PEARL IZUMI パールイズミ 2022秋冬モデル L995-3DR ブライト タイツ (トールサイズ) 1. ブラック

snoo 4
現在使用している別の内張剥がしはすぐに先端が曲がって白くなっていましたが、こちらの商品はプラスチックに粘りがあり使いやすい。耐久性はこれからを期待したい。

ポンタ 2
二つの爪で引っ掛け外す構造だが、制度が悪く、爪が１箇所しか掛からない。自分で修正して何とか使えるレベルです。

メル 4
ZZR400のサイドカウルに取り付けました。無いよりはまし？気休め、アクセサリー感覚で取り付けて3日後、効果を試す時が来ました（立ちごけ）。商品は斜めに削れてしまいましたが、カウルにはほんのかすり傷で済みました。付けてなかったらカウル割れていたに違いない。後でコンパウンドで磨いたら目立たなくなるくらいの傷でもう元を取った気分です。自分への戒めとしてしばらく削れたままにしておこうと思います。

１７５．５ｃｍ５９ｋｇ、細身で標準的な股下です。 「LだとブカくMだと短い」という人にうってつけ、まさにピッタリなサイズです。 伸縮性が最高で履き心地も動きやすさも、最近多い中華製と違って大変良好です。 パッドがかなり厚いのでロングライドとケツ痛症の人にオススメ。 ウィンドブレークタイツも持っていますが、比べるとやはり防寒性能は低いです。気温５℃以上なら問題なく、５℃を切るとやや寒いくらい。

Takamiya.t 5
私は車のエアロ加工と、カーモデルの製作に使用しました。非常に使いやすく、形を決めるまでのパテとして秀逸。硬化時に非常に熱をもつので必要以上に熱盛しない方がよいと思います。硬化後の切断、研磨は非常にスムーズにでき、加工性が非常に良い。盛り付けは表面はヘラである程度しか整えられないと思って作業した方がよいです。いつまでもならしてる暇があったら他へ行かないと固まってゴミが増えます。某メーカー車用パテは仕上げには使った方が表面の滑らかさを整えるには良いと思います。私は液状のパテをエアブラシでサーフェーサー代わりに使い表面を整えました。軽量で加工性が良い反面、小さな追加などは不向きかと思います。柔軟性は無さそうで、折れます。硬化材は適量を入れるとキチンと固まります。また、ヒートガンを併用するとすぐに固まり作業が進みます。非常に気に入ったのでこれからはベースパテとして使っていきたいですね。