CBX400F CBR400F専用64チタン製クランクケースカバーボルトセット エンジンカバー テーパーキャップ 焼き色なし Ti-6Al-4V

CBX400F CBR400F専用64チタン製クランクケースカバーボルトセット エンジンカバー テーパーキャップ 焼き色なし Ti-6Al-4V

商品情報

CBX400F CBR400F専用64チタン製クランクケースカバーボルトセット エンジンカバー テーパーキャップ 焼き色なし Ti-6Al-4V

レストアバイク 4
純正のエアフィルターがボロボロだったのでこれに交換です。前のフィルターを取り外し付け替えるだけの簡単さです。付けたばかりなので耐久性はまだわかりません。

松田　五右衛門 5
ＮＣ７００Ｘに取り付けました。取り付けて１か月経過したのでレビューします。【良い点】?取り付け簡単。ゴムシートと一緒に巻いてインシュロックで締め付けるだけ。工具はペンチでＯＫ。?締め付け部材がインシュロックなので緩くないか心配していたがゴムシートが効いていて意外にズレない。?効果はあると思う。商品自体は思っていたより薄くて軽いですが、小石をガードするくらいなら何ら問題ないと思います。?安い。【気になる点】?見た目。やはり締め付け部材がインシュロックなので、見る人が見たら「なんじゃこれ？」ってなると思います。見た目を気にしない人には良い商品です。（出来れば小さいボルトナットくらいで固定できるものの方が見た目も強度も良いと思います。）?インシュロックの寿命。インシュロックは経年劣化により切れたりするので寿命が心配です。走行中切れると外れて飛んで行きそうなので後続車にも迷惑がかかると思うと尚更。

フッター 1
値段なりの出来です自分で仕上げる事が出来る人なら大丈夫かも？キャスト上がりの様な仕上がりで送られて来るので全体ペーパーを掛けてバフで磨けは綺麗ですグラトラのサスはスイングアーム側が12ミリなのでリューターで穴を広げないと使えません！まぁ1000円では作れないので自分で加工出来る方用です！

Amazon カスタマー 5
サイズはMかLか迷いましたが、Mで丁度いいかんじでした。ウエスト82の普通体型ですが、適度に余裕があってスリムな印象のレインウエアです。スポーツ用なら丁度いけけど、スーツの上から着ると、パンツだけ少しキツめでしたが、問題ない程度です。防水性が高いので、生地はツルツルしてると思っていたら、重くもなくマットな手触りで、とても良い品物だと思います。

さぼてん 5
メーターを外さず簡単に装着できました。写真で手順をご紹介しておきます。写真1)アッパーホルダーのネジを緩め、斜めに傾けてボルトを抜きます。写真2)右にずらした状態で部品を組み込みます。この時ボルトはまだ締めません。写真3)左にずらして左側の部品を組み込みます。写真4)中央に位置を戻し整えます。写真5)奥のボルトから先に、すべてのボルトを締め付けて完了です。写真6)完成です。