オーディオテクニカ(audio-technica) ATH-WS330BT KH(カーキ) SOLID BASS ワイヤレスヘッドホン

オーディオテクニカ(audio-technica) ATH-WS330BT KH(カーキ) SOLID BASS ワイヤレスヘッドホン

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ヘッドホン
　型式：密閉型
　ドライバーユニット：ダイナミック型 φ40mm
　感度：108dB/mW
　マグネット：-
　再生周波数帯域：5〜35000Hz
　インピーダンス：32Ω
　最大入力：-
　コード長：-m
　コードタイプ：-
　入力プラグ：-
　ノイズキャンセリング機能：×
　ハイレゾ音源再生対応：×
　Bluetooth：○
マイクロホン
　型式：エレクトレットコンデンサー型
　指向特性：全指向性
　有効周波数帯域：50〜4000Hz
　開回路電圧レベル：?42dB
ワイヤレス
　電源：DC3.7Vリチウムポリマー電池(内蔵式)
　充電時間：約4時間
　充電方法：USB充電
　電池持続時間(連続音声再生時間)：最大約70時間
　出力：-
　最大通信距離：10m
　使用周波数帯域：2.4GHz帯
寸法：幅 -×高さ -×奥行 -mm
質量：約167g
付属品：
　30cm 充電用USBケーブル(USB Type-A/USB Type-C)

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オーディオテクニカ(audio-technica) ATH-WS330BT KH(カーキ) SOLID BASS ワイヤレスヘッドホン

LR 4
BlueTooth接続のOBD-IIツール利用のために購入しました。通常ですと常時電力供給されてバッテリーの待機電力消費が増える為、本製品での手動切り替えと、OBDコネクタ挿抜による端子劣化低減を期待しました。結果としては、1000円少々の出費で目的を達成できた為満足です。ただ、タイトルにもある通り、時折off→onが反応しないことがあります。幾つかのOBD機器でも同様の症状を示す他、他社製の切り替えスイッチでは発生しない事象の為、本製品側の問題と判断しました。スイッチを入れ直すことで概ね解決する為大きな問題はありませんが、品質としては少々残念です。今のところ、onにした状態で走行中にoffになってしまうようなこともなく、公道走行の範囲で高めの負荷や振動をかけても問題は出ていません。なお、製品のコネクタの形成などは少々甘く、バリがあったりスレがあったりしますが、普段目の届く範囲に配置するものではない為特にマイナス評価とはしないものの値段相応かなと言ったところです。用途に合うのであれば、よい製品ではないでしょうか。

菅ちゃん 5
アマチュア無線モービル運用の為購入した。ケーブルの品質?ヒューズボックスの作り?防滴仕様も問題なし。３本入りなので、未使用の２本はその他の運用に期待して予備とするか、メルカリで売却するかを悩んでいるが、メルカリではこのクオリティは伝わらないであろう…

マック隊長のパパ 5
元ホンダメカニックです。初期NAバモス(18年物)で一般道ではそれほど感じなかったハンドリングも高速に乗るとブッシュ系の劣化でフラフラして不安なので、ショックアブソーバーをカヤバの純正タイプに変えましたが、まだ不安定なのでデブのおっさんですが下に潜り込んでバーを取り付けしました。説明書ではステーの前後が分かりづらいのと、何故かボルトが入らなく汗。。。ネジ山を舐めたのかと思い後輩にヘルプしましたが単にステーにテンションが掛かるのでセンターが出づらくボルトが入らなかっただけ。太ると車体真下からボルトを入れられないので痩せましょう。取り付け後はステアリングに重みとタイヤからの情報が伝わるようになり、ダルな感じも減りシャープまではいかないけれどセンターが出てきた感触は有り、高速でも安定感が増しました。他社品ですがアッパー側も入れようかFブッシュ全交換するか思案中です。今更ですが流石にクスコの製品です。感激しました。