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SRダンパー TYPE-K2 ダイハツ ミラ ミラ・カスタム L274S 06.12〜 用 減衰力調整式 車高調 キット SR-D403

49380円

SRダンパー TYPE-K2 ダイハツ ミラ ミラ・カスタム L274S 06.12〜 用 減衰力調整式 車高調 キット SR-D403

【適合情報】
メーカー：ダイハツ
車名：ミラ/ミラ・カスタム
型式：L275S
年式：06.12〜
型番：
駆動方式：FF
備考：R:ショック上側取付部純正ブッシュ・ワッシャ必要
スプリング（バネレート kgf/mm)：F(4.0) R(3.4)
推奨車高(ノーマル比 mm)：F(-65) R(-65)
車高調整可能範囲(ノーマル比 mm)：F(-95〜-45) R(-80〜-55)
注意事項：※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。
※価格及び仕様については、予告無く変更する場合があります。 ■街乗りでの乗り心地・使い勝手を最重視

(1)しなやかな減衰力特性　複筒式を採用
移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。複筒式（ツインチューブタイプ）は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗（フリクションロス）が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。

(2)減衰力15段調整式と固定式のラインアップ
・減衰力15段調整式
街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。

・減衰力固定式
車種別専用減衰力設計 お求め易い価格設定を実現しました。

(3)全長調整式
前後共にフランジ部での車高調整が可能、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。
※ショックとスプリングが別体の場合、車高調整はスプリングに装着するアジャスターで、ショックの全長はフランジ部で調整することで、ストロークを確保しながらプリロードの調整が可能です。

(4)強化ゴムアッパーマウント
フロントアッパーには強化ラバーマウントを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保。またノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現します。

(5)専用スプリング
フロントにはストレートタイプ（直巻）、リアは車種に合わせて専用設計。
必要に応じて、スプリングインシュレーターを組み込み、異音を出来る限り抑制しています。

(6)スプリングスラストシート(フロント)
スプリングの伸縮時に発生する回転方向の動きをスムーズにし、合わせて操舵時の異音を抑制します。

(7)高強度スチールシェルケース/フランジ
高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取付部プレートには、より強度を高めるリブを配置。勿論表面にはメッキ処理を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。

(8)ダストブーツ付属
ピストンロッドやオイルシールの劣化を効果的に抑制し、耐久性を向上します。

(9)バンプラバー付属
フルストローク時の突き上げ感の抑制と、ショックの負担を軽減しながら、ハードな使用状況下ではショックの減衰効果を補助します。
また、スズキ車は、リアアクスル（ホーシング）と車両ボディの間のストロークが少ない為、その部分のストロークを確保する為に、専用バンプラバーをセットにしています。

(10)オーバーホール対応
カートリッジ（ショックアブソーバー部のみ）の新品交換対応。現在ご使用中のカートリッジの返却は不要です。ご使用中のダンパーの返送を待つことなく、新品時の状態にリフレッシュすることが可能です。

(11)1年間且つ２万km迄の保証付
弊社規定に則り、ご購入後1年間且つ2万km以内に発生したオイル漏れ等の破損について、保証対応致します。

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このシューズはサイズ表記より５ｍｍほど小さく出来ているので、実際の足のサイズより５ｍｍ～１ｃｍ大き目のサイズを、選んだ方がいいと思います。

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半永久と商品説明にはありますが、ちょうど一年間の保証期間が過ぎたところで表面のゴムが剥がれ出しました。自宅用マットとして室内で使用（温度?湿度ともに普通の生活環境下）、お手入れは１ヶ月に一回程度、固く絞ったタオルで水拭き程度です。マンドゥカのカスタマーサービスに考えられる原因を聞いてもその件に関して返信なく（1000円引きの券を送るとの提案がありましたが、結局それも届いていません。）誠意のない対応にびっくりしました。商品自体は愛用していたのにとても残念です。

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