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3周年記念イベントが 少し豊富な贈り物 NUTEC ニューテック エンジンオイル NC-52E rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

NUTEC(ニューテック) エンジンオイル NC-52E

1089円

NUTEC(ニューテック) エンジンオイル NC-52E

ローフリクション化による最高速度の向上、水温上昇の低減、0W20にも関わらず優れた油圧維持能力。

◆SAE:0W20
◆100%化学合成油
◆内容量:1リットル

【 効果/特徴 】
環境負荷の低減
環境対策に焦点を当てたSM規格に対応する環境性能を発揮し、
最新の環境対策エンジンのポテンシャルを引き出します。

オイルの基本性能を強化
クラスを超えた潤滑性、高温安定性、極圧性、ロングドレイン、省燃費特性を発揮します。5W-30,10W-30を推奨するNAエンジンにも使用できます。

差の出る高温特性
独自の新処方によって、低粘度油でありながら高温時にも、せん断性能や潤滑性を長期間維持するので、高負荷走行が可能になり、競技用としても使用できます。

騒音レベルの低減
一般的にオイル粘度を低くすると気になる、タペットやピストンの摺動音やエンジン本体のノイズを低減します。

低粘度油推奨エンジン上で、レベルの高いオイル性能を安定して発揮し続け、一般道からサーキットまで安心して省燃費車両を楽しむためにNC-52Eを開発しました。
NC-52Eは、エステル系をベースに、レースオイルと同様の手間をかけた独自の製造工程によって、ポリマーなどに依存しない、微細で強い分子結合を実現したオイルです。
低温時のエンジン始動性に優れるのは当然ですが、高温時にも極度の粘度低下を起こさず、極薄く、それでいて強固な油膜を保持するのが特徴です。
高回転域の使用で発熱量の増えるモータースポーツや、冷却効果が弱まる真夏の渋滞でもレベルの高いオイル性能を発揮し続けます。
低フリクション化やシール性・静粛性の向上など、エンジントータルの効率化を路上で実現するNC-52Eは、オイルによる損失や制約によって眠っていたエンジンの実力を引き出します。

NUTEC(ニューテック) エンジンオイル NC-52E

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気に入ったカバーなので、今回ので3代目です。色もきれいなのですが、1年くらいたつと黒ずんできますね…小さなキズとか。もうちょっと長持ちすれば嬉しいかな、とも思いますが、材質も色も気に入っているので、買い替えていくしかないのかも。在庫がなくなったら、その時点で十分古い機種ってことでもあるので(iPhoneXです)、携帯を新しくするしかないですかね。笑

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巷の評価が良いので購入してみました。 噂通りエンジンノイズが減り、レスポンスが良く エンジンが軽く回ります。 メーカーに確認しましたがサーキットでも使用できる との事なのでサーキット走行時パワー感、水温(油温) で今まで使用していたオイルと差がでるかが楽しみです。 NUTEC製品は凄いですね!
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JF3 N-BOXターボ車 (ノーマル)に使用しております。 違いを体感出来るオイルです。 割とオイルマニアでして、エステル系とか、ノンポリマーとか言われているオイルは一通り購入経験がありますが、これはコスパにおいて、かなりお勧め出来るオイルだと思っております。 まず、アイドリングが驚くほど静かになります。 燃費も若干ですが伸びました。おまけに7000kmぐらいは余裕で劣化を感じずに使用することが出来ます。(ここ重要ポイントだと思います) 定期的にレベルゲージでオイルの汚れチェックしてますが、汚れ感もかなり穏やかです。 軽自動車には、価格面からオーバースペックなイメージが拭えないかもしれませんが、交換サイクルを延ばせる上に、快適感もアップ、ぜひ一度体感して貰いたいオイルだと思います。
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全てのゴム印に言えることですが、しっかり押さないと掠れたりブレたりします。初めは黒のインクを使っていたのですが、黒地に黒のポジションマークでは見えずらいので、赤字に黒のポジションマークにしたところ見やすくなりました。ただし、ライヴ等で赤の照明を受けると全く見えなくなるので注意が必要です。

