ゴクスペ(Gokuspe) GOKUEVOLUTION タコエギSpec 165

Amazon カスタマー 4
見た目以上に入る。メット＋α。固定ベルトの形状がちょっと使いづらい。シート固定型ならよかった。

Amazon カスタマー 4
hkbボスにこのスペーサーを付けて、さらにhkbの30mmスペーサーを追加してmomoステアリング問題なく取り付けできました。　ホーン（一極）も問題なく使えます。※アースのために色はシルバーにしました　色が入ると塗料で絶縁されそうだと思ったのでウインカー位置も遠くなるためdaikeiのウインカーレバーポジションアップキットを装着※私が調べた限りでは最軽量だったので、自重でウインカー誤作動防止の為これにしました。私の場合はスペーサー追加したためホーンのプラス線延長が必要でした。取り付けの際ネジ位置があわないやネジ山がないとレビューあり不安でしたが、恐らくナルディもモモも同じネジ山のある穴を使います。ボス側とハンドル側でネジ山がきってある穴がずれて設計されています。私の場合はモモステアリングでしたので、ボスに空いているネジのナルディピッチでスペーサーを取り付け、そうするとハンドル側は自然とネジ山がある穴がモモピッチの位置になります。ナルディの場合は逆ネジ山のない穴はなんの穴なのかわからないですが、ボス側のネジの締め付けのときハンドル側から見ると調度ボスの締付けネジ位置になるので工具をそこからいれて締め付けできます。星マイナス1の理由はネジ山のバリや削りカスが残っていて最初はネジがはいらず焦りました。バリや削りカスを取ったら取り付け前に逆側から一度ネジを入れて貫通させてちゃんと回るか確認しておくと一箇所だけ締まらない等でもう一度組み直しの二度手間の予防になります。取り付け後試運転しましたがやっと理想のポジションになりました。足を合わせるとハンドルが遠いハンドルを合わせると足が遠いとずっとイライラしていたので(^_^;)　買ってよかったです。

トラスコ 3
1.別のものと一緒に注文したが、説明書の類が一切同封されていない2.前側（小さい方）は、割とそのまま取付できるが、後ろ側（大きい方）は、横からと上から同時に押し付けるようにしないと取り付けることができない（ステップに取り付ける黒いゴム？もうまくバイク下部のカバーを避けるようにしないと取りつかない）3.（自分の車体の場合）向かって左側の後ろ側のステップの尖った部分がかなり不可のかかるようにしないと取り付けできない為、車体のカバー破損が気になる（取付け部は若干水平から上に跳ねているが、商品はまっ平の為結構無理の押し付けないとボルトが締められない）4.でも取りついてしまえば見た目、インパクトの変化はなかなか良いと思う

Amazon カスタマー 5
加圧式燃料タンクの改造用に購入しました。付属の器具で行うのが疲れるのでナットをタンクに取り付けて本商品をテープシール巻いてはめ込んで使用しております。到着まで時間が掛かりますがそれ以外は問題ありません。