グランツアー GRANDTOUR アクセレーターロックシステムEVO 22.2Φ(7 8inch)ハンドル用 BLACK GT-ALS22B-EVO
1041円
グランツアー GRANDTOUR アクセレーターロックシステムEVO 22.2Φ(7 8inch)ハンドル用 BLACK GT-ALS22B-EVO
グランツアー GRANDTOUR アクセレーターロックシステムEVO 22.2Φ(7 8inch)ハンドル用 BLACK GT-ALS22B-EVO
手軽にクルーズコントロールしたいと思い、購入。
取り付けはシリコンリングをスロットルグリップに嵌めて、その上からロックレバーを噛ませるだけの簡単施工。
操作に関しては少しコツが必要です。
任意の速度に達したら人差し指でレバーをブレーキレバーに当てて開度を固定しますが、この際に少しだけスロットルが戻ります。
当てながらジワジワとスロットルを開いていって、一定速になるように調節します。
これにかかる時間が少し必要なので、慣れないと中々速度を保つことができません。
もちろん、固定ができれば快適そのもの。
勾配がついているところは追加で調整が必要ですが、力を入れてずっとスロットルを握る労力が大幅に減り、疲労感の現象に繋がると感じました。
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目玉のシールが怖いですが、使ってみると楽になりました。あのシールが無かったらより良いのになと???。
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YouTubeの動画で使ってる人がメチャクチャおススメしてたので
期待と確信めいたものを込めて 星4つにしました。
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Ducati Monsterに装着。サイズは22.2inchで丁度。高速でのロングツーリングの際、スロットルキープが結構辛く、ツーリング後半は右腕が痛くなっていたのですが、これを使う事で右腕の疲労感が大分抑えられるようになりました。
使い方はアクセルを一定に開いて、右人差し指でアクセラレータをブレーキレバーに付くようにして手を放すと、そのアクセル開度でキープされます。前方に車などがいれば普通にアクセルを手で戻すと、アクセラレータもブレーキレバーに押されて動くので、スピードを落とすことが出来ます。ただ、緊急回避時のアクセルオフは手動になりますので、走行時はアクセルから手を放さない様にしておく必要がありますので、下道とか混雑時には使わない方が良いです。
Oppie 5
1人で使う用のPCデスクで大きいものを探してこれを購入しました。〇良い点シンプルな造りなので、組み立てもバラシも簡単です。工具もあらかじめ付属しているので、この商品単体ですべて完結します。背板がないのでモニターアームも取り付けしやすいです。組み立て用のネジはスペアが一本ずつ入っています。机の多少の高さ調整も可能です。（0～1.5cmくらいの差なら調整できます）〇悪い点（というか気になった点）この机は横180cmとかなり横長な机なだけあって、真ん中部分の耐久性に若干不安感を感じました。70kgの耐荷重があると説明はありますが、なるべく真ん中には重たいものは置かないが良さそうです。あとは机の連結棒（写真でいうクロス組んである鉄棒）の中心がネジを通すため平たく潰してあるのですが、ここが組み立て時に折れそうになりました。一人での組み立ては十分注意しましょう。〇要望もう少し高さと奥行がある机もぜひ発売してください！高さ75cm奥行70cmのが欲しいです。なかなか見つからない、、、
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アロマトリートメントのお店をやってます、お客様の好みの香りの中でも人気の精油なのでいつもお世話になってます。今回は苦言を！ 液漏れしております、他の人のレビューにも液漏れ有りと書かれてましたね。しっかり管理されてますか？ 他店と比べて安いのはアルバイトの方にお任せでやってるのから？とにかく残念です！ 同じ液漏れの被害にあった方同様少々高くても購入の変更を検討します。
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ロングツーリング用に購入しました！
友達にもプレゼントしましたが使いやすく、喜んでもらえました！！
普段からつけっぱなしでも邪魔にならないのでいいです。
また、街乗りでも同じ速度で長い距離走るときはたまに使ってます笑
NC750X1(2018モデル）に取り付けましたが、取り付けは非常に簡単です。
アクセルの左橋に着けるので、アクセル握っても邪魔にはなりません。
高速では右手が常にアクセルを握らなくてもいいのは非常に楽です。
ただクルーズコントロールでは無いので、高速道路でのアップダウンで
速度が変化するのは致し方ないでしょう。
一般道では使いどころが難しいです。
自動車専用道路か、田舎で人も車も居ないところじゃないと使えないでしょう。
それでも長距離ツーリングには非常に楽なので、持っていてもいいと思います。
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