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「ソプラノ コンサート用」となっていますが十分な長さがあるので、テナーにも張れました。テナーウクレレをGCEAでチューニングすると弦のテンションがかなり高くなるのでライトゲージを張ったところ、コンサートウクレレにミディアムゲージを張ったくらいのテンションになりました。フロロカーボン弦は4?5日くらいでチューニングが安定し、音質も耳にやさしい柔らかさで、大変に気に入っています。

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車はノート。NC-51とブレンドで使用中。雑味のない回転の滑らかさと静かさ。加えて燃費がいい。これまでのNC-51に対して、街乗りで2Km超改善に正直驚き。元々0W-20指定なので、0W-30は街乗りには硬すぎみたい。次回は52EとZZ11のブレンドを試す予定。
NUTEC NC-52E 0W20 ニューテック 省燃費車 ハイブリット車 エコカー対応(エンジンオイル)|売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)NUTEC NC-52E 0W20 ニューテック 省燃費車 ハイブリット車 エコカー対応(エンジンオイル)|売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開  - オークファン(aucfan.com)
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Kemperを置いてます。多くのアンプキャビネット製品は後ろにアウトプット端子があるので、傾きのせいで干渉してしまいます。確かに傾きがあればつまみも弄りやすいのですが、もう少し傾斜が緩くてもいいと思います。耐久性やサイズはちょうど良く、その点は重宝しています!!

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おまけにニューテックの格好良いオリジナルタオルも同封して頂いてありがとうございました♪ 同社のzz-11よりも全てにおいてかこちらの方が良いです!!(値段も良いですが……汗) 今回は補充用の購入でしたが、また交換時はよろしくお願いいたしますm(._.)m
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こちらの商品は5w30〜0w20の低燃費仕様までカバーしている商品です。 また、他の粘度とブレンドしても使用可能です。 新車軽自動車に使用していますが、燃費が0.5〜1km/㍑向上しています。 値段は少し高く感じるかもしれませんが、燃費や耐摩耗性等を考えると決して損はしていません。 軽自動車はエンジンの常用回転数も高いので先行投資する価値はあります。
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思ったより、短くて使いづらい

エコカーの走りに《 NUTEC 》のエンジンオイル 『 NC-52E 0W20 』 | メンテナンス(オイル・バッテリー他) メンテナンス(オイル・バッテリー他) > エンジンオイル交換 | スタッフ日記 | コクピット モリオカ | 車のカスタマイズにかかわるスタッフよりエコカーの走りに《 NUTEC 》のエンジンオイル 『 NC-52E 0W20 』 | メンテナンス(オイル・バッテリー他) メンテナンス(オイル・バッテリー他)  > エンジンオイル交換 | スタッフ日記 | コクピット モリオカ | 車のカスタマイズにかかわるスタッフより
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YDS-150のマウスピースに貼って使ってます。見た目はちょっと厚ぼったい感じがしたのですが、使ってみると厚みは気にならず、フィット感もいいです。貼ってから2ヶ月になります。いまのところ、剥がれる気配がありません。3Mのマークがシール材にありそれで耐久性が良いのかなと思います。ちなみに、YAMAHAのパッチは、2?3週間で剥がれて交換でした。

コンテンツ

関西学院大学社会学部 社会心理学研究室 清水裕士のWebサイトです。

ここでは清水裕士の研究活動について紹介します。
以下のようなカテゴリーの記事があります。


研究テーマ  → 研究テーマや活動についての記録
心理統計学  → 主にベイズ統計学やマルチレベルモデルについて
統計ソフトHAD → 統計分析プログラムHADについて
清水ゼミ    → 関西学院大学社会学部 清水ゼミについて
資料      → プログラムやレジュメなどの資料置き場
プロフィール  → 自己紹介・研究内容など
業績      → 業績一覧 随時更新
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著書の紹介

『社会心理学のための統計学』 誠信書房

『個人と集団のマルチレベル分析』 ナカニシヤ出版