PCX125 JF81 PCX150 KF30 クラッチ トルクカム アウター ハウジングフルセット

PCX125 JF81 PCX150 KF30 クラッチ トルクカム アウター ハウジングフルセット

適合車種
HONDA(ホンダ)
PCX125 JF81
PCX150 KF30

商品説明
PCX125/150用のセカンダリーフルセットになります。
クラッチシュー トルクカム センタースプリング アウターが全てセットになっており、
全てセットした状態での販売になります。
全て組み込んだ状態で状態ですので届いてすぐにご使用頂けます。
また、トルクカムの溝は日本国内仕様ではなく、海外仕様になっておりますので、
日本国内仕様に比べて加速が非常にスムーズになります。

商品説明 適合車種 HONDA(ホンダ) PCX125 JF81 PCX150 KF30 商品説明 PCX125/150用のセカンダリーフルセットになります。 クラッチシュー トルクカム センタースプリング アウターが全てセットになっており、 全てセットした状態での販売になります。 全て組み込んだ状態で状態ですので届いてすぐにご使用頂けます。 また、トルクカムの溝は日本国内仕様ではなく、海外仕様になっておりますので、 日本国内仕様に比べて加速が非常にスムーズになります。

PCX125 JF81 PCX150 KF30 クラッチ トルクカム アウター ハウジングフルセット

シルエット 5
ティーを探す時間が激減。冬ゴルフでは防寒用のボトムをゴルフウェアの上から履くことがあり、ポケットが無くなってしまうのですが、その悩みも解消。グローブもテープで留めることができて、とても便利です。ちょっと高いけど‥‥

haronoid 5
少し半信半疑状態で購入してみましたが、とりあえず、10Kmほどでは問題ない様です。同じ状態で８Km走ってかなりお尻が痛くなっていたんですが、つけてからはほぼ痛みなしです。

ai 5
サイズが手頃で使いやすいです。財布と携帯を入れて、ちょっとそこまで出かけられます?チャムス好きなので、即買いでした。

未使用品ではないです。中古かリビルド品です。クラッチシューのみ新品の様ですが、クラッチシュースプリング、ドリブンﾌｪｲｽスプリングとも、純正に比べて固いです。KF30に装着しましたがベルトが暴れてクランクケースに当たります。また、走行300ｋほどで、トルクカムからのグリス漏れでとんでもないことになりました。外して分解してみるとオイルシールは変形して挿入されており、Ｏリングも再利用品ではないでしょうか？あと、もう一つスプリングカラーがついていませんでした。少なくとも「ＫＦ３０」には合わないです。

きちんとした新品で特に問題は無かったです。 JF81の持病であるクラッチベアリングのゴロゴロが解消しました。 付いていたベアリングはメーカーは確認できませんでしたが、両面シールタイプでした。 また、スプリングは強化タイプ？（純正よりも長い）が入っていました。