ピボット 3DP PRO ハーネスセット [スズキ ジムニー H30.7- JB64W R06A] 品番

ピボット 3DP PRO ハーネスセット [スズキ ジムニー H30.7- JB64W R06A] 品番

『適合車種』スズキ ジムニー H30.7- JB64W R06A
『車種別ハーネス』 TH-2C

●OBD接続不要！純正風デザインのスロコン。
●衝突軽減システム車や輸入車にも対応可能。
●低電流回路により電圧降下などによる誤作動を防止し接続作業を簡単にしました。
●OBD接続が不要なため、OBD接続のメーターやレーダー探知機も使用できます。
●薄く小型でエッジの効いたデザインのコントローラーは後付感をできるだけ抑え純正風に装着できます。
●全域のレスポンスがアップする7段階のパワーモード、低中域がレスポンスアップする5段階のレスポンスモード、急加速を抑えエコドライブに最適な5段階のECOモードと純正状態のノーマルの4モード17段階の幅広い調整が可能です。
●アクセル開度を5%から100%まで1%単位に高精度表示。
●各制御は従来品をさらに最適化し、よりスムーズな走行が可能です。
●アクセルペダルの踏み違いによる誤作動を防止する初期設定方式。
●接続や製品の不具合時はノーマルに戻るセーフティシステム。

※ご購入の際はメーカーホームページの対応車表をお確かめください。

ピボット 3DP PRO ハーネスセット [スズキ ジムニー H30.7- JB64W R06A] 品番

初めてのスロコン、最近買ったジムニーシエラは気に入ってますが出だしの持ったリガきになり買ってみました。発注から1ヶ月待ちとなっていましたが2週間ぐらいで届けられたのはびっくりしました。取り付けは説明書、ユーチューブをしっかり見て取り掛か借りましたがコネクターの取り外しに休憩もはさみ3時間かかり向けたときはあっさりと取れました。それがなければ配線も含め30分もあれば完了します。試運転で3モード試してみましたがはっきりとわかるぐらい変わります。エコモードはより一層モッタリしゆったりと走れ、レスポンスモードはキビキビと低速から走れ最も好きなモードです。パワーモードはあまりレスポンスモードと違いが判りませんでした。燃費はまだ100キロ暮らしか走っていませんのでわかりませんがあの走りでしたら少しぐらいは悪くてもいいかもしれません。

JB 74ジムニーシエラのMT車に取り付けました。装着簡単、設定含め約２０分かかっても３０分あれば余裕で装着出来ると思います。装着後レスポンスモード３で走り始めから、おっ！今までのモッサリ感無い！と体感もすぐに出来ます。なかなか走るのが楽しくなるアイテムですね。

中西孝行 2
ボールの置くところがスポンジのため数回でちぎれました安かったけど無駄な買い物でした

takoyaki 5
コータックのフライロッド、8.7ft ＃4-5のグリップを外してこちらのグリップを取り付けました。トラウト、ティップラン、エギング、スーパーライトジギングと幅広く使えます。また、グリップも握りやすく、大変満足しています。週末を挟んだ発注でしたが、迅速な対応ありがとうございました。

Amazon カスタマー 2
巷で有名なロングライフクッション。1.5ミリ１ｍ?をコマセマダイ用に初購入。日頃は某メーカー厳選○○の赤いやつを使用。伸びは赤いやつの方があるが、腰の強さはこちらの商品に軍配が上がる。ゴム質に不満はなかったものの、両端の圧着部の片方だけ、本線部分まで、溶けたのか削れたのか、えぐれていた。太さが太さなのでこのまま使用するのは強度に不安。少額返品も面倒くさいので、自分で再圧着にトライ。…無理でした。

付けると変わる。ものすごく良くなると聞いてましたが、正にその通りでした。 自分の車はミニコンも付けてまして、ミニコン付けた時も変わったと思いましたが、スロコンも同等かそれ以上に変化を感じ取れました。 費用対効果を考えてもオススメです。

しろろ 4
ハゼ釣り用に購入しました。幸釣七八九が手に入らなかったので、こちらを購入。幸釣使ったことも持ったこともないので、仕様だけの比較。　　　　　　 仕舞 重量 先径 元径 本継　カーボン比率幸釣 七八九 32 63 0.6 17.8 11　 75%遊流里 九尺 39 60 0.8 20.4 9　 90%遊流里はセンサーグリップ、ローリングトップ。竿袋はありません。3ｗａｙの実測は210-237-262、まぁ、どこのメーカーも誤差あるみたいですし、こんなもんでしょう。スライド機能にも不満なし。ほかの方のレビューで強度に不安とありましたが、ハゼにしか使ってないので強度は不明。他の延べ竿の硬調に比べるとかなり固めです。

ZC33S スロコンの印象と言えばエラーがECUに蓄積して最後はエンジンがかからなくなる。ディーラーに持ち込まれるケースが非常に多かったそうで今まで付けたことは有りませんでした。PIVOTのこの製品に関してはそういう書き込みがなかったし、先に付けたサブコンも問題がなかったので迷った挙句取り付けました。今現在冬タイヤを履いて雪道もまだありますのでECOモードで走ってますがこれがなかなか重宝してます。特に発進時。R5も試しましたが流石に反応が早くタイヤが付いていけません。普通タイヤに戻すのが待ち遠しい。

ノーマルでは、アクセルの踏み込みに対し少し遅れての反応ですが これを付けて、レスポンスモードで試したところアクセルのレスポンすが改善されスムーズに加速できるようになりました。 取り付け自体も、車種別ハーネスで簡単に取り付けが出来ます。また、設定も取説通りにやれば簡単に出来ます。

小林大哉 5
2.5gでも厚みがありコンパクトなので良く飛びます。タナも取りやすくエリアフィッシングで活躍しています。気に入り全カラーを揃えました。カラーにもよりますが数回の使用で塗装が剥げやすいのが難点かもしれません。

金田　誠司 1
真ん中のチャックが潰れマジックテープが剥がれ首のとこが破れてきた。ワンシーズンではなくワンウイークだった。