(初回限定 お一人様1個限り メール便で送料無料)AZ Moc-001 バイクレース用チェーンルブEP 50ml チェーンオイル

バイクのチェーンメンテナンスをする上でクリーナーとオイルは欠かせません。 良く見かけるスプレータイプのチェーンルブは使い易いのですが、必要以上に塗布されてしまう欠点が。 こまめに吹き付ければそれ程多くは付きませんが。 コレは一滴ずっと滴下して使うタイプです。 作業性と必要以上に滴下しない様に、私は注射の様な細い先の付いた別容器に入れて使っています。 スプレー式と違いメンテナンス中に飛び散る事は皆無。 極圧性が高い為、内部まで浸透してくれるので見た目以上に潤滑性能は高いです。 表面に付いているとメンテナンスが出来た感はありますが、肝心の可動部に浸透していなければ意味がありません。 その意味からするとスプレー式より一滴ずつ滴下の方が確実にオイルメンテナンスが出来ます。 一般的なチェーンルブに比べると粘度は低めです。 その分浸透性が良く、耐久性？効果の時間も他の製品と比べても短くはありません。 無駄に塗布しないで済むので飛び散りも少なく、バイクが汚れ難いです。 難を上げるなら一滴ずつ滴下なのでスプレー式よりかなり手間が掛かります。 メンテナンス好きな方には一度試してもらいたいですが、仕方なくやる方には向きません。

オートバイ用とあるが自転車クロスバイクのチェーンオイルとして使ってみた。 チャリンコ用のルブはサラサラタイプが多いようだが元々オートバイ乗りの当方には、なんとなく趣向に合わなかったのでオートバイ用のコチラの商品を試してみた。 チャリンコ用との粘度の違いは塗布時に分かったが数十メートル漕いだだけで明らかに違いが体感できた。油膜がとても厚く感じる。多少強引な変速でもスプロケットやチェーンを保護してくれている安心感が感じられる。 デメリットは粘度が高い分フリクションロスが多いだろう。ロングライド時には脚の疲労に悪影響が出てくる可能性があるだろう。オートバイ用なのだから当然か。 気分や季節、体調でルブを変えてみるのも面白いかも知れない。 今回、使い方はイレギュラーだったが商品自体はとても素晴らしいモノだと思う。

toshi 4
TVキャンセラーをとりつけたかったのですが，キャンセラーの売り手が取り付け方の説明を全くしてくれなかったので購入しました．外し方を詳しく説明してくれたので助かりました．外回りをいじる可能性は少ないと思いますが，他に必要なときも参考にしたいと思います．

MASABURI 5
ホント、これにしてよかったです。はじめ純正のバスみたいなゴムのジャバラが、どーもしっくりこなくて色々物色してました。ダイハツストーリア純正を注文するも、生産中止ですぅー。って後日連絡あったモノタロウ。つかいものならず。取り付け方は車種によって違うでしょうけど、わたしは純正のプラスティックの凸の位置と大きさに合わせ、小型ハサミで切り込みを入れて差し込んでるだけです。これだって、生地が超分厚くてしっかりした硬さがあるからできるワザ。また家の近くだし、カラーリングも色々注文してみたいと感じました。最高のショップさんです。車好き全員に勧めたいくらいです。

30年ぶりにリターンし3年チョットで既に3台乗り換え。その間全てのバイクにおいて走行距離400～500㎞間で必ずチェーン清掃を実施する中、注油はこちらか同社商品の長寿命タイプを使用し、他の商品は使ったことがありません。チェーン一コマづつに給油するタイプの為、砂・ホコリ等の汚れの付着が最小限に抑えられると共に、チェーンの伸びも最小に抑えられる事を実感しているので、他の物を試す必要性を感じなくなっています。メンテ無精の方以外なら是非お試しあれ。

よしひさ 1
リード90のフロント用に購入しましたが分厚すぎる為写真の様にディスクとキャリパーサポートが干渉します。金返せ

シーア 4
甥っ子のバイクの修理に購入、以前に購入してから半年ほどでガードレールにぶつかり、フロントカウルが大破したので単品購入よりも安価なこちらを再度購入しました。コスパサイコー！

チェーンに塗布やすい。同梱されてるノズルをつけたままキャップがつけられるので保管もしやすい 手でタイヤを回してみると軽く回るように感じました 走るのが楽しみです 汚れなども気をつけて見たいと思います

お試し価格でも安過ぎる❗️ モーターサイクルショーで購入したお試しチビボトルよりお安い気がします。 あれは容器にコストが掛かっていそう。 一コマ一コマつづ給油するのが楽しくなります。 乾燥する物ではないので、セミウェットのタイプよりも飛び散り易いとは思いますが即効性が高いと思います。 この量だともしかしたら使い切るの大変で、お試し価格以外での購入は難しいかも知れません????