Vixen ビクセン ATERA II H14×42WP 双眼鏡 (ブラック)

Vixen ビクセン ATERA II H14×42WP 双眼鏡 (ブラック)

【納期2023年1月末以降】ATERA II H14×42WP 【H14x42WP】 双眼鏡 (ブラック)
大口径42mmとなるATERA IIシリーズ最上位機種。好みに合わせて2種類から選べる強力なブレ補正効果により、14倍という高倍率ながら手持ちでも安定した視野が得られます。
鳥の目の輝きや羽根の模様など細部までしっかりと観察でき、近くで見ているようなライブ感を楽しむことができます。

■防振機構搭載！手ブレが気にならない安定した像
手持ちで気軽にのぞけるのが双眼鏡の魅力ですが、手ブレにより見たいものがよく見えないことがあります。特に高倍率になると顕著になります。
アテラII H14×42WPでは2軸ジンバル制御防振機構による手ブレ補正機構を搭載。防振補正角±2度（上下左右）という強力な補正効果により、14倍という高倍率でも安定した視野が得られます。鳥の目の輝きや羽根の模様など細部の観察で威力を発揮します。また星を観察した場合は、ブレがあるとよく見えない通常より1等級程度暗い星まで観察できます。また乗り物から眺める場合でも威力を発揮します。

■好みで選べる2種類の防振モード搭載
利用シーンに合わせて選べる2種類の防振モードを搭載しています。V1モード：小刻みの微小な揺れを吸収します。V2モード：ゆっくりとした大きな揺れを吸収します。

■3つのコートでクッキリ、クリアな視界
レンズ全面に反射防止多層膜コーティングを施したフーリーマルチコートを採用。プリズムにはハレーションを低減し解像度を劇的にアップするフェイズコート、像の明るさをアップさせる高反射コートを採用。3つのコートにより迷光や光量ロスを徹底排除し、クッキリとした極めてクリアな視界が得られます。

【その他特長】
■単4電池でスタミナ30時間
■防水仕様
■優れたホールド性、操作性
■利用シーンを選ばないシンプルデザイン
■ミニトート付属










【仕様】
●倍率　14倍
●対物レンズ有効径　42mm(最大)
●プリズム材質　BK7（ダハプリズム)/BaK4（補助プリズム）
●コーティング　フーリーマルチコート、フェイズ（位相差）コート、高反射コート
●実視界　3.8度
●見掛視界　49.8度
●1000m先視界　66m
●ひとみ径　3mm(最大)
●明るさ　8.3(対物レンズ平均有効径40.3mm相当)
●アイレリーフ　14mm
●至近距離　約4m
●眼幅　55〜75mm
●防振機構　2軸ジンバル制御方式Vibration Canceller搭載。オートパワーオフ機能付（約90分）
●防振モード　V1モード/ V2モード
●防振補正角　約±2度
●電池・動作時間　アルカリ乾電池単4形×2、約30時間（アルカリ乾電池（新品）使用。20度）
●防水性　IPX4相当(光学系)/IPX1相当(電池ボックス)
●サイズ　18.1×11.7×6.8cm
●重さ　559g（電池別)
●三脚取付　不可
●付属品　ネックストラップ、ミニトートケース、単四型アルカリ乾電池×2（モニター電池）、取扱説明書

※仕様及び外観は改善のため予告なく変更することがあります。

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Vixen ビクセン ATERA II H14×42WP 双眼鏡 (ブラック)

tora 5
ヤフオクで買った新品リレーが不良品で、返品交換出来ずにこちらで購入。10万キロオーバーの車両で、セルの回りが重かったので最初にリレー接点摩耗で最大電流が流れてないと思い、まずリレー交換してみました。交換後は以前のようにセルが回ってくれる様になりました。セルモーター交換じゃなくて良かった。

ゴン太 4
この手の商品は初めて購入しました。もー泣くほどハンドルカバー検索して やはり隙間は出来るんだなーと思うに至り 「縫うか!」と決心して頼みました。実際にやってみると 拍子抜けするくらい簡単でした。空いた穴を縫うタイプと違い あらかじめ縫ってある糸に通して縫って行くので楽です。(まー同じ事の繰り返し作業でそれなりに時間かかりますけど) 色んな動画がありますが この商品は糸は1重です。2重ではありません。良い商品ですが １つだけ自分の車はN-VANですがSサイズを購入しました、最初訳がわからん位固くて(ハンドルにはまらない N-VANはMだったのかー?)気合いで伸ばして入れたのですが 伸ばし方向が斜めだったのか左右対象になりませんでした。(これから取り付ける方は伸ばす時は、真っ直ぐ とにかく真っ直ぐ)そうしないと斜めります。→で しかたないので もう１つ同じSサイズを追加購入しました、(さー今度は気合いで真っ直ぐ!)と思いのぞみましたが 今度のはスポッと伸ばすもなにも簡単にハンドルに入りました。 又巻き付けて縫うときも 前回のと今回は幅が違うのか？ビミョーに余る箇所もあります。 やはり 個体差はあるんだなー となので☆１つマイナス です 耐久性はこれからです。

川口 1
そのまま使うとすぐ取れます耐熱性の接着剤が必要ですそうなるとボルトを外す時面倒になりそう…結果付けたら見かけは良くなるが後で大変。

Four Roses 3
型やデザインはよかったですが、身長176cm?体重80kgでLLをお願いしましたが、サイズが小さかったです。

タイとリスト 5
TW200のフューエルコックの????????が劣化して...フューエルコックを交換のため、せっかくなら、クリップ付きと思い購入しました。クリップもシッカリした造りで、指先じゃ開けないので、ラジオペンチ使用しました。当然ですね～！純正の長さにカットしましたが、まだまだ、余裕でホース残りました!!ホースとクリップは、予備で取っときます。

Takashi 4
購入時、取説が無かったので、メールでinfo@に装着法や機能などを尋ねると丁寧な手順書を送っていただきました。今後、同梱するように改善されるということでしたので、もし先に書いた（初心者の私には取説不在は残念とする）レビューが載ってしまっていたら済みません。撤回します。デザインも良く、機能も親切に考えられていると思います。BMW G310Rの比較的細いリアシートに固定しましたが、安定感は充分ですしロードスターにすっきりとマッチするデザインが気に入りました。コストパフォーマンスはとても優れていると思います。