ボスキット スバル系 日本製 アルミダイカスト ABS樹脂 HKB SPORTS 東栄産業 OS-200

ツカヤン 2
ＶＩＴＴシールドは眼鏡との隙間が狭いのでめがねが干渉するので、　百均でマグネットを購入して、スペシャライズドのヘルメットにVITTのシールドを流用した。こちらのヘルもサイズは同じなのに、隙間が広いので眼鏡が当たらない、おすすめですよ。

Amazon カスタマー 4
中国式ペンのグリップから日本式コルクグリップがニョキっと生えたアイデア用具です。（ニッタクの公称も日本式ペン扱い）これなら製造ラインを使いまわしつつ、私のような「中国式の鷲掴みグリップがしっくり来ない」というユーザーのニーズに対応できますし、握りやすくて正直非常に有難いです。このアイデアはニッタクの伝統みたいで、CP548→ルーティス→ルーティスレボと20年以上採用されているようですが、正直バタフライやヤサカなど他社でも一部用具でくらい採用してほしいと感じるナイスアイデアでした。グリップの話ばかりで肝心の使用感ですが、まずブレードの厚さが薄く、非常に軽量です。公式重量は約75グラムとのことですが、私のは69グラムと、更に比較的軽量の個体だったようです。薄いので反発力は抑えめ???と思いきやカーボンが入っているので、軽さと反発力をある程度両立しています。弾みに関する公式評価は「ミッドファースト」ですが、相手ボールの勢い等でメーカーの謳う「しなり」が起こると非常によく弾むと感じました。通常のプッシュでスピードグルー時代のような金属音が出たときはびっくりしました。総じて、名前や細部を変えながらも製造が続いている伝統に決して恥じない逸品かと思います。ただ、打球音だけでなく打球感も金属質な点は、好みが分かれるかと思います。（決して響いて不快とかいう感じではありません）

Erio 1
エアコンプレッサーの変換で購入したんですが、違うみたいですね。どうやって使うの。もっと情報を載せてほしいです。

佐藤 4
これ一本で洗浄と注油を兼られるのは便利です。乾燥を待って注油というプロセスにやきもきするかたにはお勧めです。また、残る油分もあまりウェットなタイプではないので、チェーンがすぐに真っ黒になるということもありません。晴れの日しか乗らないのであれば、それなりに長く持ちます。200km ぐらいなら問題ないように思えます。

カオナシ 1
運動で使うなら薄くて暖かいが理想だけどこの商品は分厚くて動きずらく運動で使える代物ではない。サイズ表記もおかしい