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【即出荷】 高い素材 キジマ KIJIMA オイルフィルター エレメント ホンダ スズキ カワサキ rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

キジマ KIJIMA オイルフィルター エレメント ホンダ・スズキ・カワサキ

128円

キジマ KIJIMA オイルフィルター エレメント ホンダ・スズキ・カワサキ

メーカー品番:105-507
JANコード:4934154116071
※詳しい商品情報はメーカーHPにてご確認ください。

エレメントタイプのオイルフィルター
※Oリングは付属されておりません
※他にマグネットINタイプ有(105-807)

【サイズ】35mm(高さ)×50mm(直径)

"適合】
ホンダ
250 : CB250R MC52(18-)・CBX250RS/S(83/85)・CBR250R/ABS A/AB/B/D/F/AF(11-14) ・CB250F/ABS F/AF(14) ・CRF250L D(12-17)・CRF250M/RALLY (13-17)・FTR250 II(86)・GB250 E/H/J/L-P/S/S-II/V-II(84-00)・TLR250R(86)・XLR250R/バハ F/2F/H/K/L/M/N(85-92)・XR250/バハ  S/T/V/W(95-98)・XLディグリー M/N/P/ S(91-95)・XR250/モタード Y/2/3/4/5/6/7(03-06)・XR250R  F/T(81-02)・レブル250 (17-)

400 : CB400SS 2/4/6/7(02-06)・CL400 W(98-99)・GB400TT(ツーリングトロフィー)  F/H3/F2/H3(85-89)・XR400R(96-02)

500 : GB500TT(ツーリングトロフィー) F(85-89)

600 : XR600R(87-99)

650 : FMX650(05-06)・XR650(93-99)/XR650R(00-06)・ドミネーター(88-89)

カワサキ
110 : KLX110/L DAF-DFF(02-15) ・KSR110 A1-A8FA(03-08/13-14)
125 : D-トラッカー125 DAF/DBF/DCF/DDF(10-16)・KLX125 CAF/CBF/CCF/CDF(10-14)・エリミネーター125 A1-A9FL(98-09)

250 : D-トラッカー J1-6/M1-M7F(98-07)・D-トラッカーX V8F/V9F/VAF-VFF(08-16)・KLX250 S8F/S9F/SAF-SFF(08-16)・KLX250SR E1-5(92-97)・KLX250/R H1-3/D1-4(93-07)・KLX250ES F1-4(94-97)・NINJA 250SL AFF (15-17)・Z250 SL BR250 (16-17)・スーパーシェルパ H1-H9/G9F(97-07)

450 : KX450F (15-)

スズキ
250 : 250SB K2-5(02-05)

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イモアン 5
とにかくコスパが良いのと、1ヶ月20kg加重で懸垂しても壊れていません。チェーン頼りない感じですが意外と耐久性ありです。

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山根一雄 1
折り畳み自転車に使用しました。4台に使用していますが、今のところ問題ありません。

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きみ? 5
普通のラインカッターより一回り大きいので所有感は充分に満たされます。比較的おおらかな釣りがメインとなるフライ用としてはいいと思いますが、ルアー用としては使いづらいです。ラインカッター部の切断面が見にくいため1mm以下0.5mm残しながらといったカットができない。本体が大きく樹脂製なので精密さが求められるようなカット向きではない。

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kn69 3
電動自転車だからといって、ステンレスとは限りませんでした???。ブレーキがきかなくなったPAS babbyに取り付けましたが、やっぱり効きません。仕方なく自転車屋に持っていったところ、「何でこんなに固いブレーキシュー付けてるの?」ですって???。PAS babbyはアルミリムだそうで、別のシューに付け替えて貰ったらとても効くようになりました。で、この商品をステンリムの自転車に付けて貰ったところ、まあ、普通にブレーキ効きました。ものは適材適所ということですね。ステンリム用は、シューが斜めにカットされているので、見分けに使えそうです。

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