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iRC(アイアールシー) RMC810 120 70ZR17 (58W) TL フロント 111237 MT-09｜MT-09 TRACER｜MT-07｜YZF-R1｜CBR1000RR｜CB1300スーパ フォア／ボルドー

7806円

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＜ツーリングからワインディングロードまでカバーするオールラウンドラジアルです＞ ・シリカ配合の新コンパウドを採用する事により、初期走行時の温度上昇率が一般的な ツーリングタイヤの中ではトップクラスの上昇率です。 ＊シリカ配合はZRレンジのみとなります。 ・前後共に穏やかなラウンド形状により、素直なハンドリングです。 コーナリング時のクイックな旋回性が苦手だというライダー様へオススメです。 ・スポーティで太目なワイドグルーブなパターンを採用。またセンターからサイドまでの ネガ比が一定の為、雨天走行でのコーナリングでも直進時と変わらない排水性能を確保しています。 ・安心安全の日本製です。
適合車種:MT-09｜MT-09 TRACER｜MT-07｜YZF-R1｜CBR1000RR｜CB1300スーパ フォア／ボルドール｜X11｜CB650F /CBR650F｜VFR800F｜GSX-R750 ｜GSX1300Rハヤブサ｜ZZR1400｜YZF-R6
カラー:
タイプ:チューブレスタイプ
材質:

店内商品5,500円以上ご購入で送料無料！ ※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。
カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。
商品名：RMC810 120/70ZR17 (58W) TL フロント
ブランド：iRC(アイアールシー)

弊社品番：13191283

JANコード：4571244855818
特長：＜ツーリングからワインディングロードまでカバーするオールラウンドラジアルです＞ ・シリカ配合の新コンパウドを採用する事により、初期走行時の温度上昇率が一般的な ツーリングタイヤの中ではトップクラスの上昇率です。 ＊シリカ配合はZRレンジのみとなります。 ・前後共に穏やかなラウンド形状により、素直なハンドリングです。 コーナリング時のクイックな旋回性が苦手だというライダー様へオススメです。 ・スポーティで太目なワイドグルーブなパターンを採用。またセンターからサイドまでの ネガ比が一定の為、雨天走行でのコーナリングでも直進時と変わらない排水性能を確保しています。 ・安心安全の日本製です。
用途：フロント用
仕様：パターン：RMC810 速度記号/荷重表示：58W 標準リム幅(インチ)：3.50 許容リム幅(インチ)：3.5 トレッド幅(mm)：123 外径(mm)：599
商品サイズ：120/70-17
単位：1本
タイプ：チューブレスタイプ
適合車種：MT-09｜MT-09 TRACER｜MT-07｜YZF-R1｜CBR1000RR｜CB1300スーパ フォア／ボルドール｜X11｜CB650F /CBR650F｜VFR800F｜GSX-R750 ｜GSX1300Rハヤブサ｜ZZR1400｜YZF-R6
適合互換：120/70-17TL F







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柔らかいので乗り心地が良く疲れにい。流石ラジアル。柔らかくても腰砕け感無し。滑る気配や感じは無い。マイルドな操作感と跳ね難さで峠を気持ち良く走れる。表面温度も上がりやすいが上がり過ぎず無駄に減らない。
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凄く柔らかいのでツーリング用？って感じです。もちは心配なんですが値段安いしいいですね。国産で安心だし良ければ又使わせてもらいます。
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一年前にリッターバイクの後輪に付けて一万キロ近く走りましたが、まだまだ走れそうです。なので今度はフロントにも付けようと購入しました。一流メーカーと遜色無いですね、またリピート買いすると思います。
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イヤーソックは画像通りです。が、ノーズパッドは表示あるだけで無し???

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長曽根興里虎徹 4
以前、同じところからテラマイトと北投石のブレスを購入。劇的に変化はありませんでしたけど、徐々に首肩のコリなどがやわらいだ感じになりました。このリングは効果はまだわかりませんがデザインも派手でなく軽いし、傷がつきにくいので、男性がつけても違和感はないと思います。自分は小指につけてますが普段の手作業に邪魔にならないので気に入ってます。

MT-09編 エンジェルST 前後タイヤ交換 - NAPS-ON マガジンMT-09編 エンジェルST 前後タイヤ交換 - NAPS-ON マガジン
リピート購入です。1300のフル加速にもちゃんとついてきます。 ツーリングタイヤにしては柔らかいので正直ライフは短いですが日本製なのに価格が安くパターンデザインも良くはないけど悪い訳でもないので気に入ってます(*^^*) パターンノイズは結構うるさく感じます。 寒い時期でも温まるのが早く硬くならないので無理しなければ滑らないです。滑り始めの感触は掴みやすいと思います。 雨でも不安な感じはありません。 夏の高速道路はリヤタイヤのセンターはみるみるうちに溶けます。 1万キロで終わりましたがトップメーカーの半額ですのでコスパがいいタイヤだと思います。
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Amazonのお客様 5
ユニセックスなデザインのため、息子が女子向けだから嫌だと現物を見てから言いました。商品画像ではわかりにくいですが、ピンクが優しめの青色とマッチして柔らかさが感じられます。良く考えたデザインですが、年頃の男子と女子の考えることを考慮いただくと最高でした。とは言え、履いてみれば、さすがのミズノで、愛用していました。軽いし、フィットしますし、履いていれば、ピンクの鮮やかさも目立つことも無くなりました。

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何と言ってもコスパは最高です。 この価格で新品のタイヤ交換ができ、グリップも良いです。 減りが早いかもしれませんが、頻繁に乗らない人にはもってこいです。

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関西学院大学社会学部　社会心理学研究室　清水裕士のWebサイトです。

ここでは清水裕士の研究活動について紹介します。
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心理統計学　 →　主にベイズ統計学やマルチレベルモデルについて
統計ソフトHAD　→　統計分析プログラムHADについて
清水ゼミ　　　　→　関西学院大学社会学部　清水ゼミについて
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著書の紹介

『社会心理学のための統計学』　誠信書房

『個人と集団のマルチレベル分析』　ナカニシヤ出版