ミニチュアベアリング　ＳＭＲ１１７ＺＺ　ステンレス　ISC製（NSKマイクロプレシジョン）　内径７ｍｍ　外形１１ｍｍ　幅３ｍｍ（ＤＤＬ-１１７０ＺＺ同寸法）

ミニチュアベアリング　ＳＭＲ１１７ＺＺ　ステンレス　ISC製（NSKマイクロプレシジョン）　内径７ｍｍ　外形１１ｍｍ　幅３ｍｍ（ＤＤＬ-１１７０ＺＺ同寸法）

内径　　７ｍｍ外形　１１ｍｍ幅　　　３ｍｍステンレス

ミニチュアベアリング　ＳＭＲ１１７ＺＺ　ステンレス　ISC製（NSKマイクロプレシジョン）　内径７ｍｍ　外形１１ｍｍ　幅３ｍｍ（ＤＤＬ-１１７０ＺＺ同寸法）

15ツインパワー2500SのOHに使わせていただきました。安かったので心配でしたが嫌なゴロツキもなく好みのグリスに打ち替えても非常に滑らかな回転でいい商品でした。 耐久性や防錆についてはまだ分かりませんがコスパ最強かと思います。

リールのベアリング化するためにサイズが合ったので購入しました。海水に触れるので鉄製のベアリングより長持ちすると思います。回転も、滑らかなので良かったです。グリスアップで長持ちさせたいです。

アニトラ 4
とりあえず装着してみたけど握った感じは良いと思います。少しシワが寄ってる箇所もありましたが許容範囲です。まだ運転はしてないのでハンドリングはわかりませんが。全体を覆うタイプのハンドルカバーは外径が大きくなるので苦手でした。カーボン調なんで見た目も赤が映えてかっこいいです。

スプール軸受けのカラーとこのベアリングを交換しました。高耐食で耐塩ベアリングと言うことで安心感がありますし純正ベアリングと違い安くコスパ良しです。ベアリング入りスプールと合わせるとリジットサポート化されてガタが無くなり滑かになりました。

スピニングリールのオーバーホール用に購入しました。 純正品と比べても全く遜色はありません。ステンレスなので鉄に比べれば耐腐食性もあります。 数回使ったらオーバーホールするので毎回交換していますが純正品の数分の一の費用なので助かってます。

小川　裕一郎 1
本当は星無しですが、物自体は悪くないと思います。が7.5には付きません。

Shino 3
所有バイクはドラッグスタークラシック400（2004年）届いたときの第一印象は「でかい」それは20Lなんだからデカいに決まっているのですが…このおかげで買い物も楽になりました。なんならメッセンジャーバッグくらいなら荷物はいったままでも直接入ります。ボディバッグなら3つくらい入るんじゃないかな…？見た目も他製品と比べて遜色ないと思います。（あくまで個人的な感想）ただし、車体側の生地の耐久性が微妙です。サドルバックガードに擦れて既にダメージを負っています。固定方法の問題もあると思いますが、少し心配になります。また、固定方法が本体と直接固定できずベルトを掛けて固定します。その為、片側の重量だけ重たいと徐々に寄っていきます。これは工夫次第でどうにかできますが、カバン本体のスカート？部分に穴をあけておいてもらえたらなぁ…と思う箇所です。とは言え、この値段でバッグ2つセットで購入できるのは非常にうれしいので個人的な評価は高いです。耐久性はもう少し様子を見ます。

シマノ製スピニングリールのオーバーホール用に購入しました。 ミネベア製よりも安価で、性能にも問題ありません。 ステンレス製とは言え、中のボールは鉄製なので、塩水が侵入しないよう、グリスで防水して使っています。 必要充分です。