carrozzeria カロッツェリア UD-K301 ジムニー,ジムニーシエラ専用 トゥイーター取付キット ツィーター

ヒロシ 5
仕事柄、普段純正マットを取付たりもしてますが、純正マット並に出来がいいです！フィッティングはすばらしいです！厚みも普通のマット並になあるので安っぽさはありません。スライドドアステップの所は通常7個ボタンピンで留めますが、こちらの商品は3個です。が、使用上とくには問題ないと思います。この価格でラゲッジマット付きなら絶対にお買い得だと思います。

たっかみー 3
キーパーをしているのですが、膝を着くプレーが多いですので、圧迫パンツの膝がよく破れます。慣れないせいか、圧迫感が強く邪魔になります。

ぽぽたろう 1
運転席側のフロア固定パーツが割れていました。安全の為のパーツですが強度が弱いのかもしれません。パーツだけでも交換してくれればよいのですが???3Dフロアマット としてはピッタリ綺麗なだけに残念です。

fu 3
エンジン関係ノーマル車のMH21S RRに個人で取付しました。車種別専横カプラーを使用して割り込ませるだけなので特に問題なく接続可能でした。配線保護の為に配線にガードテープを指示通りにまきました。なんか妙な安心感はあります。さて、取付後、初期設定をして初の起動となるわけですが、フットブレーキによるエンジン停止確認ができませんでしたのでブレーキ信号への接続が別途必要になりました。付属の配線を接続して完了です。ターボタイマー機能についてモンダイ発生です。設定自体は簡単で問題ないのですが、純正のキーレスのアンロック信号が反応してしまいます。具体的にはターボタイマー起動中に純正キーレスでドアロックした後にタイマー終了後にアンロックしてしまう症状です。最初に記載した通り、ノーマルのエンジンですのでいらん機能ではあります。ので設定を解除しておしまいです。肝心の製品ですが、コムテック商品では過去に、車速感応ドアロック、キーレス連動ドアロックなんかの使用実績があり信頼しています。今回の製品についてはスターターとしては非常に満足してます。レモコン飛距離も実用距離を参考にすればいいと思います。過去レスにてプッシュ式に対応してないとかありましたが、購入前にすべてメーカサイトに記載があります。自身の車両がどうなのか、事前に細かく確認することが大切だと思います。

しゅう 5
良い商品です。

川﨑　栄史 4
使いやすそう、ゆいつ電池が切れたとき鍵が取り出しにくそう。