KAWAJUN カワジュン ペーパーホルダー（紙巻器） ブラストブラック アルミ ペーパーホルダー SC-473-XK

KAWAJUN カワジュン ペーパーホルダー（紙巻器） ブラストブラック アルミ ペーパーホルダー SC-473-XK

アイアイアルストアはお届けする商品でお客様を笑顔にします。 材質 :アルミ 仕上げ:ブラストブラック 耐荷重:49N(5kgf)

KAWAJUN カワジュン ペーパーホルダー（紙巻器） ブラストブラック アルミ ペーパーホルダー SC-473-XK

桃乃木サナ 2
これは他のレビュワーさんも書いてますが、バリや凹み等のある不良品、アウトレット物を2個セットにして比較的安価に売り捌いてる感を拭えない品物と思われます。使えれば良いという人向けで綺麗さを求める人には不向きな商品。

こねこねこ 4
WRに取り付けてから3.5年でステーが破断したので交換。ちょっと薄いんだよね…ステー。できればステーだけ交換できる構造にしてもらえると取り付け汎用性も上がるし良いのでは…。取り付けスペース限られてるし、場所変えて配線追加するのもメンドクサイってのが再購入理由。前につけてたのが何Hzだったか忘れたのでテキトーに買ったけど下品じゃなくていい音だと思う。前のはもうちょっと高音だったかな。因みに何十種類だか視聴できる動画は全くアテにならない。防水用の蓋があるけど下むいてれば特に必要ないと思う。外した時のステーの飛び出しがイマイチカッコワルイ。バイク用なんだしもうちょっと小型化とか薄型化とか頑張って欲しい。

さばnew 5
純正ショックがオイル漏れ乗り心地最悪なので交換しました。交換後、安定と乗り心地が格段に変りました。あと、車高が下がり、ちょっとカッコいいです。取付参考に↓取り付けにM8のボルトとワッシャーを用意する必要があります。スズキは下の取付部(クランクケース)がＭ10という太いボルトを使っており、この商品の下取付部M8のボルトでやや細めなので、クランクケース取付部穴のガタがあり、そのまま取り付けると危険なので、ワッシャーを半分に切って丸く曲げ穴に入れ、取り付けました。レッツ2の純正エアクリだと、サスに干渉しちゃうので、クランクとエアクリの間にワッシャーをいっぱい使って干渉を防ぎますた。レッツ4は、純正エアクリそのまま、okあと光軸 調整は必要です。

ゆーうーや 5
2015XL 1200Xに取り付け。リアのマスターとフレームの間に取り付けないといけないのでバラすのはめんどくさいけど、それでもこの値段でこれだけの物が手に入るなら十分??説明書はありませんがやってみて損はないと思います。あまりに安いので強度が心配でしたが問題なさそう☆塗装が厚くなってしまうのは仕方ないので、マスター取付孔は一度タップ掛けするか、ボルトのみ締め付けて塗装を剥がしてから再度マスターを付けたほうがすんなり取り付けができます^ ^ステップのピンも、塗料が厚いせいか初めは途中で詰まって抜けなくなってしまいましたが、一度奥まで押し込んでから抜いてしまえば次から取付しやすくなりました?それだけ十分な塗料の厚みになってくれてるってことですかね^ ^同梱のステップはあまりにも安っぽかったので、社外品のステップに交換しますww追記:社外ステップは若干孔位置が合わず取付不可でした。ステップの根本が干渉してしまうので、その部分を削ってやれば取り付けられそう(°▽°)

薮田義仁 5
たいていのリアショックは長めに作られており、メインスタンドでは空転せずファーストアイドルの時は危険でしたが、純正同等の長さであり、減衰力や安定感もあるのでタイヘン満足しています。見た目や値段も魅力です。

Amazon カスタマー 4
自動車用のバッテリーを持ち歩いて、電源をとるのに使用しています。洒落た呼び方だとポータブルバッテリーですかね？ただのバッテリーですけども。ポータブルシャワーやアダプタを介してUSBの充電、LED照明に使用しています。ワニ口の被覆やソケットのカバーなど安心感があります。耐久性に関してはまだ分かりませんが、なかなかしっかりとした部品な印象です。