸法もいい加減。整備経験者でも取り付けは一苦労。整備経験のない方はプロにお願いした方が間違いないです。追記背もたれのクッションが、クソです。なので中身を自分で作り直しました。バイクをいじった事のない人は買わない方が賢明です。

ホワイトを追加購入。やはり使いやすく長時間の運転やサーキットなどでの高速走行でも空力性も良く疲れが軽減され集中力が持続出来るのがいいです。出来ればフルオプションでの使用がオススメで、使ってみれば良さがわかります。 また、シールドを閉めていてもエアーダクトの循環性も良く、シールドを開けてる？って勘違いするぐらいです。

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2016年式　フォーティーエイトに取り付けました。車体側のボルトはインチで、カウル取り付け側はミリ（10mmボルト）でした。思ったより取り付けは簡単でした。対応車種にABS付き車両は除くとあったのですが、問題なく取り付け出来ました。車体取り付けステーの長穴をU字型にしておいて、カウル側にボルトを付けておいて、引っ掛ける様にすれば、見えない所でも簡単にボルトを締めれます。

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やはり中心部分が浮いてしまいます。両面テープ追加して貼り付けましたが、だめです。もう少し工夫が欲しいです。

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NMAX155に装着しました。サイドパネルを外すのに少々力が必要で、パネルの破損を気にしながらの作業でしたが、面倒なのはそこまで。パネルを外してしまえば、キャンセラー自体の装着はいとも簡単。サイドスタンドからのコネクターを外し、代わりにキャンセラーを装着するだけでOK。安全装置の一つを切ってしまうことになりますが、エンジンスタート時は必ずブレーキレバーを握らなければかからないので、特に危険も感じていません。

還暦が近いライダーですが、18歳からずっとアライを使用してます。安全性はもちろん、あのかぶり心地を味わうとほかのどのヘルメットも部分的に浮いたような感じに思えてしまいます。更にラフアンドロードも当時より丁寧・親切なモノづくりと対応で、今回も注文後すぐに発送できる体制と対応の速さには感激と変わらないお店の誠意を感じました。本当にありがとうございました。

2つ目の購入になる。今回はカスタムペイントに出すために購入した。もともとアライのヘルメットを愛用していたが、RX-7シリーズは高値の花だった。それがふとしたことから手に入れることができ、重さ、内装の心地よさ、帽体とすべて自分にピッタリだった。結構なお値段だけのことはある。カスタムペイントするにあたり、ベースモデルもこのRX-7Xしか頭に浮かばず、結果的に非常に満足している。 アライ製は値段は高いかもしれないが、それに見合うだけのものを与えてくれると思う。ヘルメットは命を守るものの一つなので、安物を買うのはいかがなものかと思っている。その点ではアライ製のヘルメットに対する信頼はまったく揺らぐことがない。とはいえ、他社製のヘルメットを被ったのはもうだいぶ昔のことになるので、他社製にも関心はないこともない。 一つだけ不満を言えば、ノーズガード（？）がちょっと小さいため、冬場はピンロックシートを使わないとシールドが曇る。シールドが曇らないようにしても眼鏡が曇る。冬場に呼気で眼鏡やシールドが曇らないような対策をもう少ししてくれたら言うことないのだが……。