NUTEC（ニューテック）エンジンオイル インターセプター ZZ-03

まだ使用してません。2台のジムニーを所有していて１台は、NC50とNC51を混ぜて使ってます。ニューテックの良さ知ってますので☆5です。もう1台は、オイル上がり、ブロー煙が出てたので国産の普通のオイル入れてました。最近オイル上がりが減ってきたのでまずは、ZZ03とZZ04を混ぜて使用して様子見てみようと思ってます、ニューテックはオイル上がりにも良いと聞いてますので期待してます。様子良好なら次は、NC50とNC51の混合にと思ってます。

今まで使っていた他社のオイルは100%合成油だったが、3000kmくらい走るとエンジン回転は重く感じ、エンジンノイズも気になっていました。NUTECは5000km以上使っても、劣化しているようには感じませんでしたが、5000kmを越えたので交換のため、２回目の購入です。これからも使い続けたいオイルです。

Anonymous User 5
古い車には、ぜひ使ってもらいたい。マメに安いオイルで数多くオイル交換しても、以外とエンジンは汚れます。一年に一回使うだけでも、効果が出ます。

HU 5
見た目も思ってた感じで良しですが、自分のバイク隼が重いのか、スタンドフックの位置が悪いのか、バイクスタンドで上げる際、７０キロの自分が全体重をかけないと上がりませんでしたので、今は飾りとなってます。なので星一つカットです。

JB23ジムニーのサービスマニュアルですと9型は5w-30指定ですが季節に応じて10w-30と併用していましたが走行距離10万km超えてきているのと個人的に5wよりも10wのオイルの方がしっとり回る感じが好みなのでオイル系のトラブル防止も兼ねて少し硬めのこのオイルをチョイス。 所詮、3気筒のエンジンですが交換直前よりも滑らかに回るのが感じられました。 耐久性は3000km毎にオイルを交換しているのですが1000km超えた辺りからフィールがざらつく感じになるのはどういつ価格帯のオイルにおいても出て来る変化なので問題視はしていませんがもう少しコストの高いオイルだと交換直後までフィールの変化が少ないのかな？ まだまだ色んなオイルを試したくなりますね。

成田 5
ちょうど良く見える、少し重い

2 1
思ってたより見えにくいし、緩いのでしょっちゅう角度を直すのが面倒です。

いつも通りです。amp;#92;nこれまで、使い続けています。amp;#92;nたまに違うオイルを使いますが、すぐにこのオイルを使いたくなります。amp;#92;nミネラルオイルは、何となく合成よりも劣るというような風潮ありますが、使ってみるとこれで十分と思います。amp;#92;nいい過ぎでしょうか？

G-dragon 5
色合いはまあまあでした。

BENZの310Dに使用しています。4st空冷バイクにはNC-50を使用していますが、新油に帰ると気持ちよく感じるのはどのオイルでもあるとは思いますが、NUTECは車もバイクもエンジンの性格が変わったかのように滑らかになります。 荒々しいフィーリングが欲しい時には違うオイルにするぐらいの差です。