クーポン発行中 ピンG425 G410用対応スリーブ付シャフト フジクラ スピーダー NX 日本仕様 Fujikura Speeder NX
22880円
クーポン発行中 ピンG425 G410用対応スリーブ付シャフト フジクラ スピーダー NX 日本仕様 Fujikura Speeder NX
【使用グリップ】
BEZEL360、TPR、KARMA（画像でご確認ください）
※別のグリップをご希望の場合、別途グリップ代金が必要です。
【使用スリーブ】
ピンG425/G410シリーズ用互換スリーブ
※純正品ではありませんが、問題なくご使用いただけます。
【対応ヘッド】
スリーブが変更になりました。以前のモデル（〜G400）とは互換性がありませんのでご注意ください。
【FW装着時のチップカット】
FW用を装着する場合、3W/0、5W/0.5、7W/1.0インチ先端をカットして装着いたします。
【注意事項】
■長さは当店で把握している純正の長さを基準にしております。（個体差はご容赦下さい）
■シャフトロゴの向きは標準のポジションで裏になるように装着します。
■バランス調整は行っておりません。
■ご注文から発送まで2〜4日の予定です。
※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。
※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後にキャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。
【使用グリップ】
BEZEL360、TPR、KARMA（画像でご確認ください）
※別のグリップをご希望の場合、別途グリップ代金が必要です。
【使用スリーブ】
ピンG425/G410シリーズ用互換スリーブ
※純正品ではありませんが、問題なくご使用いただけます。
【対応ヘッド】
スリーブが変更になりました。以前のモデル（〜G400）とは互換性がありませんのでご注意ください。
【FW装着時のチップカット】
FW用を装着する場合、3W/0、5W/0.5、7W/1.0インチ先端をカットして装着いたします。
【注意事項】
■長さは当店で把握している純正の長さを基準にしております。（個体差はご容赦下さい）
■シャフトロゴの向きは標準のポジションで裏になるように装着します。
■バランス調整は行っておりません。
■ご注文から発送まで2-4日の予定です。
※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。
※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後にキャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。
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くんちん 3
言う通り、やはり固いです。暫く乗れば柔らかくなれば良いんですが…私の自転車が、後ろの荷台が付いていない為、駐車時にどうしてもサドルの部分を持つ為、純正のサドルは1年程で壊れてしましました。（そんな短い期間で壊れるのか？と販売店に問い合わせると壊れると言われました…）こちらの商品、上記のコメントの様に固いと言うレビューや、デザインも微妙に卑猥な形状な為、本当は他の所品にしたかったんですが、価格と駐車時に丁度手を掛ける部分に取っ手が付いている点が良さ気に見えた為、購入しました。防水性能もある様なので、後は長持ちしてくれれば良いのですが…
ミズノ ジュニア用グランドコート ブラック×シルバー 12je5g2279 musao 5
各社同様の製品を出していますが、ケージが樹脂製で軽く丈夫なこと、４Lでコンパクトながら防水バッグが付属することの2点でGORIXを選択しました。ダボ穴はELITEの外付けタイプを使用したので取り付けに問題なし、防水バッグにはモンベルのダウンハガー800#5がすっぽり入ってなお10cm以上余裕あり、パニアバッグに入れる必要が無くなって積載に余裕ができました。
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商品届きました
早速練習場で打って来た感想ですが
純正のシャフトと比べ弾道は高く感じましたが
飛距離自体はそう変わら無いように思います
振り心地は非常に気持ちが良く
当たった時の感触もとても良いです
G425ドライバー用に50Rの45.5インチを購入しました。
Rシャフトでも純正のSRシャフトよりしっかり感があって振りやすく、出玉も高く・強く、初速も上がったようで、10～15ヤードは飛距離が伸びました。
球が上がりやすいので、5W用のシャフトも追加注文しました。
すこんぶ 3
ダボ穴の無いピストにキャリアを付けたくて購入。径が違ったが、無理矢理広げて、しっかり締め込んで、シートの下がりは無し。ナイスなアイデア商品ですね。
昇一 4
センターバーとして使用していますがブレーキ、シフター共に握りやすく操作しやすいのでいいですね。惜しむらくはあと1cm長かったら良かったかな？まぁ個人の手の大きさもありますから。
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クロス CROSS ベイリー BAILEY ボールペン ブラック レッド ブルー AT0452-7 AT0452-8 AT0452-6 12 機構上永久保証つき 年齢６０歳ヘッドスピード４２中肉中背、過去に四十肩五十肩を経験して、ヘッドスピードもなくなり、飛距離が下降気味で、シャフトに頼るのも一つの策と考え、これまで70S、６０X、最近はe569,AT-4Sなど使用してきましたが、しっくりこず、、女子プロの使用シャフトを参考にして、スピーダーNX5Sにしました。6Sと悩みましたが、還暦も過ぎ5Sもありかと思い購入しました。安く購入できました。到着後３回の練習場での練習そして昨日コースデビュー、練習場以上の良い結果で、右へのミスはゼロで、素晴らしい性能です。悩めるゴルファーに是非薦めたい。ドライバーと5番ウッド用（ピン４２５)を同時購入でありましたが、５番ウッドも相性抜群ですね。今後の打ち込みが、そしてコースが楽しみになりました。
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ブン 4
カッコイイ自転車ですがサドルが硬いのでお尻がもの凄く痛いです。サスペンションも硬いので乗り心地は正直言ってあまり良くはないです。雨や水溜りなどの水のタイヤの跳ね返りが嫌なのでタイヤカバー付きという条件を1番に考えて選んだのですがカバーが短いので濡れた路面の上を走ると自転車もズボンも泥だらけになりますまた、ハンドルからサドルの距離が他の自転車に比べて近いように思えます。私は身長が170センチですがサドルの位置をいっぱいまで後ろに調整しています。背の高い人は乗りにくいと思います。ですがとにかくカッコイイ自転車なので気に入ってます。
純正シャフトから初めて変えて使用しています。シャフトを変えただけで10ヤードほど飛距離が伸び、方向性が安定してきました。同じシャフトの3ｗをただいま購入中で、届くのを楽しみにしています。
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