4pac-30ml 10mlフリントガラス詰め替え式香水瓶、旅行用スプレーアプリケーター付きスクエアポータブルケルンアトマイザー空ボトル（透明およ

こーら 4
現行アルトワークスに装着。診断用ソケットに挿入、車の電源オン、本体リセットボタン長押、その後5分放置、エンジンスタートそのまま６分放置。走り出して数分、全然違いがわからないw。その後距離を重ねる内、明らかに吹け上がりが鋭くなるときがあったり、中回転域の力強さが増したときがあったりしました。そして学習するとかの二百キロ走行が終わり、違いを調べるために本体を外して発車。うーん、ちょっとだけというか、プラシーボの範囲で力強さが減った感じ。そして再装着。何となく吹け上がりが鋭くなり力強さが上がった感じ、でもやはりプラシーボの範囲。結論、税込みで七千円程度だから効果はこんなモンでしょう。追記：買い物に付き合い、暇だったので本体を外し、もう一度最初からセッティング。帰って来た身内を乗せて発車、あれれ？　なんか明らかにフィーリングが変わったんですけど。その後、色んな走り方をしたがプラシーボ以上のパワー感。ということで星２から星４に。ちなみにリセッティングの方法は、本体リセットボタン長押し→本体にみっつあるランプの真ん中、そのランプが消えてから（１０秒弱？）エンジンスタート、その後１０分近くアイドリング、というやり方でした。　

一宮由美子 5
動作環境の明るさが良い状態で、日中、夜と非常に見やすい。

イサクっち 5
もう、最初からコレを純正として採用してほしい???1000円程度でこれが買えるんですから、

キロリア 5
旧車は燃料タンク内にサビも発生しているはずですので、長く調子よく乘るには時々交換すべきものかもしれません。交換後は燃圧の低下が無くなったのか、ノッキングがなくなりました。

ちーたん 2
組み立てで一瞬悩みなす。収納量が増えるかというと、恐らく減ります。小さいものを入れている人とかにはいいと思いますが、そうでもなければ不要です。

守屋叡 4
ハンドルパイプの穴を利用しないゴムでの固定タイプですがしっかり固定できています。噛ませるために使うネジがプラスチック部に直接接触するので別に緩衝用のシリコンワッシャーを購入しました。割れ防止のために同封してくれたほうが良かったと思います。