uxcell ジャンクションボックス 防水ジャンクションボックス 表面 電源保護 ケース 115x90x55mm マウント

uxcell ジャンクションボックス 防水ジャンクションボックス 表面 電源保護 ケース 115x90x55mm マウント

商品説明：
ジャンクションボックス
防水、防錆、悪環境下で電子端末保護でき
電線、端子、端末、配線などの電子回路保護用
工業、日常配電いろいろ場合にも広く汎用されます。

uxcell ジャンクションボックス 防水ジャンクションボックス 表面 電源保護 ケース 115x90x55mm マウント

京谷利幸 5
坂道か、速くなった感じがする。勘違いかもしれないけど、その勘違いも大事かな。

Amazon カスタマー 2
ブレーキのアウターケーブルが長すぎて、インナーケーブルに負荷がかかるだろうし、ブレーキレバーを握ったときのレスポンスも良くないし、見た目も良くないので、ちょうどよい長さにカットしました。ホイールの振れがひどいので、振れ取りをしました。で、ようやくブレーキシューの位置調節。タイヤもチューブもKENDA。ちなみにタイヤの空気圧、MIN50-MAX85 PSI。4kmくらい走ってみる。振動がダイレクトすぎるので、タイヤもしくはチューブを取り替えたいと思い、タイヤを買い換えるほどお金はないので、チューブだけをSchwalbeに交換。フレンチバルブになったので空気圧の管理がしやすくなりました。タイヤを外す際、フロントタイヤはクイックレリーズですがリアタイヤはロックナットなので、キックスタンドを外したりで少々面倒です。なのでキックスタンドをチェーンステーに取り付けるものに変更しました。空気圧は83PSIくらい（それでも低いとは思うけど、一応タイヤに従いました）最低でもホイールの振れ取りはしないと、ブレーキシューにリムが当たってしまうと思うので、やったほうがよいとおもいます。ブレーキシューに当たらないで乗っている人はきっとリムとのクリアランスが5mmくらいあるのだろうと思います。ブレーキレバーを握りしめないとブレーキがきちんとかからないのでは。スポーツタイプの自転車っておもしろいなぁ、もっと良いものに乗りたいと思うきっかけになればいいんじゃないかと。

瀧澤英明 5
弾力あり