CASIO(カシオ) GW-B5600HR-1JF G-SHOCK(ジーショック) ソーラー メンズ

Amazon カスタマー 5
デザイン、機能、価格ともに満足です。　車体に固定する部分が、リアブレーキラインのホルダー部分のボルト一本に共締めであるのが心配ですが、数百km走って今のところ全く問題はありません。良い商品だと思います。

阿部政義 4
ワゴンR(DBA-MH23S)の純正ホーン（シングル）と交換しました。1.純正ホーン本体をカプラ配線が付いたまま外します。　プライヤーで配線固定フックを押さえ12メガネレンチで本体を外し広い場所に移動します。　＊脱着場所が非常に狭いのでケガに注意！2.純正ホーンカプラ（1本線＋側）と本体アース線を作りミツバホーンに接続します。　クラクションを鳴らす→純正カプラ＋側1本線→ミツバホーン＋側→ミツバホーン本体－側→ボディーアース部材：延長用配線（赤?黒各1Ｍ）、配線接続用平金具オス1カバー付?メス2カバー付、ボディーアース用金具1、インシュロック2本工具：配線加工用工具またはラジオペンチ音色：ファンファン音で音量もあり気に入りました。

ぱぺぽ 4
プリウスαのナンバー灯は少し長いT-10だと痞えて入らない恐れがあり、純正球とほぼ同じサイズのLEDを探してました。耐久性が問題になりますが、そこは割り切って交換分も含めて購入。明るさはほぼ純正と変わらないですが、白くなった分すっきりした感じです。

佐藤 健児 4
点灯検査をしたようですが、残念ですバックランプのLED 一球切れてました、一万弱だからやもえないのかも

yyy 5
貼りやすかった

佐々岡純也 5
FCLの輝きは最高です。ポジションランプやナンバー灯どこでも安心して使えます