CRG-057H 単品 送料無料 キヤノン ブラック 大容量 互換トナーカートリッジ 対象機種 Satera LBP224

じゅん 4
色が落ち着いてる感じが好きと形が気にいりました。真夏だと汗かいたりで色が変わりそうですが、気にしませんよ。ワークキャップなんで丸より四角いイメージ通りでした。生地は厚いですが被った感じ悪くありません。

吉川有朋 5
ずっと欲しかった品物です。大変、気に入りました??

新垣淳栄 5
ありがとうございます、又の機会がありましたらよろしくお願いいたします。

Amazon カスタマー 5
今まで、ノーマルのでポヨンポヨン跳ねて、それに慣れていたが、これに付け替えると乗り心地が良すぎてあまり疲れないように感じます。アプリオにポン付け出来ました。耐久性は、付けたばかりなので分かりません。今の所満足の一言です。替えるまで悩んでいたが買って良かった。サスペンション調整で、二段階上げているが、リアタイヤは浮いてはいないが、センタースタンドは問題なく使えています。

Vストおじさん２５０ 4
購入したのはロータイプのクラシック型で逆ネジタイプです。以下Vストローム250を前提としてレビューします。純正ミラーも振動は少ない方だと思いますが、更に振動が少なくなります。視界も少し広くなり、といって距離感が掴めにくいわけでもなくかなり良好です。振動は完全にゼロというわけではありません。特に時速80ｋｍ以上では細かい振動が出てきますが許容範囲です。多分、ミラーの問題ではなく車体（エンジン）の特性によるものと思います。以前丸形の補助ミラーを純正ミラーに貼り付けていましたが、使い勝手に満足出来なくて何か良いミラーは無いかと探していましたが、このミラーに交換して正解でした。ハイタイプの方が高さが純正に近いですが、装着後の左右の幅が狭くなります。ロータイプだと左右の幅は純正に近くなりますので後ろが見易くなりますが、高さは低くなります。お勧めはロータイプを選択して高さは延長アダプターを継ぎ足したりして自分好みの位置にして使用することです。御参考までに、純正の場合はハンドルが側が左右とも正ネジ10ｍｍ、ミラー側が左右とも逆ネジ10ｍｍで、逆ネジアダプターで取り付けされています。タナックスなどのターナー付のアダプターを使用すれば継ぎの部分はネジロックでガッチリ固定しても保安基準を満たします。これはかなり便利なのでお勧めします。アダプターの継ぎ足がかっこ悪いという方にはハイタイプというこになるでしょうが、左右の幅は狭くなるので、どちらを優先するかということになります。　ネジロックは中強度タイプで十分です。高強度タイプは後で外せなくなる可能性がありますので，お奨めしません。星5つではなくて星４としたのは、製品の問題というよりは高速メインの方にとっては純正と交換するメリットがあまり無いように思ったからです。追記：タナックスのターナー＋純正逆ネジアダプター＋ロータイプで純正とほぼ同じ高さになります。必要以上に高くするのは振動の原因になります（実験済）が、各自の好みで色々とお試し下さい。