賛否両論 店主 笠原将弘のショコラマロン

北野　勳 5
早速スーパーカブに取り付け、ガソリン漏れもなおりました。

NRP 5
今回１速を使うことが多く、うるさく引っ張って時速２０kmが不便だったので交換しました。結果はとてもいいです。アクセルオンでなめらかなスタート。２５km位出るようになり丁度よい速度で素晴らしい。デメリットは急な坂での坂道発進は平地での２速発進ぐらいのパワーになりました。本当に急なところは無理ですね。まー極わずかの使用時のために純正のローギアにするのは不便なので承知の上で乗り切るべきですね。デメリットを上回るメリットなので。まーこの辺が純正が１４Tでなくてはならない所以でしょうね。坂上がれないのは商品になりませんからね。平地の走行では３速まで本当に自然でなめらかで６５kmぐらいまで加速が素晴らしいです。４速は本当にオーバードライブです。最高速は若干上がるかな程度ですが振動と音が遥かに良くなったので最高です。しかしながら雪のときも乗るのでパワーが足りなかったら１５Tにします。時速70Kmがストレスな１４Tにすることはないですねー。取り付けは後ろを緩めてギアをチェーンにはめながら装着すると無理なく楽に取り付けられました。ポン付けでいいので費用対効果がとてもいいカスタムだなと思いました。ツーリング用ならスプロケは変えたほうが絶対にいいなと思いました。できればスプロケカバーのところはガードを外すので３mmか４ｍｍ分のスペーサーを用意できれば最高ですね。私はワッシャーでスペース取りましたがネジ山以上の内経の６角ナットでもいいかな？つけないと下側のチェーンカバーが干渉する気がします。チェーンは指を挟めると切断ものなので本当に整備にはそこだけお気をつけください。価格も安いし難しくないのでタイヤ交換時スパイクタイヤ冬用に15Tにしようと思います。

多摩コップ 3
設置して3日後、ファンの角度を調整しているときに、片方のフレキシブルパイプが、付け根から外れました。ボンドで固定して事なきを得ましたが、そうした修理ができない方は、おしまいでしょうね。また、ファンのモーターがしっかり固定されていないようで、車が振動すると左右のファンからカタカタと音がするのが結構気になります。しかし、首元に風が当たるので、涼しさは抜群です。強さも3段階調節が効きますが、最強にするとファンの音がうるさくて、オーディオの音が聞こえません。炎天下の乗車直後や運動後の大汗をかいている時には、とても快適ですから、ショボさには目をつぶります。

困った君 1
真夏には暑すぎて壊れます春秋冬は大丈夫です二度購入

Amazon カスタマー 4
物は問題なし！配送のももたろう便がいつも遅くて最悪ですプライムの意味なし