マキタ MUH407DZ 400mm充電式生垣バリカン 18V 本体のみ (バッテリ・充電器別売) コードレス ◆

マキタ MUH407DZ 400mm充電式生垣バリカン 18V 本体のみ (バッテリ・充電器別売) コードレス ◆

標準付属品	ブレードカバー・チップレシーバ

マキタ MUH407DZ 400mm充電式生垣バリカン 18V 本体のみ (バッテリ・充電器別売) コードレス ◆

テル 2
プラスチックに、形どった反射シールが貼り付けられていた物でした。で、剥がれがあったりよれていたりと、最悪でした。まぁ～返品及び交換は無理との事で、返金処理のみしてもらいました。そして『新に注文して下さい』との事でしたが、新に探すとプラスチックで黒の物がヒットしました。なので、試しに反射シールを剥がしてみました。すると、そっくりでした。よって、反射シールが無くなりましたが、このまま取り付けて使いたいと思います。別に見える所でもあるまいし、黒で只の錆び防止等のカバーと思えば良いかと...どっちにしろ、反射シールが直ぐボロボロになるのは確実です。だから、無い方がまだマシかと思います。ボディーは、丁度黒ですし。しかし、これでワンポイントドレスアップになるのかどうか解りませんが、一先ず良しとしておきます。あんまり下手たにやると車自体が逆にダサくなって、何をしているやら解らなくなりますから。

もりぞー 5
取り付けには大型のいじり止めトルクス T50Hが必要です。車体に元からついているボルトを緩めるのにかなり力いるのでソケット差し込み角12.7mmの方が良いですね。ハンドルも普通の長さより長めのブレーカーバーとかあった方が楽です。また前側はエンジンハンガーの部位なので必ずトルクレンチで締結したほうがいいです。念の為、私はジャッキでエンジン右下側を支えておいてからブラケットを取り付けました。（説明書ではそこまでしろとは書いてありませんけど）取り付け作業自体はゆっくりやって1時間程度。ダンパーの車体左右方向の調整で厚さ違いのワッシャーを選択するように説明書にありますので、組み合わせて最もストレスなく取り付けできる厚みのを選択すれば良いです。（説明書はワイズギヤのサイトからPDFで閲覧できますので、購入前に見ておくといいかもしれません）乗った感じはギャップとか車体に負荷がかかった際の撓みが短い時間で収束するようになり、より安心して乗れるようになります。撓んでいる時の感覚は心地よいものではないのでなるべく早く収束してほしいところですが、これでかなり改善できました。高速の路面ギャップ通過時、ノーマルだとギャップ通過から多少ぼよんぼよんする感覚がありますが、ダンパーつけてからはゴンときてすぐに静かになるので精神的に疲れが無いですね。一般道でも効果を感じられます。極端な例えですがサスのダンピング性能が良くなったような感覚に近いかもしれません。多分ロンツーでもかなり楽になると思います。写真だと右方向にはりだしているように見えますが、かなりがっちりニーグリップしたりしても膝などに当たることはありません。また信号待ちなどで足をつくときでも全然当たることないです。足を真下におろすようにしてやっと接触するくらいです。

使いやすいです。耐久性はわかりませんが問題なく使用できています。ありがとうございました。 また利用します。

うたかた 5
純正ボードの安っぽさや後方視界の悪さを払拭してくれる出来の良さだと思います。取付方法やサイズも純正と同じでとても扱い易いですね。アクリルの厚みも充分で耐久性にも期待出来そうです。これからの季節、オープンライフがより楽しみになります。

ゆでたろう 5
しっかりとした造りです。W177　AMGライン　赤ステッチの内装に　この商品の黒革赤ステッチが超バッチリ合います。大満足です。